LV174

На самом деле если разобраться в вопросе то окажется что доля экспорта нефти и газа это максимум треть от прибыли экспорта природных ресурсов. Не будет прям краха, просто станем жить ещё хуже, учитывая что политика мягко говоря не дальновидная у руководства это не удивительно. Твердо уверен что в ближайшее время будет все хуже и хуже, так как не чего не делают а последствия приходят с "опозданием". Единственное что радует что хоть сейчас даже на Ютубе все меньше и меньше тех кто топит за власть)))

Что в вашем понимании подготовка авто? Если говорить именно о двери то там два слоя вибры+щит 8мм+слой вибры.... По максимуму сделал герметично но есть пара мест (ручка+тяга замка) ну и сливные отверстия).

Было бы смешно если бы не было так грустно, Миша удивил конечно, ну и в глазах упал, но в принципе кто я такой чтобы судить кого-то)

Да там на Ютуб первая строчка в поиске по запросу Кокляев, только ленивый не перетер эти события). Было избиение бывшего чемпиона мира, одним из топ 10 в своем весе по мма

Ну как же), бой АЕ и Кокляева, теперь лох бежит в зал единоборств, теперь силовые не модно.... Но всегда веселило как люди думают что за пару лет достигли того что люди за пару десятилетий), и что если они позаниматься в лайт режиме то будут бить любого тяжа)

На оф сайте 60/80 герц тестируют по крайней мере демпинг фактор на 80 замеряют. В этом не разбираюсь, это хорошо или плохо?

Не не фантастика есть замер стороннего сайта https://www.amp-performance.de/1144-Gladen-XL275c2.html надеюсь нечего что ссылку вставил. Правда этот ресурс по сути не развивается уже давно, в принципе я ему больше верю чем оф сайту так как они заинтересованы)). Подозрение не утихает во мне, везде мерещится обман?. На оф сайте цифры +/- те же. Да, там искажение меньше 1 процента но все же.

По поводу аудиосистем я ж уже вел пояснение что одного поля ягоды они со стегом но не с гладеном. Например инженеры БМВ сотрудничают с Киа по дизайну салона, или сделали для Тойоты супру, это не как не делает их одного поля ягодами.) Я даже после тех сообщений находил инфу что старая линейка тупо скопирована с иксл серии с удишевлением компонентов, уже не было в момент выхода этой линейки того старого ас. Ну и понятно чтобы их брали у них появились и повышенный коф демп и работа в 1ом (кстати нов поколение аудиосистема вообще заявки странные и оптимистичные, что-то из болезней "Урала"). Была целая тема на зарубежном сайте на которой один из инженеров раскидал все моменты по внутрянке ас и почему они стоят на 40/50% дешевле. Гладен к аудиосистем имел крайнее отношение на поколении первых твистеров, и была такая линейка htl (это там где на обр стороне были автографы и сборщиков и инженеров, до сих пор за ними охотятся), остальное уже рассказы китайцев)) не являюсь фанатом этой марки, перед выбором каждого относительно дорогостоящего компонента стараюсь долго искать за и против. Ну от себя скажу что не знаю как у 330.2 но у 275с2 заявок таких нет, мостом на два ома он даёт норм так мощи))), да греется там стоят 6 кулеров с завода если память не изменяет, но в защиту не уходит. Не будем забывать это аб класс у которого КПД 60-71% в зависимости от нагрузки и даёт 1.5 кило на 2 ом). Да потребление выше тут тоже нет смысла отрицать но как по мне ну разница в 10% не сказать что для меня критична, более критичен размер (единственное что не устраивает, но нет 2 канальников такой мощи и класса существенно меньше) За фильтра согласен, их там почти нет как и на многих подобного типа усилителях, они под проц заточены. Тем у кого стоит процессор это не критично. Да я если честно не видел уже давно тех кто берет норм усилители и режет их не с проца))

В свете последних событий этот совет стал популярным ?. Бред, если говорить о бодибилдинге то да. Если говорить о силовой /выносливости то можно достичь норм результата. Главное постоянность, как пример воркаутеры, кросфитеры, и многие другие посмотрите на из форму, у 99% такой нет. Я не говорю за мальчиков по 60кг, смотрите не тех кто кг 90+.

