Тарас Кльован
-
Постов
102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные Тарас Кльован
-
-
Настроечку опустил , рез немножко поднялся. На 39 Гц 152,92 с малиша мд 3000
-
Продолжаю поднимать результат ! Вместо двух бб 15 теперь один 18 уфо ! Первий ящик бил на 315 трубе обьем 220 л , еле 149 перегнанул до 2000 вт , в той же ящик потом ставлю 250 порт длинной 24 см и вижу уже 150.1 на 37 Гц , моща чтото около 1800 вт . Надо било поднимать настройку. Уменьшаю ширину короба на 13 см и получаю 190 л чистого и 40-41 настройку. То что надо .
Усилитель Тарампс мд 3000 в 0,35 ома ?
-
DANGER) сказал:
Не мерил, смысла не вижу, частота 34гц, с закрытыми дверьми реза не будет
Ну так , ради интереса . Я на закритой проходил 150дб з 2 кВт на 37 Гц
-
Как КПД на закритом авто ? Интерисует тот же вариант до 1000 вт
-
Я так понимаю оформление до стойки б ?
-
Legioner сказал:
В 1к стрелять не пробовал?
149 ровно с 1030 ватт
-
Автомобиль тот же Skoda Fabia new combi
Титанат 40а
2 х Pride BB 15 v3
Taramps MD 3000 в 0,4 ом
Короб на трубе 250 , длина около 35 см , обьем 190 литров , все в багажнике по правилам дБ драг сток 2к.
Лутший результат показан на квалификации 150,8 дБ с мощности 1571 ватт . Не успел настроиться на мощность 1900 ватт , решил не рисковать . Вот такое КПД системи ?
Макс рез системи переваливает за 152 дБ , на удивление тарампс уверенно работает в 0,4 ома
-
Установил фронт , тем самим занялся виброподготовкой передних дверей. Официально тепер результат такой
-
Давай 140-150 л и порт на 315 , настройку 40-44 Гц
-
Меньше обьем , порт побольше и буде горб
-
Добавил еще один бб15.
Поднял результат до 150,09 на 40 Гц 1890вт . Первий замер бил 150,51 с 2039 вт , немножко перебрал мощу. Результат в шишку 151,9 на закритую, и ето все с малиша Taramps MD 3000. Напомню авто проходит по ДБ драг
-
Иван Шаламов сказал:
29-31гц какой рез? Мне мой экспо низа не отдал хорошо, верха не пробывал.
Саб другой абсолютно))
Частота другая и машина думаю не идентична моей. Если хотите свой результат разместить то, разместите так же.
Все низовые просматриваю. Верховые мне не интересно.
Ниже 35 Гц не мерею , нету смисла , ящики делаються слушать музику, а не занижение передплание треки. На 35 Гц 146 до 1000 вт. У вас результат на закритую тачку ? Или же открита дверь
-
Я б начал из тестов порта
ето наиболее безболезнений тест , в любой момент можно вернуть прежние параметри, тем более если у Вас порт на трубе
-
Тут возможно хватило би уся 3-4 кВт , подключение то 0,8 Ом . Просто в тот момент под рукой бил такой усь . Сейчас hd 3000 2ohm и две бб 15 , болванка для 315 труби уже наострена !)) , готовлюсь в клас с лимитом мощности 2 кВт . Толком ще не знаю пик частоту автомобиля . Бил еще короб на 6х12” на 220 литров в багажнике , но на малой моще толкового КПД не било. 146,8 до 1 кВт , 149,2 до 2 кВт , 152,9 максимум . Частота 44 Гц . Отложил в сторону
-
Pronin429 сказал:
Норм рез. Но не думаю что новичкам это поможет))) Не сказано не про объём короба, не про порт ничего
Поищу блокнот с расчетами, тогда опишу. Обьема около 115 л чистого. Макс рез видел 149 + , мощи не более 2 кВт , но на глаз уже очень много хода , усь Тарампс МД8000 в 0,8 Ом , шейку скрутить сабу можна легко превишением. Года 3 назад когда начинал спл , мне такие теми давали стимул пилить с бюджетного железа
-
Автомобиль Skoda Fabia New Combi.
Система по правилам DB Drag Stock 1k . Абсолютно везде сток. Короб повседневний на експо порте с настройкой 35 Гц. Результат не космический , но с учетом того , что частота не боевая - оставлю сдесь для обещого розвития новачков
-
Посещал етап DB Drag так же с Pride BB 15v3 . В повседневном коробе на експо порте вот такой рез
-
нормуль с 3 кил. У нас с одной 12 и примерно 5-5,5 кВТ мощности было 151.6-151.8 на синусе
-
14 часов назад, Dmitry.93 сказал:
нормально. для 1 15" нужно литров 120-150 смотря от динамика. для двух соответственно 240-300л.
Ето если обьем разделен. И то, 150 литров для 15 хи ето если настройка 30 и ниже, и саб насос. А тут ни первое, ни второе....
-
Мерили рез на закрытую? Как на соседних частотах? Можна ли ето оформление использовать как повседнев от 40+ гц ?
-
Авто ВАЗ 2114
Гроб 6 бюджетных двенах с рмс 350ватт
300л чистого, порт 315 труба , настройка 35 Hz
Питание на тот момент 180а гена + 2 плиты 150 А
Усь дал 4500+ ватт при импеданса около 2 Ом! Номинальное подключения 0.66 Ом. Стабильно отработал весь сезон
Надіслано від мого Redmi 4X, використовуючи Tapatalk
-
30000 рублей. Усилитель в рабочем состоянии. Снимал с него 6500 ватт при 1,6 ома.
Надіслано від мого Redmi 4X, використовуючи Tapatalk
-
Поменял в прошлом году Клару 788 на Пион 80 и *хренел....насколько звук стал паршивым. Теперь вот думаю....какие есть альтернативы ?
-
стрелял в 0.5 ома? сколько мощи примерно?
ето наиболее безболезнений тест , в любой момент можно вернуть прежние параметри, тем более если у Вас порт на трубе
151.7dB - Pride UFO 418 - Stock 2k - (42Гц)
в Система и ее результат
Опубликовано
На Финале ДБ Драг показал топовый результат с мощности до 2 кВт. Цель именно была перешагнуть 152 дб. Радует тот факт что боевая частота 39 ГЦ , только уехал из зоны замеров - сразу можно валить музло без всяких переделок
Усилитель перед финалом сменил на АЕ 3500, в чем немного лоханулся, мощности 2 квт ели насобирал
в паланах результат был 152,5 , но и етого хватило, суперники даже 150 дб не могли пройти