sam01

Да, Дженелеки - особая тема, НО(!) на них невозможно сводить.:) Они врут, приукрашивают. Хороши для показа клиенту конечного продукта. На фотке отсутствует ещё одна пара мониторов KRK V8. Сейчас, при стоимости ЖК мониторов и наличии материнских плат поддерживающий до 4 видеокарточек проблем с растяжкой кубика нет. Хоть на 8 мониторов.:) А тогда были проблемы и всё это стоило бешеных денег. Я уже не работаю, совсем с музыкой завязал (только в качестве концертного звукаря до сих пор работаю). А так, да, и аранжировки делал, и сведение, и мастеринг, и запись вокалов и инструментов. Полный цикл. Добиться -1дб можно - компрессией сигнала. При этом ничего не клипует.:) Работайте в Кубейсе или в Nuendo. Последний больше заточен под работу с аудио. Кубик имеет расширенные возможности по редактированию midi. Мой совет: купить б/у миди клавиатуру (самую простенькую) и работать с midi, подключая VSTi, плагины и виртуальный сэплер. Сейчас с этими продуктами можно творить всё, что душе угодно.:)

Да, у меня дома раньше одна комната (квартира была съёмная) была оборудована под студию. Под настоящую, "железную": как положено пульт аналоговый, несколько синтезаторов, клавиши, мониторинг, рэковый шкаф на 24 устройства и в нём сэмплер, обработка и т.д. Затем часть студии была продана (некоторые синтезаторы) и переведена в компьютер (с резким скачком в развитии компьютерных программ, в частности VSTi и VST plugins). И перенёс её в меньшее помещение (поскольку отпала нужда в целой комнате). А затем вообще почти всё продал, в комп были засунуты несколько дорогих плат обработки и I/O интрефейсов + маленький цифровой пультик для правильной маршрутизации сигналов мониторинга. К сожалению первой конфигурации фоток не осталось. Вот есть вторая конфигурация, на которой почти вся студия. А вот последняя модификация, практически всё виртуальное. Это был 2003 год. Три 19" ЖК монитора на то время стоили по $900 за штуку. Я отдал за них 2400 баксов. Плюс видеокарта способная поддерживать эти три монитора Matrox Parhelia Triple Head - 600$. Внутри системного блока Big Tower прятались платы по 2000$ каждая (три штуки). Вот и весь секрет.:) Три монитора позволяли растягивать виртуальный пульт в Cubase на всю ширину рабочего стола. На одном мониторе работать было не возможно, ибо приходилось всё время скроллить горизонтальную прокрутку. В то время на этом компе обрабатывались сессии Надежды Бабкиной. А у ней в некоторых произведениях звучал целый оркестр + хор из 15 человек + она сама и число каналов в виртуальном пульте достигало иногда 120-140. Возвращаясь к межблочникам: Во всех конфигурациях распайка кабелей моя собственная. Никаких там DAXX, чернов аудио и прочей дребедени нет. Все кабели сначала были от Proel, а затем заменены на Cordial, Canare, Klotz. Кстати, до сих пор остался трехметровый мультикор на 32 канала.:))) Может нужно кому?:)

Мы пилим оргстекло лобзиком. Мелкой пилкой, поливая место пила водой из бутылки. Иначе оргстекло нагревается и начинает плавится, а если пилить на маленькой скорости, появляются сколы. Посему на средней скорости и поливать водичкой. Вот такой пилкой пилим. Вот срез без воды (без охлаждения). Здесь видно, что спил неровный, оплавленный. А вот какой спил получается, если поливать водичкой во время выпиливания. А так в основном я предпочитаю работать электролобзиком. Хотя недавно тоже купили ручную циркулярку и фрезер, но мне привычней, удобней и быстрее лобзиком. Рука уже набита и даже прямые пилы получаются ровными. Затем слегка подрабатываем места спилов шлифовальной круглой насадкой на дрель с крупным наждачным кругом. Сейчас на ebay за 20 баксов купили вот такую нужную и полезную штуку (в продаже в России таких нет, есть большие по размеру и стоят как шаттл), а эта ручная.

