АртемЕкб
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные АртемЕкб
-
-
В каком классе? в 5к?
Да. При том что с 4900вт домашний рез был 155.5дб, так и не показал его нигде... А чемпион прошлого года в этом классе на марбелле вроде 155дб.
Я это к тому что не на столько и читерские панды чтобы запрещать их...
-
У меня была машина Хёндай Гетц (знаешь такую? Не читерская?) Жена дочку в садик возила на ней. Так вот в ДиБиДраге на ней я стал чемпионом в 4к с рекордом в этом классе который так никто в России и не перебил 154.2!
В прошлом году, на этапе в Нижнем Тагиле, я показал 154.6 с 4100Вт на 40гц. Авто Хонда Стрим - минивен с немалым салоном. Сабы ферит.
Я думаю вопрос "читерских" авто можно не поднимать. Куда проще сделать ограничение по частоте...
-
Всегда были и будут авто на которых проще добиться результата. Усилители на которых заявка указана читерски. Динамики одни результативнее других. Всего не запретить.
Если запретить чемпионам выступать в новичках, снимать систему с паузы будут их жены или друзья и т.д.
Возможно более ценные призы поспособствовали бы посещаемости этапов. Так же лично мне в этом году не понятно зачем ехать на полуфинал если участник и без этого три этапа посетил.
В любом авто можно найти элементы читерства, но не любой человек в читерском авто может напилить достойный результат!
-
:shok:
Андрюха, забирай витца за 150:good:
-
А мировой рекорд сколько?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я так понял 151.7 в прошлом году было
-
И если это действительно так, то в следующем году покупаю Витц:good::hi:.
А то эти древние Панды уже всех задолбали!!! :flag_of_truce:
Только обязательно смотри с активными задними сиденьями, я так понял были версии и без них.
И я бы брал с двигателем 1.3 или 1.5. Литровый по трассе с учетом того что аппаратуры (акб стингер, усь, корпус из мдф, саб, провода, вибра) думаю порядка 200+ кг. Мы с братом не мелкие еще 200кг примерно. По трассе свыше 120 только с горки смогли разогнаться.
-
Давай подкинем на проводах сигнал от другова уся и всё. Ничего разбирать не придётся. Стрельнем в твою частоту в 500watt, и все сомнения я думаю пропадут.
Ты считаешь, что компания Pride мне и усилитель сделала "облегченный"??? Если в этом сомнения, то нет проблем, сделаем замер от другого усилителя.
-
Всем привет.
В первую очередь хотел поблагодарить организаторов за отличный организованный этап, так же судей и отличного ведущего который был не равнодушен к нашему витцу
Во вторую очередь всех не равнодушных посетителей данной темы:good:
Теперь по порядку:
Что то странное по резу в 500в что то мне говорит что моща по одной катухе считалась! Так если брать теоретически 153.5 в 1к должно быть плюс минус там и до греков рукой податьМашина готовилась в 500вт, сколько там в 1000вт, я даже не знаю, если есть интерес могу замерить и выложить фото результата.
Если у тебя есть информация с кем надо переспать чтобы судьи на замере засунули все оборудование в короб и подцепились к одной катушке, дай знать, я подумаю над ней
Витц сказал поедит на финал России... поэтому к расчехлению системы будут готовы и все покажут...Обязательно найдем возможность приехать на финал.
Но расчехлять особо не чего, так как все на виду и так.
Через огромную трубу можно засунуть голову внутрь короба и увидеть все, усилитель и так на самом виду. Если надо могу вытащить короб, чтобы все убедились что в месте где должно быть запаска лежит именно запаска
да рез в сток 500 охренительный,очень интересно полгядеть что же тамСпасибо, на всех этапах никому не отказал в том чтобы они детально разглядели систему, подходите не стесняйтесь.
Да хоть вверх хоть вниз но на 2дб поднять рез это что то невозможное
Я сам когда то так думал...
А теперь по факту.
Да читерю! :yahoo: Но исключительно в рамках регламента!
По другому такие резы и не получить.
