Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Xetoox

Пользователь
  • Постов

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Сообщения, опубликованные Xetoox

  1. Давненько не заливал инфы по проекту, в конце 2017 года решился на постройку стены, в процессе постройки снимал небольшие видео, как что делал и почему, оратор из меня еще тот... поэтому сильно палками прошу не кидать за ээээ, ыыы и тд, потому как авто строил по традиции один, сидя сутками в гараже.

    Первая и вторая часть уже смонтированы, надеюсь кому нить будет полезно :drinks:

  2. Слушай, а крепление как делали? Кронштейнами выводили?

    У нас провод от гены напрямую на АКБ идёт или через блок? Какой провод брал на 370ку, пару нулевок?

    Короб бтт4 конечно монстр ))

     

    Сделали пластину квадратную, прикрутили её к штатным дыркам на двигателе, на пластину приварили 2 втулки вытаченные специально, и потом уже гену прикрутили к ним

  3. После обзора Димы Гордеева

    все не мог найти инфу про авто.Расскажите поподробней пожалуйста про нынешнее сабовое звено.

     

    Привет, по системе в принцепи всё осталось тоже самое, заменили сток гену на JND 370a. В качестве саба сейчас стоят 2х15 Decibel в БП4, вот видео обзор про него. Фото можно посмотреть перейдя по ссыке в описании под видео.

  4. По системе:

    *ГУ - Pioneer Deh-80prs

    *Аккумулятор под капотом Leoch 40ah, в багажнике 4шт NordStar 170ah

    *Генератор сток 80А

    *2 протяжки КГ-95 до багажника

    *Межблочные кабели Ural DB5m

    Усилители:

    *3 шт Ural DB4.150 Поканально в 4 ома на каждую 165б

    *1 шт Ural AK4.90 Мостом в 4 ома на 4шт DB44

    *1 шт Ural DB6000 в 2 ома на Decibel 12"

    Фронт:

    *12шт Ural DB165b

    *8шт Ural DB44

    Саб:

    Decibel 12" в боевом коробе 48л грязными, на 200 трубе, с раскрывами.

     

    Трехуровневый съёмный фальшпол на разъёмах, с подсветкой и охлаждением из 8 кулеров для стабильной работы системы даже в самую жаркую погоду. Специальный подиум для моноблока так же имеет подсветку и 4 кулера для охлаждения. Каждая зона подсветки и охлаждения управляется отдельно независимо от усилителей! DB165b играют на закрытый, герметичный объём от 160гц 4порядком до 8кГц 2порядком. Рупора DB44 порезаны от 5кГц 4порядком.

     

    По ШВИ:

    *Вибродемпфер в круг кроме крыши - stp bimast bomb premium 4.2mm

    Крыша - aero+

    *Шумопоглощающий материал вторым слоем в круг кроме торпеды- stp акцент премиум 10mm.

    *Третьим слоем на пол - stp noise block 2mm

    *четвёртым слоем stp biplast a15 premium, на все обшивки, а так же крышу.

    ШВИ делалась не для максимальных цифр на соревнованиях а для комфортной езды и уменьшения внешних звуков.

     

    Фото с инстоляции: https://vk.com/album-97439789_236403088

    Страница в ВК: https://vk.com/xetoox

    Группа в ВК: https://vk.com/uralsaintp

     

    8bdTchO4pTs.jpg

    -tRGnJgHAg8.jpg

    ACuX3aYdJoI.jpg

    00UTDSyGVWQ.jpg

  5. Прежде чем писать коменты типо "С такого железа надо over +100500дб показывать" "Я с 75гдн в ЧВ 150+ дунул от Fusion 2.80" и тому подобное прошу ВНИМАТЕЛЬНО прочитать пост!

    Начну из далека. 27.08.16 в СПБ проходили соревнования по АЗ, выступать планировали с 1х18", но обстоятельство сложились таким образом, что саб который мы ждали до последнего момента, так и не пришел, поэтому буквально перед соревнованиями было принято решение собирать другой короб под другой динамик, т.к. выехать поучаствовать хотелось! В итоге короб был запилен за 3 часа до начала соревнований, желания и времени его замерять, пристреливать, зажимать объём и играться с трубой не было никакого! Собрали как есть, поставили в багажник и поехали на соревы, где собственно показали результат в 148.9 дб на 53гц (Мощи летело по приборам 2300вт) и взяли 1 место в классе "Новичок" (Фото и Видео прилагается)

    Так же выступали в формате "Пляжный СПЛ" но судьи почему то не перенесли нас с класса "Экстрим" (Как было заявлено в электронной предварительной регистрации) в класс "Супер", поэтому заняли только 4 место, а могли бы ещё одно первое взять..., ну да ладно..

     

    По системе:

    *ГУ - Pioneer Deh-80prs

    *Аккумулятор под капотом Leoch 40ah, в багажнике 4шт NordStar 170ah

    *Генератор сток 80А

    *2 протяжки КГ-95 до багажника

    *Межблочные кабели Ural DB5m

    Усилители:

    *3 шт Ural DB4.150 Поканально в 4 ома на каждую 165б

    *1 шт Ural AK4.90 Мостом в 4 ома на 4шт DB44

    *1 шт Ural DB6000 в 2 ома на Decibel 12"

    Фронт:

    *12шт Ural DB165b

    *8шт Ural DB44

    Саб:

    Decibel 12" в боевом коробе 48л грязными, на 200 трубе, с раскрывами.

     

    По ШВИ:

    *Вибродемпфер в круг кроме крыши - stp bimast bomb premium 4.2mm

    Крыша - aero+

    *Шумопоглощающий материал вторым слоем в круг кроме торпеды- stp акцент премиум 10mm.

    *Третьим слоем на пол - stp noise block 2mm

    *четвёртым слоем stp biplast a15 premium, на все обшивки, а так же крышу.

    ШВИ делалась не для максимальных цифр на соревнованиях а для комфортной езды и уменьшения внешних звуков.

     

    Подведя итоги, в кратце, Результат был снят с короба запиленного "На шару" в машине, которая укатана ШВИ совсем не подходящим материалом для соревнований и далеко не идеальном питании!

     

    Надеюсь после прочтения глупых вопросов больше не осталось:smile:. Всем стабильных систем :hi:

     

     

    Результаты соревнований: http://aespb.com/2016/08/29/peterburgskij-avtozvuk-2016-rezultaty/

    Фото с инстоляции: https://vk.com/album-97439789_236403088

    Страница в ВК: https://vk.com/xetoox

    Группа в ВК: https://vk.com/xetooxstudio

    Видео с замера:

     

    -tRGnJgHAg8.jpg

    8bdTchO4pTs.jpg

    ACuX3aYdJoI.jpg

    00UTDSyGVWQ.jpg

×
×
  • Создать...