Сергей Глухов

ни чего не понятно, но стоило бы проверить для начала межблоки, всё ли приходит вообще на вход. то есть подключаем на 1 канал динамик, и вставляем в него по очереди тюльпаны межблоков, что бы проверить каждый канал, а потом уже и подключать остальные динамики к терминалам.

это просто трансы, да и дроссели выходных каскадов плохо лаком пропитали, или чем они их там пропитывают не знаю. ну в общем это обмотка пищит. надо её лаком проливать, пока не коротнула, тогда точно в ремонт))

это ты почему так решил? схемы сравнивал или по внешнему виду определил? возьми мачете 2000 или дефбонс 4000. разница в комплектующих и в построении задающего генератора, а смысл один. питание соответственно разное. вот и всё, нет ни каких особенностей, всё зависит от качества сборки, везде работают люди, а они могут и уставать, или ошибаться, или что то пропустить. было у меня 2 мачете 2000, и оба сделаны как буд то бы в разных подвалах))) один нормально, второй хуже. в частности дроссели выходных каскадов не приклеены, от чего они вывалились из платы, жарили его хорошо, вот и не выдержал, ещё и вибрация от саба, к нему собственно прикручен! а вот стетсомы например, там да, вообще по другому питание реализовано. по крайней мере сужу по своему опыту ремонта подобных усилителей.

светодиод на плате, не имеет ни какого отношения к звуку. если горит зелёный на панеле, значит выходные транзисторы целые. возможно нет управляющего сигнала выходного каскада. отнеси в ремонт, там тебе всё и скажут. у меня был случай в ремонте при нагреве пропадал звук, дело именно в этой платке. причём звук пропадал периодически, можно было часы сверять. в итоге так и не определил что конкретно виновато, единственное ясно что это происходит именно от нагрева, поставили куллер на крышку. что бы дул на платку, ну и больше не приезжал ко мне этот усилитель. Ну и естественно проверить целостность проводов идущих от усилителя к сабу, и сам саб. причём не взглядм, а мультиметром.

Что за вопросы, гейн ставь на 2 часа, лпф чуть выше настройки короба, сабсоник чуть ниже настройки, басбуст не трогай. Всё! И то мне кажется усилителя маловато будет по факту.

вы внутренности этого усилителя видели, какие нафиг 1.33 ома? имя громкое, а усилитель так себе.

куплю данный усилитель в нерабочем состоянии. фото внутренностей приветствуются. рассмотрю и другие варианты моноблоков д класса в районе 1500-2000 вт., так же под ремонт.:bolt::peel::splbox:

фото ни как не открывается!

https://cloud.mail.ru/public/4gNA/yHGLA4YC1 пожалуйста. только вот без осцилографа ты его скорее всего не отремонтируешь. а с перекосами проблема то известная. http://remont-aud.net/forum/64-70134-1 регистрируйся и читай, всё разжёвано!

на столе подключай с ограничением тока, у меня например резистор 100ватт 4 ома для этого в цепи стоит по +. подавай полное напряжение и смотри потребляемый ток, амперметр в цепь. при этом шевели транс, если происходит изменение тока в большую сторону, то вот и причина, транс коротит, а при выключении у тебя происходит бросок тока и коротит транс, по этому при выключении и горят транзисторы.

Открой усилитель и сделай фото, с той стороны где терминал для динамиков. Выложи либо здесь, либо в лс

а чем делаешь замер напряжения? а то может мультиметр китайский совсем и врёт просто, а вы проблемы в генераторе ищете, а акб на вилке проверить конечно не мешает. или ещё может стоять дополнительное реле заряда с режимами лето-зима, там как раз на зиме напряжение чуть выше чем норма.

ну и чего тут удивительного? кабель силовой мистери, а это алюминий омеднёный, а это значит что у него проводимость тока хуже чем у медного, к тому же такие провода очень хорошо окисляются и гниют. акб 45 ампер, вот вам и просады. откуда тут нормальному питанию взяться то? для начала тяни провода питания МЕДНЫЕ, пусть даже пв3 или кг, они и дешевле и из меди, хоть не такие и красивые и гибкие, сечением 25 -35 квадратов, лишним не будет. минус с кузова спокойно можно взять, главное условие это надёжный контакт. все соединения в наконечниках обжимать прессом, а не молотком, на кузове в местах контакта не должно быть гнили, ржавчины, краски и прочих вещей мешающих нормальному контакту. под капотом тоже сделать ревизию, можно сделать дубляжи с + и - акб на генератор, хотяб 25 квадратов, уже лучше будет чем штатная проводка. так же генератор разобрать и почистить, очень часто бывает что там тоже проблемы, окислы и прочее, всё надёжно соединить, ну и акб поставить ампер на 60-65 хотяб, не обязательно гелевый или агм. просто нужно наладить нормальное питание, тогда и будет порядок в музыке. тем более у тебя седан, а это значит половина громкости саба играет на улицу, нужно громче, что бы в салоне нормально было.

в джбл шопе просчитал, ровнячком вообще динамик. на 22.6 литра.

возможно с трансформатором беда. а возможно и с драйвером, тут не понятно на самом деле, явно одно, что при выключении происходит либо перекос сигналов управления силовых транзисторов в питании, либо бросок тока, из за которого происходит межвитковый пробой. ну это только домыслы. нужно диагностировать, а не в машине валить.

если хочешь точно, синус на вход и осцилограф на выход. например надо тебе что бы срез стоял на 150 по низу, даём 150 гц на вход уся, на выходе осцилограф, крутим срез сверху вниз до такой степени что бы синус на осцилографе начинал снижаться по амплитуде. таи другие фильтра. вот и всё, на слух это плюс минус километр, так же как и надписи на регуляторах среза))

если у тебя саб с настройкой 33, то выше 50 тебе и не надо. значит лпф ставь не выше 50-60, сабсоник на 25-28. вот и вся настройка, бас бусты не трогай вообще.

вот с китайскими транзисторами он у тебя точно не долго проработает. посмотри в промэлектронике. с магазина стоят 50n06 в питании, можно перейти на irf3205 для верности. на выходе irf640.

а в другие выходы на преобразователе не пробывал вставлять, для проверки?

А рца как выведены? Если просто выведены провода, то сигнала по амплитуде там мало, по этому ты выкручиваешь гейн, отсюда ловишь собственные шумы усилителя и проводов, ну и рупора чувствительные ещё помогают.

Проблема в низком соотношении сигнал/шум усилителя и чувствительной аккустике, все́ остальное танцы с бубнами!

Тут и думать - гадать не чего, ремонт однозначно. меня всегда удивляет настойчивость людей в подобных случаях)

Мне кажется что пора его в ремонт. Если проволока не сгорела и просад до 11 вольт, это значит что на другом конце не здоровое потребление тока, отключи хотя бы саб от усилителя на всякий случай, и межблоки, оставь только питание и рем, если при этом нормально не включается, то в ремонт, не мучай провода и акб)