Skorpions

заявки нет но это не значит что нельзя его использовать, темболия когда дин будит работать сопротивления вырастит.

насчет установки короба я у себя в фиате заметил если дины и порт в номер но давлегия чуть падает но начинает больше шатать лобач, а если дины и порт в верх-стекло то прирост по дб но лобач уже не так шевелит.

привет всем такая беда в багажнике стоит 2агм 120А под капотом кислота и вот агм сжирают кислоту и если использовать отдельно акб(кисл) то она не держит емкость , уже так заменил 3 акума

до конца месяца 10.000

Жесть броневик отдыхает. Если такой подход к дверям и каркасу что будит со стеклами.?

Чет барщенул с ценой ап 12000т торг

Продам саб, катушка перематывалась на термо клей который выдерживает 300с, состояния дина отличное после перемотки 1 раз запустился для проверки доп фото могу сделать. Цена 14000т торг

если есть возьможность то пробуй 2 варианта ато и 3 может моторы в номер а порт в верх а может наооборот, сейчас я тоже в замешательстве как себе пилить порт в крыло или в стекло.

сооственно что имею на сегодня пака что 1 дин 2 ожидает рекон,хотя 2 валили серьёзно выдывало все что можно но что то мне не фортануло с этими моторами то с 1сабом вышел косяк то вот со 2-ым, усь кинз аудио фото есть с гз1.4000 собстенно пака все может кто поможет советам куда лутше направить порт на стрельбу крыло или всеже в стрекло и с какова объема начинать для данных моторов.

Итак нч 2 GZPW12spl что про них то писать ставился 1 дин на стрельбу с 1дина и мощи 3.5кв рез оф149+ гаражный 150ДБ и вот мои первые 150 а вот уже и последствия смотрю от 1 дина решения сварка + уселения 1.5мм

вот ты шустрый надож интрижку выдержать и т.д а ты все карты раскрыл :facepalm:

Немного расскажу о вибре пол завибрен никон3, потолок о боже аж вспоминать страшно у пунте потолок приклеен к крыше причем он не отрывается, на крыше нет не одного усилителя крыша идёт сплошным листом пака отклеел потолок крышу согнул в 4местах пришлось ехать на беспокрасочную рыхтовку. крыша бутер на половину вся крыша поклена никон3 и от половины до зада бомбом4, и сам потолок проклеил 2 слоями стекло волокном и обратно приклеил на герметик. багжник и крышка багажника черным бомбом4мм

Собственно инсталляция фронта закончена сейчас стоит усь гз2350 бошка пионер 80 И мега решения как ехать на дальняк если нет запаски а вот так под буксировочное место была выточена резьба на ее наварил пласту болты и собственно шпунтик стал ждипам:)

Забрал обшивки собрал 2 части в месте собственно чем все запитывалась на тот момент гу алпайн обычный поэтому кросс в помощь, иволга в мост на дверь, экстрим на вч прикинул сетки и понял что много черного надо осветлять а как? а вот так! и небольшой понт или реклама ГЗ на порожек наклеечка естественно все под лаком и немного антизвука хотелось все запустить оценить красоту звучания

уже видно будит может придётся приоткрывать заслонку чтобы и обороты приподнять когда я на старт вольте поднимал вольтаж до 15вольт так дрыгателю реально тяжко было и когда газ резко сбрасывал двс хотел глохнуть но подхватывал датчик ХХ но вот боюсь что с 250 либо газ плавно отпускать либо как и говорил заслонку приоткрыть болтиком ибо мозги не шьются у них они гибридные.

благо в пунте места достаточно, геник обретен на 250А но шкив на каленвалу стоит на 4 ручья и не вижу сейчас смысла ставить генник ибо ремень будит просто свистать отдал знакомому на переделку и заодно увеличиваю диаметр шкива по отношению не к3 а 3.5 так вот сейчас сомневаюсь что пунта вообще поедет

Пака дверные карты на перетяжке есть время все протянуть установить и сделать красоту на фронт взять обычный 4-х жильный кабель медь шумим багажник а какже без питания пака работаю приходит смс (посмотри фото) смотрю а там

Идем дальше а вернее собираем:) собственно тюненг подлокотнита ибо на родном рука просто съезжала все готова и отдаю на перетяжку, пака делают вибрю дверь 3мм и кидаю провода как сверлить родную фишку думаю рассказывать не стоит:)

Машинка сама по себе классная не капризная один самый большей минус это ее двигатель 1.2 8 клапаник 60 лошадок не едит, в планах геник на 250а я даже не знаю как она поедит сейчас стоит на 120А и то не охотна катит:)

Разбираюсь давно не грузил всё будит сори за временные неудобства неожидал что за 10 мин сразу просмотры начнуться:)

Привет всем, история авто-звука началось практически через неделю ее покупки. На сегоднешний день система авто Гу пионер 80 сч GZCW 8-4F 3пары вч GZCT 2200 пара нч 2хGZPW12SPL усь на вч-экстрим 4-х канальный 4-45w усь на сч GZHA 2350XII усь на нч кинз аудио 12кило Акб 2АГМ гз12.5000 геник пака стартвольт 120А По машинке было очень много сделано как и внешне так и по комфорту много какие системы вней стояли но все не то бум бум есть а звука толком нет и вот цель была поставлена громкий фронт. Вообщем как все было родная обшивка меня вымораживала закупился изначально планировал о 2 паре сч но когда начал присматривать прикидывать понял что нет будит 3 пары присмотрелся прикинул и начинаю пилякать:)

Мощю с кинза не снимали интересны цифры его!

Всем привет, отпишусь приобретен усь кинз аудио:) короб тотже дин тотже запуск в 2Ом рез 148.8дб но правда в ниже настройку ибо дин выходит на ход стрелял на 54гц а надобны в 58гц, пака нету времене заниматься и ужимать обем коробаса уже ближе к весне дудут тесты.

отвечу по своей всю закатал крыша в 2слоя как бал 58гц так и остался клеить и не думать богажник клей мин3мм