Сергей Глухов

скажем так, 4х канальник конечно может работать на саб, но кпд оставляет желать лучшего. в мостовом включении ток возрастает а мощности толком нет, так что это только насиловать усилитель. а всё из за того что применены биполярные транзисторы с высоким по сопротивлению переходом, отсюда и нагрев усилителя. а вот моноблок д класса уже этим не страдает, так что хочешь качнуть саб, бери моноблок д класса и не страдай хернёй!

было дело как то, усилитель прайд моноблок, оплавились межблоки. дома подключил от блока питания, на вход от телефона подал синус, всё отлично. в машине наступает писец и межблоки греются. при вскрытии оказалось что в трансформаторе был пробой витков первичной обмотки на вторичную. в итоге в незамкнутой системе всё отлично, а в замкнутой системе автомобиля сидит 12 вольт на массе тюльпанов) предлогал перематывать транс, но хозяин барин)

правда чтоль, прогревочный диск? провода то же прогреваешь? это уже из аудиофилии)

просто так "лампочки" не сгорают. сколько усилителей не ремотировал, светодиоды всегда целые. просто ткнул что ни будь не так, вот и все дела. если усилитель не включается без нагрузки, то в ремонт однозначно.

это нормально, лучше так чем без задержки. это защита от переходных процессов, из за которых может щёлкать саб или динамики.

во первых это не базы у irf640, а затворы. во вторых стабилитрон можно применить впринципе любой на 15 вольт.

50n06 там стоят, я на 3205 заменил. ещё драйвера смотри на отдельной платке и резисторы в затворах.

ремонтировал 2 раза такие усилители, оба раза перематывал трансформатор, менял силовые в пн и драйвера и один силовой в усилителе. тоже по началу дико грелись силовые в пн и щелчок в трансформаторе. при разборе было явное замыкание обмоток транса. схема кстати есть. кому надо найдите меня в вк, я скину ссылку. https://vk.com/docs-149359029 тут есть сервис мануал со схемой и платой от этого усилителя!

ну вы блин даёте. так вобщето не подключают. 2 обмотки подключают либо паралельно, либо последоватеоьно. как уже было сказанно в 1 ом 4х канальники не играют, по этому соединять послевательно в 4 ома, тогда и будет тебе счастье. а усилитель по любому сгорел, точнее выходные транзисторы, может ещё и предвыходные зацепил, так же смотреть низкоомные резисторы в эмитерах выходных транзисторов. так то!

ещё нужно рассматривать неисправность усилителя. есть такая вещь, в усилителях AB класса, как резисторы в эмитерах выходных транзисторов. так вот если эти резисторы уходят от номинала, а он составляет 0.1 ома ориентировочно, то начинается такая борода, чуть наваливаешь и усилитель уходит в защиту. и конечно в первую очередь нужно проверить сопротивление динамика, так же бывает так, когда прибавляешь громкость, то диффузор начинает больше ходить, соответственно подводящие могут коротить на корпус динамика, как результат защита усилителя, но это при том что с подводящими проблема или клемы сломаны.

Внешние размеры: Ширина: 70 см. Высота: 35 см. Глубина: 40 см.(верх: 33 см., низ: 47 см.) Объём короба наружный: 98 л. Щелевой фазоинвертор внутри: Ширина: 31.4 см. Высота: 6.5 см. Глубина: 70 см. Объём: 14,287 л. Площадь отверстия: 204,1 см2 Соответствует диаметру круглого ФИ: 16,12 см. Частота настройки: 35,15 Гц Итоги расчитанных данных доступным языком Короб с общим внутренним объёмом 75,893 л.(2,68 ft3) и чистым: 59,162 л. (2,089 ft3) [ общий объём - внешний объём ФИ ] с внешним размером 70 х 35 х 40 см.(верх: 33 см., низ: 47 см.) из материала толщиной 1.8 см. и фазоинвертор с наружным объёмом 16,731 л., отверстием 31.4 х 6.5 см. и глубиной 70 см. с частотой настройки 35,15 Гц относительно чистого объёма и площадью отверстия 204,1 см2. вот такие параметры посчитал. кто что скажет?