Да, при прослушивании, но только без динамика.:) Маленький секрет, сорри.:)

Ого, как я сподвигнул сообщество на обмен мнениями по аналогу.:) Разъясню пару моментов. Классическая схема в звукорежиссёрском понимании как раз то, что я описал в предыдущем посте. Сейчас даже на концертных площадках всё больше и больше в качестве обработки сигнала применяют цифру - те же цифровые многофункциональные процессоры, включающиеся между пультом и усилителями. Я их жутко не люблю, так же, как и цифровые пульты (особенно в концертной работе) - я предпочитаю классические схемы пультов, чтобы каждая ручечка делала своё дело и всегда была под рукой. В цифровых пультах для того, что бы отрегулировать один параметр, нужно иногда по-нажимать до 10 раз на разные кнопки. Ужас - никакой оперативности и информативности. На счёт записей разных лет. Дело не в цифре, дело в совершенствовании элементной базы из которой делают соверменные АНАЛОГОВЫЕ пульты. Да и раньше, некоторые микшерные консоли делали даже лучше - знамениты консоли от SSL и Руперта Нива (Neve). Вот вам КЛАССИКА: Как вы думаете, почему американская музыка звучала (да и сейчас звучит) так жирно, плотно и т.д.? Дело ведь не только в ушах звукоинженеров (хотя на 60% их заслуга), а в этих вот легендарных пультах от Руперта Нива. К концу 90-х годов 90% музыки в Штатах записывалось на консолях Neve. А какие замечательные приборы раньше конструировал г-н Joemeek!!! Сейчас эти приборы стоят бешенных денег. Фирма, носящая его имя существует до сих пор, но, как вы понимаете, осталось только имя...:) Или вот, скажите мне, почему Neumann U47 (ламповый микрофон образца 60 годов) стоит гораздо больше, чем любой современный? Или Telefunken ELA M 251 - один из древнейших микрофонов, цена которого доходит до 18K баксов??? А я вот скажу - это настоящий аналог: бескомпромиссный по качеству исполнения, технологиями, материалам, конструкции. А винил. Винил это МЕХАНИЧЕСКАЯ запись. Матрица тоже делается механическим резаком. Вообще, основное отличие аналога от цифры - перегрузки и шумы. Аналог может перегружаться вплоть до +16 дб без линейных искажений. Цифра даже 0дб плохо переносит (обычно правильный мАстеринг подразумевает от -0,3 до -0,6 дб). Ну, и, второй фактор - шумы. Цифра не приемлет, а аналог... это второй параметр, за который мы любим аналоговое звучание.:)

Не, мальчики - цихря хорошо, но настоящий аналог лучше. Цифра сухая и бездушная, хоть и не шумит и не мылит (почти). Да, аналог шумный, шуршаший и т.д., но он "живой"! Я построил свою систему по классической аналоговой схеме и ни разу не жалею. Классическая подразумевает ГУ + активный кроссовер + активный 1/3 октавный эквалайзер + чистый, не нагруженный всякими лишними фильтрами усилительный тракт + акустика. Вот такой длинный путь у сигнала, зато он живой, дышащий и радующий ухо.:)

Тогда немного странный выбор ящика ФИ для качества. Делай в ЗЯ. И глуши фанеру бимастом бомб изнутри и снаружи, что бы при простукивании по ящику он вообще никаких резонансов и призвуков не издавал. Вот тогда он будет петь как нужно (саб имеется ввиду).:) Хотя я обычно проверяю будет ли звучать саб в ящике другим способом - простым и проверенным.:)

Тебе ведь нужно, что бы саб дул как следуют? Не качество? Тогда делай из толстой фанеры (как минимум 18мм, а лучше 24) и не заморачивайся.:) Можешь выклеить внутри виброй не толстой (голд например). Чтобы чутка подглушить "пение" фанеры. Хотя тебе-то как раз и нужен резонанс самого ящика.:)

Смотреть на Qts - добротность. Чем ниже добротность, тем более "ящичный" мидбас, такой, которому нужен закрытый ящик для правильной работы. Обычно, если добротность ниже 0,6 мидбас считается ящичным. А если более 0,6 - дверным (или free air).

