DreneikO

Сейчас стоит LP15, 120 чистых литров на 200 трубе с настройкой 32, вот и думаю в тот же короб засунуть пятнаху, или пилить новый под двинаху.

Доброго времени суток. Машина 2107 (седан) Усилитель Pride Mezzo (1500 вт) Подключение в 1 ом. По построенным графикам 3.112 выигрывает у пятнахи и в ЗЯ и в ФИ =\. Слушаю разные направления, и негров, и клубняк, и реп и рок =/ Машина на повседнев, участие в соревнованиях не планируются ( наверное =) ) Какой саб выбрать 12 или 15? В чем будут сильные отличия в оформлении ЗЯ? А в ФИ? PS. В опросе второй вариант 3.115 =/

Доброго времени суток! Под капотом установлен AGM Delta HRL 12-55. При простое на морозе (-5 градусов) 8 часов автомобиль заводится. Если машина стоит сутки, то стартер еле крутит и машина не заводится. До начала кручения вольтметр показывает 12.9. Через секунд 15 кручения, напряжение падает до 12.3. После этого стартер еле проворачивается. Пробовал перед началом кручения заряжать АГМ 14.4 вольтами, в него входило 0.4А 5 минут. Завестись так и не смог. Мертвая кислота с напряжением 11.3 заводит машину с пол оборота. Вопрос, что-то с аккумулятором? Или так и должно быть на классике? Аккумулятор брался новый. P.S. Пока было тепло, напряжение на клеммах после простоя было 13.2 Переходник для АГМ отлит из свинца. Автомобиль: 2107 карбюратор. Генератор: 100А. Свечи, броники, трамблер новые. Дублирующие провода с генератора КГ-16.