Я нашел один из самых читерских автомобилей с высокой резонансной кузова и огромным багажником (до 240л!!!) грязи. Штатные передние обшивки абсолютно глухие, без динамиков, это тоже плюс. И еще много плюсов для хорошего реза, обо всех не буду писать.
Так же по моей просьбе специально для этого авто был изготовлен Pride Ufo4 с высокой резонансной частотой около 50гц и облегченной подвижной системой, при переходе на который после ST мы сразу получили + 0.8дб, а поигравшись с портом и салоном более чем на 1дб.
За это огромное спасибо компании Pride! Ребята всегда готовы пойти на встречу!
Вот такие читы...
Теперь по этом этапу.
Пристреливался в боксе с температурой 22-23градуса, пристрелялся в 490вт.
Пристреливался на двух уровнях громкости магнитолы
уровень 43 - 390вт - результат 149.5
уровень 44 490вт - результат 150.4
По прогнозам в Тюмени должно было быть как раз 21-23 градуса.
Но по факту мы получили палящее солнце, в салоне было порядка 30 градусов, включенный кондер и накрытая крыша не помогли.
Стрелял с уровня 43 и получал в районе 410вт, поэтому не стал рисковать следующим уровнем громкости!
Был и замер в не зачета, который и показал что не зря я не рискнул, т.к. на 44 уровне получил 537Вт.
Вот как то так ребята:empathy2:
P.S. В прошлом году мне тоже почему то не верили. Но там реально были скрытые места, такие как фальш пол и т.д. На финале разобрался всем все наглядно показал т.к. стал Чемпионом России.
-
Всем кто не верит, либо не знает про такую версию с сидушками, смотрим видео! https://vk.com/id35538806?z=video35538806_456239053%2Fvideos35538806%2Fpl_35538806_-2
Кстати забыл сказать на видео, короб вышел около 160 литров чистыми!!!
-
Тёма привет) да это понятно, я к тому что по результатам получилось практически тоже самое)) ну а джуниора не было по понятным причинам :lol:
Привет! Причины понятны
-
Андрюх, что не ожижал то? Троллинга?
В моём понимании СПОРТ-это что то жудкое и страшное. Вот как мой Джуниор например. Чисто ЛУТЫЙ спорт!
Это уже не спорт. Это корч!
-
Для тех , кому лень читать ,вот видео .Мы сделали примерно такой же тест , примерно 2 недели назад
Андрюх. У Вас же джуниора не было
-
Доброго времени суток.
Думаю тех кто связан с продажами автозвука в последнее время зачастили вопросами что взять Pride Junior или Machete Sport.
Вот мы и решили сделать объективный тест.
По непреодолимым причинам вместо запланированных 12.00 тест получилось начать только в 17.00. К тому же на улице был жуткий мороз под - 30. Для легитимности теста нами был приглашен руководитель фирменного магазина Alphard в г.Екатеринбург - Емелькин Евгений - https://vk.com/alphard96. Тест проводился в его присутствии и под его чутким контролем!
Немного о системе и автомобиле в котором проводился тест.
Автомобиль нашего клиента - Мазда 3 2007г седан!
Установлен генератор от субару на 175ампер, под капотом в штатном месте стоит AGM Exide EK950, по одной протяжке КГ50. Сабвуфер Прайд Tv3 - 12" в коробе 55 литров и 160мм трубой с настройкой 30гц, усилитель - мост Aria 2к. В повседневе мост работает в 4ома т.е. каждый усилитель в 2ома. В этой связке система выдает в пике 145+ на 28гц.
В этом коробе мы и тестировали динамики по разным частотам.
Так же у нас был боевой короб с другого автомобиля - 50л чистыми, 200мм труба, настройка 49гц. С этого короба в Опель Астра мы показывали 148+ на ДбДраге в СтритСток1К. Он без проблем помещался в мазду, поэтому решили на нем и затестить. В этом коробе мы решили сравнить эффективность до 500вт. Замечу при переключении моста в 1ом с прайдом Tv3 12" в мазде получили 150+ на 54гц.
И так сам тест.
Начали с простого мачете, так как считали его аутсайдером среди всех. Так и вышло...
Далее джуниор, затем мачете спорт. Все динамики были с катушками 2+2, подключали в 4ома на мост.