Не нужно никакого синтепона. Его туда пихают только в том случае, если ящик для головки нужен большого литража, а в автомобиле физически нет места для такого ящика. Вот тогда и прибегают к синтепону. Но его туда не просто запихивать нужно, нужно правильно распределить слои и закрепить их. Помимо прочего, нужно считать до какого объёма нужно догнать ящик и есть где-то в тырнете формула по которой рассчитывается количество синтепона определённой плотности (он тоже разной плотности бывает).

НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО использовать проф. НЕ СИММЕТРИЧНЫЙ кабель. Лучше микрофонный. У него степеней защиты как минимум в 2 раза больше. А ещё лучше мультикоры (2,4,8 и т.д. пары) у них степеней защиты от наводок до 5.

Можно и там, а можно будет у меня (скоро). Цена будет пониже - это точно.:)

Небольшое продолжение. Для окончательной подготовки конструкции к дальнейшей работе, как я уже говорил, нужно было подготовить крепления в авто. Для этого мы принесли ящик в автомобиль и установили на место. Нам понадобилась пара часов, чтобы продумать крепёжные элементы. В передней части в полу есть отверстия с приваренными гайками. Но выход отверстий попадал ровнёхонько в стык стенок с днищем ящика. А вот в задней части и вовсе отверстие выходило ровно в торец боковой стенки. Здесь мы решили крепить через дополнительную металлическую пластину. По-другому никак не получится. Крепление должно быть надёжным. После снятия всех нужных размеров, конструкция снова переехала в тёплое помещение.:) Затем разметка, выборка фрагмента боковой нижней стенки и небольшое облагораживание. Ещё разметка. Затем сверление отверстия под болт. А стенку пришлось выбрать так высоко для того, чтобы можно было вставить болт и подобраться к нему трещоткой с головкой для затяжки. Поскольку крепёжный элемент уж очень близко к краю нижней доски конструкции, мы подумали и решили ещё немного расширить выборку, что бы вставить металлическую пластинку, играющую роль скобы (для большей площади удержания). Затем технологическая оклейка карпетом посадочных участков. Здесь должен быть определённый допуск у верхней крышки. Всё, ящик готов к дальнейшей работе над ним, но здесь наши партнёры нас не обрадовали. У них сейчас навалилось много заказов и наш они смогут сделать только после нового года. Что делать - мы сейчас думаем: либо ждать, либо искать другую фирму, что сделать не просто. Но у нас ещё очень много работы с системами. И пару дней мы ломали голову с цветомузыкой. Было много экспериментов, споров, зарисовок. Всё это вылилось в понимание того, что "просто", как хотел Владелец и планировали мы изначально не получается. Вернее всё можно сделать простенько, но не со вкусом, а это не наши методы работы. Не смотря на уже утверждённый бюджет, мы решились на более трудоёмкий, а значит, дорогостоящий путь инсталляции, но при оговоренном бюджете. Не всегда всё решает бюджет. Это будет нашим благодарным ответом Владельцу за его нескончаемое терпение. После "виртуальных" расчётов, сняли мерки с пола. Вот, передняя часть напольного покрытия с обратной стороны. Сделано из прессованных опилок крупной фракции. Наиважнейшую роль играет толщина покрытия. При первоначальных расчётах мы очень переживали, что нам не хватит глубины (толщины) напольного покрытия. Но придя в гараж и сняв размеры, мы вздохнули с облегчением - толщина оказалась даже больше, чем мы думали. Подкладки (опорные рёбра) 8мм, основа 10мм - итого 18мм. Это очень хорошая новость. Лицевая сторона пола. Структура винилового покрытия имеет мелкие квадратики для придания анти-скользящих свойств. Мы решили врезать в пол квадратные элементы из молочного оргстекла. Размер ячейки был продиктован, в первую очередь, размерами источника света (RGB ленты). Затем добавлены допуски для опоры каждой ячейки. В результате размер квадратика стал равен 85х85мм. Размер отверстия в полу будет не более 80х80мм. Пять миллиметров мы оставили в качестве опорной площади для стекла, чтобы его невозможно было продавить каблуком. Но вероятно, эта цифра увеличится до 7-8мм. Это будет понятно при врезке пилотной ячейки. После некоторых просчётов, оптимальное количество ячеек получилось 32, кратно четырём линиям цветомузыкальной приставки. Придя в гараж, я вырезал 32 квадратика из бумаги и расположил их на покрытии на скотче, чтобы иметь представление, как это будет выглядеть в окончательном варианте. Но эксперименты ещё не закончены. Теперь нужно правильно расположить все источники, чтобы они давали достаточно динамичную и красивую картинку во время работы. Для сравнения - кусочек оргстекла, из которого будут сделаны вставки. В качестве эксперимента, я решил попробовать добавить второй блок ЦМП (чисто для эксперимента). В этом случае, общее число каналов увеличивается до 24(!) и блоки будут работать в стерео-режиме (сейчас для экспериментов сигнал снимали только с одного канала линейного выхода, а ведь есть музыка с очень хорошим стереоэффектом, но одна ЦМП этого не "видит"). Пока ещё не паял ничего. Как будут результаты, обязательно выложу и поделюсь мыслями. Продолжение следует...

