redder

упс. Про площадки уже ответили, спс.

И опять не могу не согласиться с Виктором - сам честно подарил намного больше двадцати баллов, до сих пор все исправляю. зы. Виктор, вопрос такого плана, оговаривают ли правила помещение в защитное покрытие акустического провода, который конструктивно имеет дополнительный слой изоляции? т.е. витая пара, во вспененном полипропилене и поверх еще слой изоляции типа резины в гофру пихать? зы. блиин, про межблоки то я и не учел, чета последнее прочтение правил внушило уверенность в необходимости защиты только силовой проводки ((( придется опять пол вскрывать. ззы. опять же, не раз встречалась упоминание про крепеж кабеля на самоклеющиеся площадки. Допустимо ли енто без пришурупливания площадок к кузову?

обсуждение - в региональной ветке на Дроме и в теме "соревнования" в музыкальной ветке на том же Дроме. В своей теме на Бассклубе в "Общих" я отчитался - 1место во втором классе, 143,6дБ по микрофону, на двух олдскульных япповских Рках и кикс кап29.

+1 к мнению Виктора Шума-хер`a. Если с 88-ым плохие воспоминания - ставь Клару 778. И ДВЕ полосы! слушал я 3-полоску (в 2,5 полосы) от Клары на Динаудио, понравилось, но сколька же гемора владелец системы (далеко не новичок) схавал при установке-настройке! Да и не нужен мид-рэйндж на электронке.

1) для лучшего охлаждения 2) для увеличения объема ящика

МНОГО чего сделал не так, но свою первую сахарницу получил :greeting:!!! замер по микрофону, 143,6 дБ на кикс кап 29. При резком старте горят преды на проводке, накатиком - нормально! Усь воняет, но тянет, потенциал у динов - огого еще! зы. Евгений Воронов (Кемеровская ОКА) грит, что показания ентого микрофона = -5дБ по ТЛ. Так что еще расти и расти. ззы. Хочу Армаду :blush:... или таки на М3 замахнуться? бюджет считать надо...

Ну вот, никто ничего не посоветовал, а между тем вчера дунул на 2/3 и ящик разошелся.... пришлось заново пройтись герметиком ((( Но дует хорошо! Седни уже зарегилася на соревах, выяснил, что напопа поставить можно, а вчера в варианте "напопа" ОООЧЕНЬ дуло, буду управлять пионовским пультом из через окно.... ну и заднюю дверь держать надо шопипец!

блин....а если я пол опущу? порядка 10см смогу выкроить зы. смотрю разбивку на классы: нигде не сказано про установку ящика ниже уровня остекления. Или я где-то ошибаюсь? :boredom: Может "зона оригинального багажника" понимается по уровню остекления, т.е. грубо говоря, по уровню штатной шторки багажного отсека?

приезжай завтра в Новокузнецк, померяешься ) см. ветку "Соревнования"

ы.... подумал. Ну ладно, вывод порта не самый удачный. Однако что мне мешает поставить свой гробик "на попа"? корзины в сторону 5й двери, порт - в 5ю дверь....

аушки, если по СКу все понятно, то по давилову, как понимать пункт правил т.е. давить я должен СВОИМ треком? или судейским? и вопрос по отнесению к определенному классу - это решает судейская бригада или сам заявляешься в выбранный класс (имею ввиду выбор класса 1-3)? извините за глупые вопросы - впервые мы на давляке )

Дины почти размялись (я не рассист, но негров не люблю, а оказалось, что ими разминать лучше всего), чем дальше - тем меньше хрюкания и отчетливее "давилово"! До вечера еще покатаюсь, если все ок - еще раз послушаю свипы и приму решение, втыкать трубы или ну его нафиг ))) Бируши-наушники надоть будет приобрести (ааааа, последние 2 тыр на всякие саморезы-клеи-герметики-фрезы извел!), но даже с заткнутыми ушами ощущение, что в какой-то барокамере сидишь ::hair::

зы. про замер "на громкости чуть меньше максимума" - я на 50% громкости ГУ в машине сидеть не могу - мутить начинает :sorry:, ребята садились - процентов на 30 выкручивали и выскакивали.... Я ж не Нострадамус, который при 150+ сидит и настраивает )))

вооот, я про что и говорю - глубина ящика (по внутреннему объему) 56см, по внешнему 60. За счет снятия шторки я могу продвинуть ящик вплотную к сидухам еще сантиметров на 10-12, т.е. если фланец трубы будет выходить из стенки ящика, то до 5й двери будет сантиметров 12-15 )))) блин, че, хватать завтра фрезу и пилить? если с работы пораньше сбегу - так и сделаю, думаю, к утру пятницы управлюсь! Потом афффтепати, 4 часа сна и в Нск ))

2 Маклай - спасибо за советы, я ж грю - ящик чисто давильный, на повседнев есть 2 комплекта под настроение (скоро и 3й будет) 2 DENLaDEN - ай спасибо! зопа в том, что габариты "гроба" не позволят разместить трубы в сторону 5й двери. Ну либо смещать сам ящик в салон на задние сидения, если регламент позволит )))

