Sveta Panfilovna

здравствуйте, да вроде Audio System вся "Х-ion" и "HX"-серия 160.5 / 170.4 /175.4 должны вытягивать, у меня есть обе серии , но так не подключал , мне без надобности.

у заряженных АГМ как правило от 12.84V , у меня North Star в 2005 был 13,3V

Альфард наше все !!!

Как хочешь порезать СЧ ? Уменьшить объём двери? Интересно....

здравствуйте, А как вы думаете, как высоко должен играть СЧ ? 5kHz вообще-то должно хватить. Конечно это дело вкуса , но если настраивать выше, то он звучит громче, но и тем самым будеет забивать ВЧ. Faital Pro 8fe200

здравствуйте, если хотите моё мнение , от вот оно 1 шаг . собираете хорошие подиумы в дверях для двух 20-ок 2 шаг. едете в магазин авто-звука , вставляем компоненты и отслушиваем. ................................................................................................................ Я переписываю текст в 7-8 раз, слишком много не раскрытых вопросов , если вы новичок , вас всё только запутает. ................................................................................................................ хотите головную боль? Вот она... А вот одна из вероятностей ,что может случиться: берёте самые дорогие компоненты , сами инсталлируете и система играет, как хлам за €5, но вам может казаться, вы себя убедите,что божественно. тоже самое, НО делает "толковая фирма" , которая потом будет объяснять , что системе надо время, 2 недели , чтобы всё спелось и т.п. может отказаться от идеи авто-звука , деньги сэкономите ................................................................................................................. за Миды-СЧ ...если 2-ка, мид не нужен , а низко играющая середина , типа Faital Pro 8fe200. Я лично отслушивал, играет очень хорошо/отлично за свой деньги, у нас пара €80. Если провести хорошую инсталляцию подиумов, играют от 60Hz, вливаемая мощь была 200-300Ватт ,4ома. ... Hertz 200L это чистый мид ... Powerbass xpro8, P.Audio E8-100S не слушал .................................................................................................................. Усилители для тех кто по-боХаче: Марки усилителей, которые я бы посоветовал: 1.Место Италия (журчит ручеёк) Audison(ващееее... секас для моих ушей, но громкости много не вытащишь) , Hertz(они с Audison работают совместно) , Steg(уже более 12 лет слышу о них только хорошее) когда-то была Италия , сейчас не знаю , Mosconi (к примеру 200.4). 2. Место Германия (суховато , но звучит достойно, громко)Audio System серия "Х" / 160.4 , 165.4 , 170.4 За ГЗ говорить не хочу , х.з. почему , она меня бесит особенно после EMMA 2017. Я обожаю Alphard серию Deaf Bonce, но сегодня без него.(а руки таки чесались написать) .................................................................................................................. за ВЧ ничего не скажу .................................................................................................................. По подключению: Один четырёх канальный Усь на фронт: 2 канала на ВЧ (4ома), 2 канала на низко играющую середину (2 ома).

здравствуйте, расчёт акустического провода ещё не проводил. на что ты явно может обратить внимание: длина сечение сколько мощи должно пропускать. материал проводникаи оболочки (много жиловая медь и спец. PVC) короч в 2-х словах, вот тебе фото акустического провода на это фото и орентируйся , а бренд тут не причём (Stinger , Alphard и т.п.)

здравствуйте, Вкратце, я обожаю марку "Alphard" серию "Deaf Bonce". к марке "Sound Digital" отношусь скептически.(качество звучание) "Apocalypse" не слушал, НО .... имел быть место разговор на ЕММА 2017 в марте в Зальцбурге, из чего создалось мнение , что парни работают больше на цифры, а я всё таки музыку слушаю. Витя Моц косвенно подтверждает мою теорию, говоря, что данная линейка для спортсменов.

Здравствуйте, И с чем останется система если возмёшь генератор ?с дефектной кислотой и 40А агм?

здравствуйте, вот это поворот, я чё-то пропустил, не допонял? "провода тоже сопротивление имеют" да..... тут..... , ну что тут ещё сказать ..... ....................................................................... Давайте подумаем ,если у вас Медный провод : длина :1м сечение: 1мм² при температуре: 20-22°С Сопротивление : 0,018 Ω да , есть ещё и алюминий, не знаю у кого такое в машине но: Сопротивление : 0,028 Ω Итог Саб с 1Ω + 2 метра провода (- и +) 0,018 Ω *2 = 1,036Ω ............................................................ 0,028 Ω *2 = 1,056 Ω

с моего опыта , я бы не стал запускать уси АБ класса в 1 ом (тем более на фронт). С моей точки зрения, тут идёт прямой выбор между качеством и громкостью. Согласен с мнением , "Усь усю рознь" , тут не поспоришь.

интересно, я опять что-то пропустил ? SQL в 1 ом? Как по мне 1 ом - это может быть громко(с прямыми руками), но качество ...... Хотя, я далеко от вас, не исключаю, что мне плохо видно , как оно там....

Не забывайте, автомобиль автомобилю рознь.

У меня динамик играет в объём двери( секлоподъёмник) 50 литров . Сама конструкция подиума состоит из 10-15слоёв стекловолокна. Дверь антивибра 3-4 слоя 2мм. Между дверью и подиумом было минимальное пространство, заполнено антивиброй

Нет , играют чисто.

40Hz что тут что такого? от 31.5Hz так же вытягивает , лимита нет. У меня Саба нет , поэтому так низко запускают миды, но это не его прямая цель.

У меня Alphard DB ogo 1500.2, всё нормально , 1 динамик на канал, даже в мост подключал 1500ватт.