Скорее всего да - на стойки. Система-то процессорная. А вот куда направлять - покажет предварительное "вращение" пищалок на пластилине. Мы всегда только так и делаем - сначала пищи на пластилин и слушать много разного материала, затем снятие АЧХ, и снова экспериментальные довороты. И только когда меня звук полностью будет устраивать - окончательный монтаж.

Не могу. До пищалок очередь дойдёт ещё не скоро.:) Инсталл же в реальном времени делается и по мере работ выкладываются отчёты.:)

Много. Много воды. Много воды утекло из прохудившихся кранов на просторах всея Руси.:) А у тебя, дорогой читатель краны в полном порядке? Не капает? Это в качестве эпилога.:) Собственно, в качестве вступления к продолжению. За прошедший период времени было сделано не очень много с точки зрения массовости. В основном время уходило на тщательные расчёты, замеры и подгонку креплений. Помните - сто раз отмерь..? Ну, ещё на кое-какие отвлечённые дела, среди которых мы успели "зарядить" катер. А делались крепления декоративных панелей, прикрывающих межусилительные расстояния. Для начала верхние панели. Сначала сделали крепёжные отверстия. Немного обработал зенковочным сверлом, чтобы утопить шляпки винтов. Затем в алюминиевом каркасе были насверлены отверстия и метчиком нарезана резьба М3 под винты. Нужно было зафиксировать все панельки, для того, что бы затем разметить отверстия для выпуска концов кабелей. На переднем уголке лишний выпуск винтов был спилен. Иначе винты упираются в бок нижних усилителей. Теперь размечаем центры отверстий. Они должны быть на одной оси с клеммами усилителей. Прикидываем изгиб кабелей. Снова считаем, отмеряем и только когда убеждаемся, что всё ОК - сверлим отверстия. На боковых панелях проделываем такую же операцию. Центральная панель нижних усилителей. Боковые панельки нижнего ряда усилителей. Сначала из картона были вырезаны шаблоны. Важным в панелях является зазор между всеми плоскостями. Он должен составлять не менее 1,5мм, а в некоторых случаях 3 мм. Зазор это под толщину карпета. Когда всё было подогнано, панельки были вырезаны из фанеры. Вот так это выглядит. Последнее проверочное действие - предварительная сборка конструкции купленными для этого имбусовыми винтами. Когда убедились, что всё везде хорошо и правильно сидит, конструкция была... разобрана.:) Ящик подготовлен к следующему этапу: установке на своё место и изготовлении креплений ящика к кузову автомобиля. Продолжение будет...