Джуниор "Спорт" замеряли последним, сначала очень удивились его результатам, но потом соотнеся мощность поняли что дело в сопротивлении катушек на нем они 1+1.
В боевом коробе просто перед контрольным замером подгоняли мощность регулятором. Затем делали замер.
Мачете Спорт действительно кардинально улучшили по сравнению с младшим братом. Результаты теста подтвердили это. Но лично для меня разница в стоимости Мачете Спорт и Джуниора немного не обоснована... Т.к. динамики примерно одинаковы в эффективности.
Немного о Джуниор "Спорт" - на самом деле приставку спорт дали ему мы сами для затравки. Таких динамиков было выпущено всего два штуки. Мы просто попросили компанию прайд выпустить что нибудь необычное в лице джуниора. Отличия от стока:
1. Катушка 2.6" плоский алюминий 1+1Ом.
2. 4 центрирующие шайбы.
3. Неодимовая таблетка под колпаком для роста импеданса.
Все остальное полный сток.
По результатам выяснилось что он работает примерно одинаково со стоком. Единственное когда стреляли в боевом коробе с мощи в районе 1.5квт он показал результат на 1дб больше.
Все результаты в таблице. Судите сами!
-
Я кстати на этот саб сразу внимания не обратил. Не считая джуна, арии и ДС, самый дешёвый, но рез на уровне более дорогих сабов.
Третья версия ВВ себя очень хорошо показала, отставание от ВВv2 сосем маленькое. Но поначалу я считал что третья версия и обогнать может):good:
-
Хочу сказать Диме большое спасибо за тест. Все было действительно хорошо проведено.
По поводу результатов нет никакой предвзятости и все присутствующие на тесте это видели.
Что касается нашего СТ, то могу сказать что это один из первых сделанных СТ, весь сезон динамики работали на износ и показали себя с лучшей стороны в плане результата, это подтверждает чемпионство в двух форматах. Каждый этап многие подходили мяли трогали их, вот они и не выдержали))))
СТ действительно очень эффективный динамик, жаль не попали на финал DB Drag, на этапе в Тагиле рез с 4100Вт был 154,6дБ. Дома уходили за 155 до 5К
-
По поводу того что такого не было не на одном этапе наверное соглашусь...
Но главный судья и его помощники делали все возможное и не возможное чтобы довести хотя бы замеры СПЛ до конца. Находился в зоне замеров долгое время, т.к машина с нашей команды зависла часа на 1.5-2 на замере. Обстановка была очень напряженная. Т.к. никто не понимал в чем именно проблема!
Да, обидно что местный этап прошел на таком уровне.
Никто не знает когда техника даст сбой...
Тем не менее первое место в классе СтритСток 5к с результатом 153.9 с 3900вт, был запас по мощности, следующее деление громкости магнитолы 4900вт и рез близко к 155, но не стал рисковать, т.к. серьезных соперников не было.
-
Ребят, не делайте преждевременных выводов.
Знаю Антона лично.
Всякое бывает...
Но здесь 100% не было попытки обмана.
-
-
Судьи спл. Нужно разъяснение по правилам, а именно класс спл шоу новичек. За ограничение акб ничего не сказано, значит можно использовать любое количество и емкость?
Видимо не внимательно прочитал... В спл шоу новичек 1акб в штатном месте, до 100амп
И по мощности до 2.5к
-
В стрит сток 5 к, есть фото системы и описание?
Моя машина. 2 ST15 и мост 4к
-
где треки амтшные этого года взять?
-
Фото полки можете сделать?
Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk
Сделаю обязательно!
Просто куда не подъеду мериться, отовсюду гонят, выбегают пальцем крутят:lol:
-
Челябинск АМТ 28 мая
Спасибо большое за фото!
-
АртемЕкб, приветствую земеля, в екб реально где-нибудь пересечься и послушать системку?
Привет. Почти всегда авто возле нашего торгово-установочного центра по адресу 40лет ВЛКСМ 4д.
ФИНАЛ АМТ ЕВРАЗИЯ-2017, ПЕНЗА. 17 СЕНТЯБРЯ
в АМТ
Опубликовано
Валер, они просто не шарят:lol: