Александр Резников

а ты измерял его подаваемую в саб мощу в 1 Ом и в 0,5 Ома? Если есть возможность ее узнать то сообщи

Привет. Сочувствую случившемуся... Ну а в принципе то что этот моноблок ушел в защиту, в этом нет ничего удивительного... Данный моноблок он же из бюджетной серии, а потому подключение его в 0,5 Ом было очень рискованным занятием... К примеру Ганибальчики HLX -1500 или 2000 в 0,5 Ома при хорошем питании работают стабильно... а вот с Мачетой уже можно сказать лотерея... И судя по результату в лотерею тебе с данным моником не повезло :(((((

вот замер новой полки :))

Думаю вы ошибаетесь. Двенаха может и больше сделать при более менее ровной полке... Нужно просто пилить правильно и салон в авто готовить соответствующим образом. :)))

Если ориентироваться на квалификацию с соревнований, то одна 15 приравнивается к двум 12... а одна 18 приравнивается к двум 15 ... так что как то так. :)))

Поработал с салоном (добавил пару слоев вибры на крыше) получил прибавку +1,16Дб ... итого пока 147,27 Дб.. Теперь займусь питанием. :)))

Видишь ли... Существуют разные форматы автозвуковых соревнований... В АМТ к примеру замер среднего давления за 30сек. проводят при обеих открытых дверях... В ЕММА замер осуществляют сначала при закрытых дверях а потом при обеих открытых... В других форматах тоже свой подход к замерам давления.. где то открывается только водительская дверь... где то можешь сам определять что и как открывать ... а потому при подобных замерах давления в гараже желательно для себя знать рез своей системы при разных условиях с положением дверей.. Потому как пиковая частота в разных случаях тоже разная... Слава богу что датчик почти во всех форматах находится примерно в одном месте... РБР вроде только вешает его в центре лобовухи... а остальные справа внизу 10/30. Так что то что я спрашивал- имеет определенную цель. :))))

А пробовал измерять с одной и с двумя открытыми? Если есть такая возможность покажи рез и в таких случаях :)))

А как меряешь давление? Двери открытые или закрытые? Датчик где установлен?

Алексей' date=' ну я хз... значения приборов на фото... :((( [img']https://pp.userapi.com/c846120/v846120038/108cb8/ogx3WhVVp3A.jpg[/img]

Машина Kia Rio 2012г. Саб DB-312.D2 Короб - чистый объем 68л, труба D|200мм. Настройка: пик 33 Гц. полка на фото. Моноблок - Apocalypse AAB-4800.1D. Питание - под капотом Exide EK700, в багажнике 2*Exide EM1000. Генератор - KhalikovCustom 150А на горячую. Рез с открытой водительской дверью 146.11 дб. Мощность 3775 Вт. Сопротивление 2,72 Ом. полка так себе... система выглядит пока так. :)

@rocker, хотел бы уточнить... За 30 сек измерения давления, в зачет идет зафиксированное прибором максимальное пиковое значение или среднее значение за 30 сек.? Если пиковое значение то тогда все 30 сек не обязательно же давить во всю шишку.. верно?

Ага... эт Саня про меня написал... и это в самую точку - Удаче всегда должно быть немножко места в нашей жизни... :))))) Насчет формата Top Dog - формат получился веселым и динамичным... Но думаю для большей зрелищности кое что в нем нужно все таки доработать... 1. Как то не совсем справедливо по отношению к другим участникам выглядит набор "халявных очков" тому участнику, которому посчастливилось находится на замере при неявке очередного претендента... ХЗ но такого быть не должно... 2. Думаю, для большей интриги и зрелищности формата, победитель в паре с результатом к примеру 129.9 Дб, в следующем поединке должен сменять для себя предельное значение... к примеру стремился показывать или 119.9 Дб или 139.9 Дб ...на свое усмотрение ... и так после каждой победы... чтобы хоть как то уравнять шансы очередного участника. :))) 3. 3 полных круга и 2 круга восьми лидеров самое оно!!! Вот только по времени получилось слишком затянуто... Потому то некоторые ребята и уехали не дождавшись завершения этапа. А в остальном все зер гуд! З.Ы. Оффтоп Но дерби между Саней и Ромой за туеву хучу очков в финальном круге было что-то нечто!!!!! Спасибо ребятам за такую борьбу... Парни подарили всем кто это видел - ураган эмоций!!! :i_am_so_happy:

Понятно. Спасибо. В принципе все логично ... Но есть еще один вопрос из практики... На фронт установлены 3 пары P.Audio E8-150S (D-22,58 см, S-400,23), 1 пара DB M60NEO (D-17,2см, S-232,24), 2 пары HLG-25NEO (D-7,9 см, S-48,99). Общая площадь фронта составляет S=1530,93. И это класс - МАСТЕР. Но спилив корзину P.Audio E8-150S до диаметра 20.1 см (S-317,14), (что иногда делается с этими динамиками), этот фронт получает общую площадь S=1281,64, тем самым переходит в класс ЛЮБИТЕЛЬ. Теперь сам вопрос - пилить корзины динамиков для перехода из класса в класс в данном случае допускается? З.Ы. Ведь замазав на колпачке и магнитах название динамика мы получаем динамик НОНЕЙМ. И как следствие измерять его площадь нужно по факту, а не по паспортным данным. Верно? А... и еще... В уголках пищалки ставить в "ЛЮБИТЕЛЬ" можно? ...Они то получается стоят выше остекления! :((((

А как будут учитываться пищалки? Как пример, пищалка HLG-25NEO какую площадь имеет?:shok:

да.. Скорее всего Ошибаюсь... Но не так чтобы сильно.. и вот почему... Вообще то я говорил не о конкретных параметрах ящика, а об отношении к результатам на басметре... немного лирики... Имхо, в автозвуке есть условно говоря два типа народа... Одни стрелки другие музыканты... Стрелки в сабе ищут пики, потому как они стремятся получить максимальный рез на датчике.. А музыканты в сабе ищут широкую полку (или пониже или повыше в зависимости от вкуса), потому как они стремятся получить максимально объемный, быстрый и насыщенный бас. И если первые преуспевают в количестве баса, то вторые преуспевают в его качестве... И сравнивать эти направления межу собой басметром более менее корректно можно только на РБР.. и то условно. . Стрелков музыка волнует меньше чем рез на басметре... Музыкантов же наоборот... Ради широкой полки они готовы снизить рез но добится от саба полноценного звучания.. Стрелки фронты делают или кое как.. Лишь бы играло... Или делают их из одних серединок лишь бы было громко... Музыканты же фронты делают добротно, и как правило в них всегда есть мидбасы... Так вот, к чему я это все написал... Лично я отношу себя к типу музыкантов... А потому я не хочу иметь в машине бас +150 на каком то узком частотном диапазоне... А хотел бы иметь пусть хоть и 145 но чтобы полка у него была чем ниже и шире тем лучше..:)))

про задержки расскажу из личного опыта... Месяца два назад в этом коробе стоял fx30d2.. И качал его hlx1500.1... Для того чтобы бас догонял фронт я на мафоне задержками салон сделал максимально широким а фронтовые динамики удалил на максимум..170см... А так же в короб, для нагрузки порта вставил поворотную трубу направленную на динамик..(на фото видно)... Саб после всего этого действия стал более менее успевать отигрывать и клубняк... И негры вроде пели не плохо... Иногда гости в авто путали его с 15-хой... Он хорошо низ отигрывал... (кстати порезал я его сверху на 50гц 4-м порядком)... Потом приобрел ДБ2000.1 и афигел... Саб стал играть быстрее и пропал некий гул от него который я раньше и не замечал... Думаю это произошло из за того что у 2000.1 лучше чем у 1500.1 дело обстоит с контролем динамика, а тк же из за того, что номинальная моща ДБ в три раза превысила номинал саба... Подвижка же саба fx тоже была умеренно упругая... И для ДБ2000.1 она особых проблем не составляла ...Потом поставил ДБ312.д2... Задержки его чуть возросли,наверно за счет более тяжелой и более упругой подвижной системы,... Но не критично... При умеренной громкости саб клубняк валит очень прилично... Потому как особого большого давления в таком стиле музыки не нужно... негры тоже вроде поют.. Но для полного кайфа им в этой конструкции давления все таки не хватает.. Вот Потому то я и хочу заменить ДБ 2000.1 на ДБ 4000.1... и заодно улучшить питание всей системы, чтобы тем самым сократить задержки саба на клубняке и помочь неграм петь достойно свои песенки :)))))) З.ы. Можно конечно запилить спортивный короб.. 45л 200 труба 40-50см... И получить рез 149-150дб... Но смысла это делать я не вижу... Баса от такого ящика на 45-48гц нет никакого.. Кайф иметь именно хороший бас на настройках от 30-33гц... А вот тут максимум чего можно добиться от одной 12... Это 145-146..дб.. Хотя хз.. Может я и ошибаюсь:))))

это точно... мне еще нужно привыкать некоторое время к мысли о том, что багажником все равно придется жертвовать :))))))

ну как вариант думаю так и нужно было сделать... только вот я боюсь что с таким расположением короба у меня в багажнике места совсем не останется :(((( А так я могу возить даже картошку. :)))))) З.Ы. Думаю для начала 200 трубу поставить. Для этого всего лишь сменю накладку с отверстием. Труба эта как раз в коробе 5-6 литров займет и чистого объема в ящике останется как раз 65 литров. А потом попробую еще и чистый объем уменьшать... кирпичами:)))) ... посмотрю что из этого получится... только боюсь что из-за погони за резом я могу потерять качество самого баса... потому как музыку я слушаю постоянно... а рез снимаю раз в месяц а то и реже... :))))

http://splwars.ru/systems/alex-13-kia-rio/ Ну короб пилил из соображений удобности для повседнева... Звучание его меня вполне устраивает... Отигрывает хорошо как клубняк так и негров... бас практически играет без задержек :))))

Зачем переделывть? Может просто изменить его основные параметры (чистый объем, длину трубы, или диаметр трубы)? Максимальный чистый объем моего ящика 72 литра. А уменьшить его объем вообще не проблема...С трубой тоже можно играть как захочется.... Так что переделывать коробок этот я думаю смысла нет... а вот менять его параметры.. это да... но это уже другая история :))))) З.Ы... Питание слабовато... просады есть аж до 11.8 в... вот тут тоже нужно усиливать.. :((((

Здорова! У меня тоже ДБ 312 Д2 ... Щас запитан от ДБ 2000.1 Короб повседнев. Чистый объем 68л. труба 160. Длинна трубы 70 см. Пик на 32Гц. Рез 142.7 Дб. Мощность при этом зафиксирована 1477 Вт. Хотел бы выжать из саба 145Дб. Для этого думаю выполнить...: 1. Укоротить трубу на 5 см. Т.с. поднять настройку до 33 Гц. 2. Cменить усь.. на типа ДБ 4000.1 3. Усилить питание. (сменить гену и добавить батареек.. щас стоят штатный гена на 90А,под капотом exide EK700, в багажнике exide EM1000) :)

А вот видео общего обзора площадки в Пятигорске.

Сделал очередной обзор фронтов тех машин, которые принимали участие 14.05.17г. в Пятигорск в дисциплине Front_Battle. Расположил я их согласно показанным результатам, значения которых взял в официальном отчете от Rasca. http://раска.рф/rezultaty/ Итак: Класс 2 Место 1 131,0-133.57-132.26 Харченко Александр Класс 2 Место 2 126,4-127.50-126.96 Бровкин Андрей Класс 2 Место 3 123,7 Мамбетов Марат Класс 1 Место 1 121,81-120.73-121.27 Батырбеков Муса Класс 1 Место 2 120,63 -119.40-120.01 Сеченко Валера Класс 1 Место 3 120,61 Резников Александр Класс 2 Место 4 118,9 Стогнеев Антон Класс 2 Место 5 116,6 Кусенков Роман Класс 1 Место 4 116,4 Руденко Антон Класс 1 Место 5 115,9 Иващенко Иван Класс 1 Место 6 115,6 Толмачев Виталий Класс 1 Место 7 115,0 Чернов Евгений Класс 1 Место 8 114,2 Выганов Вячеслав Класс 1 Место 9 112,5 Стадниченко Александр(лучшего фото не нашел. Если есть у кого, скиньте, заменю) Класс 1 Место 10 111,1 Голубь Максим Класс 1 Место 11 111,1 Иноземцев Александр Класс 1 Место 12 106,7 Кириченко Сергей Класс 2 Место 6 105,9 Куприев Илья Класс 1 Место 13 102,9 Безенков Максим ЗЫ... Надеюсь тут все верно... А если где и ошибся, сори ... Поправьте если что... :)))

А где можно ознакомится с полным текстом правил SPL Show на сезон 2017?