Немного дешифрую сообщения, а то я сам-то не очень понял с первого раза...:) кусочки оригинальными конарами. - имеются ввиду разъёмы RCA Canare. за метр допустим гибко фирма. - имелась ввиду кабельная продукция Gepco. Как варианты - хороши. Не буду никак рекомендовать кабельную продукцию от Proel. Не очень хорошего качества.

С катером закончили и снова возвращаемся к бусу.:)

Не клеили, хотя взяли с собой пачку Стандарта. Дело в том, что клеить кусками бесполезно (перевод времени, сил и материала), а целиком внутри не выклеишь - мешают всякие штуки и внутрь не пролезть. Отказались от этой идеи.

А меня просто вштырило.:) Заморочился вот такой загогулиной из кабеля. Ну, это, чтобы красиво был, типа того.:) Это всего лишь минус на обмотку реле (отметил красной стрелкой на фото). Вот, коробочка "заряжена". Закрываем крышкой на винтах и с резиновой прокладкой. Коробка герметичная. На второй фотографии стрелкой указана резиновая прокладка, расплющенная при привинчивании крышки. Всё, питание смонтировано и разведено. Межблоки. Мы взяли кабель в золотистую оплётку "змейку". Она металлизированная, что служит дополнительным экраном от наводок по питанию. В качестве межблочных кабелей служит микрофонный кабель от Klotz, уже известный нашим постоянным читателям по другим инсталляциям. "Заряженные" концы спикер-кабелей. Вот, картинка окончательной инсталляции уже близка к завершению. Сабвуфер занял своё законное место, после непродолжительной подгонки отверстий в гриле. Нужно сказать, что я очень переживал о том, что между сеткой и подвесом саба очень маленькое расстояние - всего около 7-8 мм. Я боялся, что при хорошем каче резинка будет биться об сетку и будет греметь. Однако у сабвуфера очень маленький ход диффузора. И всё прошло гладко. После проверки всей коммутации, был дан первый старт системы. Всё заработало сразу (переживал ещё за российское реле remote - они бывают очень говняного качества). Но всё обошлось и мы увидели два светящихся квадратика на верхних крышках усилителей. После этого система начала настраиваться. Правда в этом ГУ настроек практически никаких нет. В основном настройка свелась к выставлению предельных значений gain и частоты среза сабвуфера на усилителе. Всё. Система играет очень хорошо для новой не размятой акустики и для бубнящего корпуса катера. Но с этим мы уже ничего не можем поделать. Не оклеивать же катер изнутри виброизоляцией.:) После настройки, мы пригласили Владельца. Конечно, после того, что было в катере он был шокирован и внешним видом инсталляции и звучанием системы. Мы объяснили, что акустику нужно разминать на небольшой громкости где-то месяц. Желательно каждый день. Но эту процедуру он оставил на весну, ближе к следующему сезону навигации. Мы обязательно приедем ближе к лету и проинспектируем систему, подготовим её к эксплуатации. Пока Владелец наслаждался прослушиванием разножанровых дисков, включая свои любимые произведения, я привёл внешний вид усилителей в норму, предусмотренную производителем - прикрутили декоративные вставки и передние крышки открывающие доступ к регулировкам. После того, как Владелец наслушался и был очень доволен своей новой системой, я внёс последний штрих: залил герметиком все щели во входных отверстиях в коробку (к сожалению фотографии не сделал). Всё, наша миссия на этом закончилась. Катер был зачехлён и оставлен в покое до весны. Конечно, я сомневаюсь, что ему дадут постоять в ближайшую неделю. Даже в процесс работы к нам постоянно прибегали местные посмотреть, что мы там делаем. Тихо охреневали, ничего не понимая и уходили. Первыми словами Владельца, когда он приехал и заглянул в ещё недоделанный отсек с усилителями был такими: "Ого, а почему здесь так много проводов?".:) Дмитрий перед этим так и сказал, что, мол, приедет Владелец и первыми его словами будут именно эти. Так и случилось.:) Мы, довольные своей работой и реакцией Владельца отправились домой. В Москву. С уважением, всегда Ваши, команда ФаZa-Studio.