здравствуйте, вообщем на счёт питания, в идеале чтобы все аккумуляторы в эл. цепи были одной Марки/Модели/Ёмкости/Года выпуска и тогда наступит тебе счастье. Что касается ODYSSEY PC1800FT - я эту модель не знаю , на оф. сайте позиционируют её как аккум. для катеров: вот характеристики Volt 12 V PHCA (5 Sek.) /1800 A /Тёплый старт(26,7°C) Пиковая мощность 5сек. до 7,2В CCA 1300A / Холодный пуск(-18°C) более 30сек. до 7,2 В HCA 1600 / Тёплый стартовый ток более 30сек. до 7,2 В MCA 1450 / Морской стартовый ток(0°С) более 30 сек. до 7,2В Nominal-Kapazität 20 Std. 214 Nominal-Kapazität 10 Std. 190 Reserve-Kapazität (Min.) 475 Polanschluss 3/8* Stud max. Drehmoment (Nm) 9,0 Innenwiderstand (mΩ) 3,3 / Внутренне сопротивление Kurzschlussstrom 3800 A / Ток при коротком замыкании Maße in mm (LxBxH) 577,9 x 125 x 316 Gewicht (kg) 60 / Вес Температура работы аккумулятора: +45°С / -40°С. (под капотом температура на много выше +45°С) Я бы эти характеристики не назвал бы отличными, на бумаге конкуренты могут лучше(включая братьeB по цеху). С моей точки зрения , для полного счастья тебе надо как мин. 2 штуки (под капот и в багажник) , а это 120кг и €1100-1200 , не хило. Берём конкурентов Optima Red Top C4.2(50Ah) цена : €140-150шт. 120кг это по весу эквивалентно = 7 шт. Optima ,(2 шт. ODYSSEY) 7шт. по цене = €1000 (€1100-1200 ODYSSEY) 7шт. = 350Ah (430Аh ODYSSEY) Внутренне сопротивление = 42мΩ ( 150 мΩ ODYSSEY) чем меньше вн. сопр. , тем меньше просады.

странно, Может у тебя усь слабоват на DB W80. Саба нет, у меня играет от 40Hz до 250Hz.

здравствуйте, Какие предохранители стоят на усях с завода?

здравствуйте, Оптимально тут нужен человек работающий с аккумуляторами много лет, и делающий эксперименты такого рода, а то такого по наслушиваешся. .................................................................................................................................. я так понимаю 55Аh под капот, 70Ah в багажник? Говорят так , что наименьший из аккумуляторов будет определять макс. полноту заряда , т.е. оба аккумулятора будут заряжаться до 55Аh. Это теория. На практике играет много факторов. 1.Как подсоединены: А) параллельно друг за другом / либо каждая отдельно от генератора Б) через реле 2. Внутреннее сопротивление 3. Внутреннее строение(одна будет быстрее другой отдавать / заряжать) 4. Время поездок , которое в принципе и заряжает аккумуляторы 5. и т.п. ................................................................................................................................... Зачем тебе кислота? В идеале 2 аккумулятора одной марки , одной модели, одного возраста подключённые параллельно. .................................................................................................................................... ???? странно ещё не разу не видел кислоту с макс. зарядом ваше или ниже 12,67V. хххммм... а как же BMW?

привет, Было бы не плохо замерить напряжение при подключении устройств. Пример, напряжение при выключенном усе и при включении , если проблема в кабели / соединениях , то разница будет чувствительна. 2-ое, если есть возможость усь отправить на проверку.

здравствуйте, вечер, скучно, щя включаем опцию понеслась... !!! ВИНОВНИКОМ НАЗНАЧИТЬ ОДИН ПУНКТ !!! кабель сечением 25мм² точно неверное решение !!!!! Тут точно проблема в другом , либо в суммарности ошибок , что ,кстати, и вероятнее всего. Чтобы сгорел Саб, причём в тишине, надо что-то особенное: 1. поганый контакт массы (не зачищена) 2. плохо обжатые клеммы (очень часто) 3. усь имеет диффект 4. плохой предохранитель 5. длинна кабеля(как можно короче .У меня в OPEL Corsa D длинна кабеля в обе стороны была 6м)

привет, В автомобилях вопрос по питанию - это очень сложный вопрос. Тобою выше сказанные компоненты могут изменится уже через 2 дня и что тогда? У меня за 1,5 года сменилось 3 системы(всё полностью от радио, уси, ВЧ,СЧ , АКБ). К чему я это пишу? У тебя слабое звено в системе JL audio 12W3, он будет блекло смотреться на фоне 4 шт. 20-ток Уралов. Саб по звучанию отличный , но не переваривает много мощи.Если не изменяя компоненты, то JL audio 12W3 в Бандпасс короб, а полноценную мощь Уралов зажимать. Усь на Саб 1х500W Усь на Фронт 4х150 / 2хВЧ(4ома), 2хМиды/СЧ (2ома)(к примеру Урал 4х150) Усь Саб : 500Watt = 40 A на выходе , то потребление будет ,скажем, на 30% больше + 12А = 50-55А(т.к. усь не указан, берём просто мощность) Усь Фронт Урал 4х150: 100А Итого: 55А+100А= 155А Кабель: 35мм², если авто немцы/шведы, можешь смело брать только 1(+) , (-) от кузова(заднее сидение). Автопром российский (-) и (+) от Аккумулятора.

коммутация усей, в омах ? какова длина силового провода, если уже проложен и ты его хочешь только заменить. тогда 50мм² и выше.