specsnaz

Никто и ничего не может посоветовать?

Всем Привет! Имею саб Carrozzeria TS-WX1200T (фото 1). У него 2 очень больших динамика в номинале каждый 200 Вт, максимум каждый 800 Вт (фото 2). Для каждого динамика выведено отдельное подключение. Подскажите пожалуйста по выбору усилителя для него до 12000р. Можно Б/У. Присмотрел пока что 2 усилителя: 1. Alpine PDR-M65 (моноблок выдает в номинале при 2 Ом - 650 Вт) D Class 2. Kicx QS 4.160М Black Edition (4 канальник, выдает в номинале при 4 Ом в мостовом режиме 310 Вт x 2) AB Class Подходят ли они для данного саба? Может что либо другое посоветуете более подходящее? Следующий вопрос... какими проводами его запитать. Подойдут ли провода URAL на отрез? Если можно поподробнее, в каком числе GA выбрать провода на питание и акустические? Межблоки есть от Мистери... можно ли их оставить или лучше что то другое? Заранее благодарен.

Это Биполярные транзисторы или еще название - полупроводниковый триод

Я не нашел таких у нас. А по аналогам не нашел вообще инфу.. FRH10A20 FСH10A20 Оба на 10 ампер и 200 вольт. Из за чего вообще могло их пробить может кто в знает?

Вскрыл усилитель, проверил все транзисторы. 2 транзистора - NPN и PNP оказались пробиты на Коллектор-Эммитер, показывает полный ноль. А когда проверяешь База - (Коллектор, Эммитер) - все отлично. Теперь думаю, что это в них дело. У нас нигде не продают, придется заказывать из за бугра. Может из за них такая байда?

По управляющему идет такое же напряжение как и по основному с аккума, что на заведенном или без. Именно управляющий включает красную лампочку на усилителе, если его отключить, то на усилителе вообще нет никакой индикации.Провода проверю завтра.

Я в курсе, что это сопротивление) ... не было ни слова, что этот параметр напряжение. После заводки я проверяю напряжение - есть около 14В. Запитан напрямую от аккума. Может ли быть, что во время завода пропадает напряжение на несколько секунд и поэтому дальше усилитель считает, что ГУ не включен? И почему раньше горел зеленый треугольник, а теперь я его совсем не вижу... только красный или совсем ничего.

Так раньше горела зеленая ламппочка. А если горит красная, то это говорит о перегрузе усилителя насколько мне известно. Как проверить усилитель? Сегодня замерил напряжения на контактах усилителя: - При выключенном двигателе - 12,5-12,6В - При включенном двигателе - 13,9-14В - На контакте P.Con так же. - Выход на саб - на не заведенном 3,7-5.0 Ом (меняется туда сюда) ..... на заведенном стабильно 3,5-3,6 ОМ (так же, когда проверяю просто контакты на сабе) - Падений напряжения нет никаких. Может кто поможет..

Приветствую всех! Возникла проблема, которую пока еще не могу решить и нужна Ваша помощь.. Вообщем года два назад мне автоэлектрик поставил: ГУ - Pioneer AVH-X8500BT Усилитель - Kenwood XR400-4 Саб - Kenwood KSC-BP2501 Через полгода появились провалы Баса саба, когда включал музыку слишком громко. Провалы были на секунд 10 и снова нормально и так по кругу. Не обращал внимания и не включал музыку совсем громко. Месяц назад появилась проблема серьезная... на не заведенном двигателе все работает идеально, но как только завожу, саб не качает вообще никак, может быть совсем чуть чуть и слышно это только когда приставишь ухо к нему. Обнаружил, что на усилителе горит красный треугольник на НЕ заведенном авто - НО что интересно работает саб отлично, усилитель немного тепленький! Как только завожу двигатель - на усилителе вообще не загораются никакие лампочки. ЕЩЕ интересный момент... отключил все провода от усилителя, за исключением +12В, GND и P.Con. Так вот когда я отключаю провод P.CON то красная лампочка гаснет.. зеленая не загорается. Снова подключаю этот провод и снова горит красным. Я могу даже отключить провод +12B и все равно с лампочкой такая же ситуация. Дело в ГУ или в усилителе? Подскажите пожалуйста, что мне проверить, где и как? Я сделаю и сообщу в теме. Заранее благодарен.