Если говорить за АБ и д класс, давно находил статью в которой подробно разжевали что разница была выраженной ранее (лет 10назад), сейчас это уже малозаметно (имеется в виду хороший д класс против АБ класса). Я не передёргиваю), просто вспомнил читая эту тему как мне так же ты сказал ,что нужно было читать, как не раз тут утверждалось что москони/гладен не стоят своих денег и т.п. Подумал ок я не внимателен, и начал читать по новой всё-не нашел не чего плохого, да их используют в sq на саб и мид.

Вы часто упоминаете что это было не раз на форуме но форум в поиске не даёт это. Так же не на блюзе не на магнитоле нет негативных отзывов, не по поиску не по Яндексу на прочих профильных темах. Опять же ранее вы писали что "(Если LP фильтр не актуален, то отл. усь..... " (гладен xl 250c4 например) нашел в поиске как раз). Создаётся ощущение двоякости... Обновления не было, переноса производства не было, как так вышло что отличный усь стал не отличным)?

Только хотел сказать, что на Ютубе можно сказать весь контент (замеры/прослушка) на лоха))))

Просто сейчас до людей донесли что хорошее это новое). В основной массе толпа сама не знает что она хочет пока им не рассказали. А так ну не знаю миллионный ДВС может и не нужен, не все таксуют). Мне и 300-400к достаточно с моим пробегом это 15-20 лет... Быстрее кузов устанет, плюс ресурс убивают искусственно, можно что-то вырезать что-то отшить и будет ресурс выше. Лично для меня более актуально- подвеска, я чаще трачусь на подвеску из-за убитых дорог, то ямы то же что-то..... Выше было "производителям автомобилей прощать нельзя". На них давят то евро 3/4/5/...105 конечно это влияет на ресурс, и много что ещё ослаблено из-за норм пассивной безопасности и прочее прочее. Не то чтобы я оправдываю ломучесть. Хорошо простить нельзя, что делаем)? Покупаем на зло Киа)? Ездим в Хендэ и страдаем)? Не лучше АвтоВАЗ))). Все выше перечисленные имеют популярность только из-за общей нищеты, и люди покупают их чтобы не брать АвтоВАЗ.

Качества чего)? Что в твоём понимании качество? Если говорить за автомобиль в целом, то я не знаю на какой ты киа ездил). Исполнение у киа на порядок ниже, речи нет она и стоит меньше. Киа и прочее буджетки будут ломаться меньше так как там меньше элементов которые могут сломаться)))). Взять нормальную комплектацию 5/7 начала 00 и сравнить с киа-там пропасть.... про сейчас я вообще молчу, на киа до сих пор зеркала пассажира настраивают с помощью кочерги!)) Полностью согласен с комментарием выше, есть удачные модели и не удачные, производитель не может стабильно делать лучшее в сегменте. В наш век интернета не знать которая модель плохая а которая нет, ну хз достаточно написать на клубе и тебе чуть ли не каждый второй расскажет что брать и в какой комплектации. Почему у меня тройка за 6.5 лет (первая бмв которая была у меня, затем отдал жене) пять поломок из которых три после предхоза остальное расходники, и масло не жрёт и на дороге не разу с ней не стояли?. Ты просто отрицаешь суть того что любое авто требует внимания, не зависит от марки, я ещё не одной машины не видел чтобы за ней не следили и она была бодрой. Ну купишь Мерседес или ваг не чего не изменится, так же будет просить и плюс минус тех же денег. Качество да упало согласен, качество всего упало.....

Еле осилил тему?. Да я ее читал ранее, из чего сделал вывод что хорошее соотношение цены и качества звука, но не более. Не нашел в теме ссылки на авто высокого уровня (считаю таким хотя-бы чемпион России, а лучше Европы) у которого стоят в инстоляции такие сч. Возможно проглядел, по этому и просил уточнить. Почему отношусь скептически к чашкам местных соревнований-тупо бывает что в классе 1-2 машины и с каким бы ..... не приехал участник он будет с кубком. И что это показатель уровня инсталяции?)). Сам лично слушал и мне не понравились, они имеют яркий звук по этому и говорю что я бы послушал на месте тс изначально. И да кстати там не одно сообщение в теме о том что они "ярчат". Тем кому нравится такой звук-зайдут, не говорю что плохой дин но его прелесть именно цена как по мне.