По этому подобию были выкрашены все сетки, переклеены шильдики. Получилось изумительно - как-будто так и было с рождения катера.:) На следующий день я снова занялся подиумом. Мастика за ночь успела подсохнуть. А строительный фен ускорил процесс полимеризации. Ещё раз прикидываем подиум. Всё нормально. Теперь с прихваченным усилителем. Не забыли - нам нужно посмотреть, где размещать гермовводы? Ну, вот, теперь всё ясно. Вооружаемся дрелью и вперёд, дырявить катер!:) Вот так у нас получилось. Немного кривовато, но туда не подлезть никакими инструментами. Очень тесный, маленький отсек! Дмитриус за работой - заряжает гермовводы кабелями. Долго думали, как закрепить коробку с электрикой. Сразу предположили на переднюю стенку, но там оказалось всё ооочень не просто! Дело в том, что там двойная стенка. Вообще, нужно сказать, что катер - скорлупа выклеенная из стеклопластика и полиэфирки. Толщина почти всех стенок 5 мм. В некоторых местах доходит до 10мм. Работать со стеклопластиком тяжело. Когда расширял отверстие под саб - затупил две пилки электролобзика. Они просто горят. Также затупились две шарошки (одна по дереву, другая по металлу), тупятся свёрла. Ну, да, ладно. Не об этом речь. О способе крепления коробки. Я думал, что смогу подлезть рукой и прикрутить коробку с края двумя винтами с гайками, а другую, недоступную сторону прикрутить на саморезы. Но мы понимаем, что саморезы в стеклопластик - не выход. Решение пришло неожиданно. Дмитрий сказал, что можно попробовать закладные под винты для дерева. Я тоже думал о этом, но отмёл идею. Мы решили поэкспериментировать на кусочках пластика оставшихся после удаления лишних частей отверстия под саб. Попробовали. Всё отлично получилось. Закладная держится крепко. Главное правильно подобрать диаметр отверстия под закладную. На этом способе монтажа и остановились. Здесь уже сделаны закладные под коробку. Но крепёжные отверстия коробки оказались для винтов(болтов) с резьбой не более 4мм. А закладные под 6 мм. Засада. Пришлось обтачивать шляпки болтов и прорезать пазы под шлицевую отвертку. И вот, коробулька заняла своё место. Теперь мы могли её сдвинуть, что бы был более удобный подступ к усилителям. Кабели заряженные в гермовводы. Прежде, чем монтировать усилители и заряжать кабели к ним, мы снарядили питание, ибо подлезть к клеммам, когда усилитель смонтирован - не реально. Особенно моноблок. Он стоит в дальнем углу. И уже с прикрученными кабелями питания мы прикрутили усилитель к подиуму. Рабочее место, так сказать. Кучка всего вокруг.:) Таким же способом мы решили закрепить и сабвуфер. Дмитрий примерил саб, разметил и просверлил отверстия и ввинтил закладные. Примерка сабвуфера. Всё ОК!

