Дополню. Шкив 48 мм заказывал тут https://vk.com/id15728061, но всё равно мало, на хх только 100 А выдает. На хх с нагрузкой генератор нагревался до 130 град., замерял пирометром.
Толщина креплений 5мм, ширина 25мм
Всего 3 детали
2 болта снизу - 100мм, сверху: 1 - 80мм, 1 - 50 мм и срезал его по размеру. Плюс шайбы, гайки.
Не забываем сделать минус на кузов! Плюсовой болт сточил до резьбы, иначе упирался в коллектор. Медную шину нужно подготовить заранее, чтобы установить вместе с генератором. Также необходимо заизолировать ближайшие патрубки кондиционера от возможных КЗ. При манипуляции ключами при подключении почти прогорела одна трубка.
Подключил у блока предохранителей к розово-желтому проводу через лампочку и на случай, если сгорит лампочка, в параллель поставил 2 резистора по 1 кОм. Можно использовать любой из этих способов.
Остальные провода не заработали, к сожалению (вывод P с гены на вход P в мозги результата не дал).
Заряд машина чуяла сама, но при просадке загоралась штатная лампа. Поэтому не было другого выхода и сделал так. Два резистора по 1кОм между штатными проводами P-D
Законченный вид
Езжу неделю, еще сильно не валил, стабильность схемы не гарантирую!
Ремень 2040, как сказал автор. Спасибо ему за эту тему! Напряжение не выше 14,8 В летом. При прогреве падает до 14 В, что меня устраивает, так как зарад на Exide должен быть не более 14,1 В. Кому надо выше, пробуйте играться с диодами на контакт S.