Хорош мужчины)) Оскорбляя лошадь-оскарбляешь наездника. Скатились до уровня щеглов в общении, одному нравится одно, другому другое, мнение кого либо здесь не является абсолютно верным. Не понимаю одного, не нравится авто тебе-что ты страдаешь, продал купил идеальное..... Покупая тот же икс и плакать что зч дорогие, купи киа или гранту. По поводу года выпуска нет разницы что за год, главное состояние и чтобы нравилась, или я не прав)?

Кубки не показатель, там руки больше отношения имеют). Но стало интересно, кубки чего?

Так же появились Gladen xl 250c4

Е60 как по мне одна из самых удачных пятёрок?, а так хз как кому ,а меня седьмой год все устраивает и рулится и комфортно, согласен сейчас цена на зч грустная, но это все барыги по месту). В принципе ты ездишь все кажется обыденным, а потом с кем то из знакомых прокатишься на .... и потом выходишь и думаешь не пожалуй я пока менять не буду))). Но не отрицаю что Мерседес и Лексус у меня вызывают хорошие чувства, не буду говорить как школьники что есть только одно а все остальное говно)

Не понимаю зачем тогда вам бмв если там так все плохо))? Всегда можно купить что-то другое.....

Faital если брать то только после прослушки, сейчас часто вижу их рекомендуют, но имхо звук китайский что-ли) , цена да отличная.

Я за 9887, работает без доп приблуд с айподами (самый оптимальный вариант классик кстати он его заряжает и не надо не чего делать бросил как жёсткий и забыл). Сам так катал с 160гб классиком и бед не знал, теперь перешёл на иву и тоже с него же слушаю. Кидаю сборниками, в 87 есть поиск по папкам, в целом нет проблем с библиотекой, разве что некоторые теги не видит и если плеер заполнен то долго грузит в начале (1мин +/-), но это когда 90+% заполнено. Где-то видел объявление о продаже нового за 12, нет нет стреляют в идеале 7-9р определенно круче уровнем и приятней в навигации того же 80го. Дело твое ,но под две полосы самый раз, я его поменял только из-за установки трехполоски.

Мужчины что вы в себе нервные клетки убиваете?), то что происходит не поменяется думаю не когда. Как говорил один известный боксер : "если я хочу тренироваться-я не жду пока откроют зал через дорогу". Вижу два варианта или зарабатывать больше и смириться ,или ехать туда где соотношение доходы/расходы более выгодное (что в принципе везде почти), если ты работяга и не совсем дурак ,то рабочие руки нужны везде. Не знаю как у кого ,но у меня из общих знакомых что-то обратно не кто в РФ не приехал), значит не все так и плохо ?...

Оба усилителя абсолютно новые, доставались только для фото и проверки на работоспособность. При покупке обоих возможен торг. Так же рассмотрю варианты обмена на hertz mille 1600 с доплатой (по взаимовыгодным условиям)

Пока даже не думал сколько денег, в принципе особо не ограничивал себя но и в пределах разумного. Сейчас рокфорд 1500 стоит (недавно купил относительно). Плоско звучит, зажато часто видел в профильных темах на той же магнитоле например: в зя 20л звук был "плоский", а когда добавили до 25л динамик заиграл и т.п. Спасибо, посмотрю в сторону sqx, почему обратил внимание на rs серию так как за нее хорошо говорили везде начиная с форумов заканчивая школой автозвука и т.п.))). Хорошо как я пойму что дин видит больше объема? Например я накидаю внутрь синтепон, включу и как я пойму? Увеличение хода? Думаю начать с этого так как если теория не верна то и нет смысла говорить за 12 дюймов, так как стелс у меня в притирку к рамке фальшпола и если я его сделаю больше то тупо не поднимется рамка и не будет соответственно доступа к запаске...