Тем временем Дмитрий уже успел поставить заднюю акустику и даже присобачить на место старые сетки. Мы сначала решили не ставить грили идущие в комплекте к фокалам. Вроде бы как marine - нужно шоб всё было беленькое такое... Хехе, даже успели переклеить с комплектных сеток шильдики Фокаловские. Конечно, отверстие для саба мы расширили.:) Сверху видно выстроившиеся в ряд гермовводы для кабелей. Но прежде, чем их монтировать, нужно сделать подиум для усилителей и уже отталкиваясь от его размеров и местоположения сверлить отверстия для гермовводов и устанавливать их. Посему, берём кусок влагостойкой фанеры и примеряем усилители. Хорошо, когда усилители компактные и не занимают много места. Крепить подиум решили на парах винт-гайка. Гайки мы взяли специальные, самоконтрящиеся. Поскольку мы расширили отверстие под саб, то стало удобней крепить подиум, тянуть провода и монтировать гермовводы. На второй фотке стрелка смотрит вниз, там, за этой пенной переборкой ещё один болтик торчит. Достаём наш подиум. Дорабатываем его, делаем углубления для шляпок винтов, иначе, не смотря на свою плоскую поверхность, они всё равно не дают встать усилителям на подиум нормально. Мешают. А тем временем уже высохла наша дощечка для электроустановочных изделий. Получился интересный рисунок. Мовиль прошёл сквозь мастику и получились вот такие прикольные узоры. Мы решили так и оставить. Интересно и необычно.:) Запихиваем дощечку в коробку. Отлично встала, как влитая. И закрепляем винтами М4. Пока я ковырялся с подиумом для усей, Дмитрий решил привести в порядок гриль для саба: зашкурил его и собрался было покрасить белой краской, но тут оказалось, что мы взяли не белую, а хромовую краску на которой был колпачок от белой!:( Где брать белую в 120 км от Москвы (правда в 40 от Твери), в деревне - не понятно. Поэтому решили покрасить серебристой. Что сказать, вышло даже лучше, чем белой. Тут нам пришла мысль попробовать покрасить так же комплектные фокаловские сетки. С одной сетки удалили фирменный шильдик и покрасили. Шильдик приклеили на двухсторонний скотч от 3М на своё место. Прикинули. Просто шикарно! Даже окантовку решили оставить чёрной, поскольку в интерьере катера есть и серебристый и чёрные цвета, кроме белого и жёлтого!!!

Самый первый спикер-кабель, идущий к дальнему блину 6х9 в левом борту. Зарядка кабелей в гофру. И вот, все четыре спикера на акустику уложены. А вместо сердца пламенный мотор...:) 215 лошадок, между прочим. Огрызки штатной проводки и колодки ГУ. Лишнее удалили, ненужное замотали изоляцией. Пока Дмитриус возился с проводами, я заряжал коробочку непотейку.:) Шаблончик для фанерной проставки (иначе крепить электроустановочные изделия не к чему). Выпиливаем дощечку нужной конфигурации. Затем обрабатываем её сначала мовилем, затем резино-битумной мастикой и оставляем в покое. Сохнуть. Тем временем принялись за отверстие под саб. Мы подумали и решили установить 12 дюймовую головку. 400вт в RMS. Те десятки, которые мы нашли и которые подходят по габаритам все не более 200 ватт. Помятуя, что это откровенно мало для открытого воздуха - взяли более мощный, благо усилитель позволяет. Для того, что бы расширить отверстие, нужно изготовить шаблон, прикинуть его, что бы иметь представление, куда можно расширить отверстие. Из картона и был вырезан такой шаблон. Дмитрий тем временем уже заделывал концы спикер-кабелей. А здесь два кабеля питания и минусовой идущие от АКБ. Примеряем шаблон на фланце сабвуфера. Чуть подрезаем и подгоняем картонное кольцо и примеряем его по месту. Отмечаем маркером место выпила. Затем снова думаем, долго думаем. Ещё раз отмеряем, прицениваемся и понимаем, что что-то не так. В результате, отверстие было смещено немного вниз и вправо. Дело в том, что слева у пластика уже меняется геометрия - борт имеет изгиб. Небольшой, но изгиб.