Порт переделать не успеваю к пятнице ((,хотя как вариант - обязательно попробую. Пусть в этом сезоне ничего больше и не предвидится, но будем экспериментировать и набираться опыта. В принципе, форма ящика и выбиралась такой для вывода вертикального порта, похоже, что отсутствие опыта и незнание основных принципов (не учитывал резонанс салона, хотя буквально недавно это с товарищем активно обсуждал) привели к "просчетам в расчетах". Вопрос какого плана - а ЗАЧЕМ опускать настройку? Везде читал, что замер наиболее эффективен на частотах в районе 48-52 Гц.... Или я опять ошибаюсь? Стыдно признаться, но для меня СПЛ - действительно новинка ))) И прикольная такая новинка ))))) зы. подумал - можно деинсталить существующий порт, сделать глухую крышку и с торца - трубу нужной длины в салон (универсал - хоть полтора метра длиной трубу делай!). Но в разведку по хозмагам и стройрынкам ходил, максимальная труба 125мм, а нуна минимум 2 по 135мм (((

ящик собран, примерно 72л чистого объема, порт ("с криволинейной образующей", по расчетам в басспорте) 260/278мм2 (сама щель - 50 на 560мм), длиной 335мм, планируемая настройка - 48Гц (для "послушать музыку" у меня есть более музыкальные ящики). В принципе, дины чуток погрел, свипы послушал - вроде как почти попал в енти 48Гц, но гундеж достал - подвесы болтаются, как юх в стакане, как будто объема (напоминаю,72л под 2 старых СВР-304Д 12") явный перебор. Или в "давильном" ящике так и должно быть? просто привык к четкому движению подвеса в ЗЯ, страшно за дины! дует будь здоров, но по сравнению с предыдущим ящиком (под 60л, 2 порта из трубы 75мм, длиной по 200мм) не сильно лучше. Лучше, но не так чтоб ОООООООО......::hair:: Есть смысл увеличивать длину порта? зы. Кста, по расположению ящика, как лучше - оставить все как есть (порт "вдоль" осевой линии) или повернуть поперек? ззы. Искал нормальный усь, появилось много желающих одолжить "моноблок на полтора киловатта". Спасибо ребятам за участие, но на поверку оказалось что все предложеные уси с громкими надписями "1500 Watt" на крышке оказались неспособными надавить больше моего КАП29 (Спасибо товарисчу Космосу с Бассклуба). Кап29 в мосту на 2Ом честных 700Вт хоть надавит?

ты не первый ))). Уже предложили обить красной тряпочкой с черной каемкой ))). Дины завтра-послезавтра еще поразминаю и попробую все-таки поменять настройки порта, а то какая-то странная экспонента у мну вышла ((. зы. сосед по гаражу интересовался, зачем я все выхи в гараже улей мастерил! Пришлось объяснять, что пчел я не держу )))

вот такой вот ящичек получился. Но то ли дины непрогретые, то ли в настройку не попал - высоковасто играет...

2 Русик: вижу у тя в подписи Кап29. Реально на что можно рассчитывать с ним при работе в мост на 2Ом? нагрузка - 2 старых Р-ки 12", каждая - с одной 4Омной катушкой. Седни подтырю у товарища еще Ланзаровский моноблок, вот и думаю, чего из усей оставлять.

Понял, спасибо, будем учиться ))) зы. Конкретным СПЛщиком то навряд ли я стану - уж слишком люблю качественную музыку, но участвовать и в СПЛ-классе планирую - понравилось ящики мастерить, до жути интересно енто!

кароч, я, заядлый эСКушник, решил таки попробовать поучаствовать для массовости в категории СПЛ на местных соревнованиях (см. Объяву Алекса Атаманова о соревнованиях в Новокузнецке 18.09). Ящичег под 2 Р-ки (спасибо Бассклубу за бесценный опыт) собрал, завтра ставлю дины, буду пробовать. Но собственно к теме топика: КАК правильно давить? Т.е. какова технология? Гейны на усе - на всю выкручивать? на ГУ постепенно добавлять уровень или как? всякие приблуды на ГУ типа лудспикера и прочих "басоулучшателей" выключать? Может просто кто-нить поделится своим опытом в виде: 1) выезжаешь на машине к месту замера 2) делаешь то-то и то-то . . n+1) уезжаешь с места замера заранее благодарен, а то хоть и в первый раз, но не хочется совсем уж жидко обокакаться....

От Кузни до Нска + чуток по Нску и обратно = 900км, в среднем 3ч 40минут в одну сторону включая обед в Журавлях.

А кто тебе сказал, что СПЛ мне интересен?!? :yahoo: Если ты не читал мое ЗЫ, то это не плюс к твоей внимательности, ибо вся первая часть моего предыдущего поста - чисто стёб. Я ХОЧУ послушать енту голову. Не уверен, что многое пойму сразу, поэтому лучше слушать в сравнении на одной системе. Сейчас посматриваю на р01 и на ашикс потихонечку, думаю... Пионер уже роднее, да и в случае возникновения затруднений Виктор (Шумахер), я думаю, не откажет в консультации.... еще одно ЗЫ. делать из автозвука спорт - неееее.... я не настолько болен. Это интересное хобби, это получение удовольствия от прослушивания результата, но в жизни есть и много других интереснейших занятий )))

Да в ней поди ни УСБ, ни блютуха нет! и ДВД не читает! че там на полтинник стоит то??? типа бренд???? хоть бы навигашку какую встроили что ли.... :lol: зы. стеб стебом, но реально послушать ее негде ((( Помню Виктор из Ебурга говорил, что устраивал ее презентацию ее на "маньячке", но не все ж в Ебург доедут. Ждем появления (и установки) хотя бы у Виктора (Шумахера) в Нске... Да и не того уровня голова, чтобы ее вот так вот, на пробу ставить. Под нее вся система соответствовать должна.