Да простят меня модеры и админы за не профильный инсталл, но подумалось, что возможно кому-то будет интересно.:) Ну, вот, мои повёрнутые на звуке друзья, интересующиеся и просто заглянувшие. Не прошло и трёх месяцев, как мы, после долгой и тщательной подготовки, поехали на непродолжительную выездную сессию (читай - инсталляцию). Нашим пациентом оказался небольшой катер на 4 посадочных места. Шустрый, красивый американец. Вот таким мы его застали три месяца назад. Началось всё с того, что видя наши ковыряния в автомобилях в МГСА, к нам подошёл сосед по гаражам. Спросил, можем ли мы починить сгоревшие усилители. Их вроде уже чинили, но как-то не до конца. Усилители оказались Fusion. Мы с Дмитрием молча поулыбались. Усилители с катера, который он обслуживает как специалист-механик. В общем, пока суть до дела, мы с Максимом подружились. Через некоторое время созвонились с Владельцем катера, в котором и стояли эти Фьюжены. Поехали к месту назначения, что бы поговорить в Владельцем и посмотреть сам агрегат. Поговорили, посмотрели. Из саба и четырёх динамиков (все коаксиалы) в живых остался только саб одна пищалка на 16-см коаксиале и один мид на блине 6х9. Всё остальное спалено.:) Остановились на том, что будем делать новую систему. Но не очень дорого (как всегда).:) В процессе подготовки были сначала закуплены Alpine PDX 1.600 и PDX 4.100. Выбор на уси D-класса пал не случайно. Мы узнали, что в катере нет генератора как такового. Стоит магнето. Но много оно не даёт и АКБ заряжает очень плохо. Именно поэтому в бортовой сети катера две АКБ и имеется штатный переключатель, работающий в режиме 1, 1и2, 2. То есть можно включать АКБ как по отдельности, так оба одновременно. Как известно, цифровые усилители D-класса кушают мало электроэнергии и выдают много на выходе, а, значит, мы сможет обеспечить более длительную работу аудиосистемы от АКБ. ГУ пока решили не менять. Она пара линейных выходов в нём была. Пока решили оставить. Следующий этап - выбор и закупка акустики. Выбор наш пал на Focal. Мы подобрали акустику из соображений материалов диффузора (пластик или полипропилен) и материала изготовления твиттеров - алюминий. Сабвуфер. Здесь была полная засада. Дело в том, что в том месте, где стоял прежний саб (10 дюймовый) посадочная глубина не более 15 см. Что бы впихнуть туда другой сабвуфер - выбор совсем крошечный. Из наименьших зол мы остановились на плоских сабах от Pioneer. От тоже имеет пластиковый диффузор. И не прогадали. Дважды! По ходу статьи будет понятно почему мы (и Владелец) остались довольны выбором. Затем мы считали и собирали всякие установочные дела (кабели, дистрибьюторы, установочные коробки и т.д.). Ну, и, времени у нас было мало - занимались другими проектами. В конце концов мы собрались, созвонились с Владельцем и сообщили, что мы готовые выехать и приступить к работе над модернизацией аудиосистемы в его любимце. Всякие не относящиеся к делу подробности я опущу. По приезду, первым делом мы демонтировали старую акустику, саб, проводку (кроме силовой - она была нормальная и нормального сечения). Вот, что мы оттуда извлекли: Сабвуфер непонятного производства (made in China) Затем недолго исследовали полости и пространства катера, на предмет выяснения технических моментов и путей укладки новых проводов. Этот отсек мы выбрали для монтажа усилителей. В закрытом состоянии он герметичен (имеет резиновую прокладку). Нам пришлось демонтировать вот этот пластиковый тубус для хранения огнетушителя (разумеется его на борту небыло).:) После того, как всё было выяснено, мы приступили к укладке новых спикеров (самая сложная задача). Старые кабели просто были прокинуты и не закреплены (за исключением моторного отсека). Нам удалось зафиксировать новые кабели в ключевых местах.

1) Бимаст Стандарт. 2) Это всегда плохо, но не так криминально, как идущие параллельно межблоки и питание.:) Мы по возможности стараемся разводить всё.