zvRRR

о чем речь то вообще?! Это вопрос личного характера - как с ним договоришься , так и будет. Пока в теме нет второго бойца с описанием происходящего и скринов переписки - решать нечего. Тут вопрос в твоей человечности стоит и в понимании происходящего. Нормальные люди обычно ставят себя на место второй стороны и только потом принимают решение. Но почитав твои сообщения (большинство из них носят агрессивный характер) - я так понял, что ты хочешь "нагреть" покупашку на 27 тысяч рублей , сославшись на его неплатежеспособность . Я бы в этой ситуации взял бы фиксированный моральный ущерб в 5 тысяч рублей и разошелся бы миром с покупателем. Чужие деньги как прибудут, так и убудут

Наконец то определился с сабовым звеном . Этот вопрос очень сильно волновал и напрягал меня в последнее время, были пущены все силы на поиски... Очень хотел 2 злые 18ки себе , долго искал УФО 318/418 либо Sv2 по адекватной цене....Но ответ оказался прост, помогла акция от фирмы Pride) Итак - стоять будет 6 штук Pride LC15v2. Сабы куплены у ребят с Нижнего Новгорода , жду посылочку от них) Причина выбора в принципе проста - большое количество моторов, огромная эффективная площадь , хороший ход, хороший отвод тепла от катушек. Вообще , сугубо по моему мнению, одни из лучших сабвуферов с катушкой 2.5". Теперь вопрос в следующем - какого литража примерно придерживаться ? и какой порт будет наиболее эффективен для РБР ( 25, 35, 45Гц) . Вообще прикидывал где то 400-420 литров чистыми и 3х200 трубы , либо щель 1000см2 и настроечку 30-32. Может, кто сталкивался уже с такими коробками, буду признателен за совет и за пример)

HWC4-8MA300 - 1500 рублей, в идеале. Если 4 омные интересуют конечно

Alphard HWC4-300. Пара в отличном состоянии, в работе были часов 5 от силы. 1500 рублей всё удовольствие.

Фай очень круто звучит и очень музыкален. Плюсану за него , если нужен универсальный саб, играющий все жанры.

тогда лучше не Альпы смотреть. Альпы с флешками и процами полноценными новые не ахти. В старых Альпах флешек нет. Я бы посоветовал Альп 9855/9887 + Ipod Classic. Как раз в твой бюджет, горя знать не будешь вообще. А вообще можно : Пион 80ый в твой бюджет , Кларионы я бы посмотрел еще 785, 788

:drinks: С Новым годом, братцы!

Да, 2х ББ 18 + GZ 1.4000dxii ::hair::::hair::::hair::

600+ амперчасов АГМ и гена ДЦ это маловато питания? :scratch_one-s_head: С одним Скаром 4500 и без Нарад - ниже 13 я не видел вообще в системе. Обычные треки 30-35гц - 13.5-13.8В. Сомневаюсь, что с питанием какие то вопросы будут вообще. ::hair:: крышка порвана давно уже в 3 местах) Есть б/у крышка, думаю поэксперементировать с ней (усилить металлом 3мм + залить это монтажной пеной/ неведомой жижей "аля гудрон" Special for Nastradamus :

Немного видео наверно тоже добавлю https://vk.com/video131202136_171111002

Всем привет :hi: История этого автомобиля началась в 2012 году. Видел он много всего, с каждым годом система усиливается и обновляется. Побывало в нем 3 разные системы 2013 - Sundown Audio SA-15d2 + kicx 1.1000. 2014 - 2x Obsidian Audio 18 + gz 1.4000dxii 2015 - 2x18 Pride BB18 + Skar 4500.1 Сезон 2015 закончен и самое время начать подготовку к следующему. На машине зимой не езжу, для этого есть другой авто. Примерная система на следующий год : ГУ - Pioneer PRS-80. СЧ - 12 пар AZ-13 GR-654 ВЧ - 2 пары P.Audio PHT-411 НЧ - под вопросом. Планировалась пара Pride UFO 418", сейчас в поиске сабового звена Усилители : На ВЧ - Kicx KAP-29 На СЧ - GroundZero 2800 в 1.33 ом на канал На НЧ - мост Skar 4500.1 Питание : Генератор DC Power XP250a 2 протяжки "+" и "-" КГ95 Агм Delta 40ah под капотом Пара Hawker PowerSafe 125ah Пара Narada 170ah Однозначно будет гроб. Стену пока не готов делать морально. Планирую покататься по ЦФО и поучаствовать в формате RBR , DbDrag, BassRace, Rasca. В январе начнем пилить :peel: и буду выкладывать подробные фотоотчеты. Работы предстоит очень много ( доделать обшивки, покрасить Раптором, сделать открывание с кнопок, переделка короба и рамы крепления усилителей, переделка проводки, усиление домиков)

закончились у всех , что ли?! УФО 318/418 и Sv2 в приоритете.

Всем привет. Вопрос к дилерам - нет ли у кого на остатках пары Sv2 18" ?

какой прирост, ты о чем?! Систему замерял? если да - то каков результат. для начала сделай протяжку нормальную от подкапотного агм до багажника. Сделай протяжку от генератора до подкапотного АГМ. Проверь массу на кузов и мотор, их тоже можно поменять , если есть желание и возможность. Шумка багажника может дать 0,5-1 дб , в зависимости от расположения динамика и порта. А может и ничего не дать, кроме акустического комфорта. Прежде чем менять динамики - я бы посоветовал наладить питание.

в поисках злых 18" :morning1:

Тему разрулили. Вопросов и претензий к Яну больше нет. Усь уехал на ремонт к Лехе в Москву сегодня :drinks:

При использовании разных динамиков, играющих в одном диапазоне очень трудно добиться желаемого результата :hi: Может получится ситуация, как с бюджетной эстрадой у 30-40% данного форума - когда они пытаются заставить играть разные динамики (пусть и со схожими характеристиками) один и тот же диапазон частот и в итоге получается каша и срань господня. Вообще данный вопрос разумнее задать на смежных форумах (блюзмобиль и магнитола) , где владельцев этих компонентов поболее) Но я бы имея 99 пион задумался на счёт сабиков под сиденья. Благо выбор есть приличный в любой бюджет и с любыми посадочными параметрами. Полноценная трехполоска + саб это очень круто будет

под сиденья лучше бы сабики 6,5" . Недавно попадались URAL AS-P6.5 в продаже, должны быть очень бодрые и размеры не критичные под сидуху. А вообще - не понимаю смысла городить кашу из мидов. Неужели в системе без громкой эстрады не хватит Фьюжиков? Можно трешку собрать и кайфовать беззаботно.

тоже интересует . Печально как то , если не будет этапа в столице

предлагайте...

ищу !

продаются гены WPS 253a.Ценник в районе 16-17 тысяч за новый. Покупаешь себе такой, мутишь крепление и ставишь, затем покупаешь пару плит в багажник на 150-170а. Под капот можно бюджетный АГМ на 55А. Бюджет всего питания 35 килорублей без проводов и мелочевки. У самого стоит Скар 4500. Из питания DC250a + delta 40a + пара Хавкеров желтых 155а. Просадов нет, в шишку на низах - больше 13В

Знаю, слышал. Вопрос стоит между этими линейками. Даже если свежеиспеченные сабы будут немного лучше по ряду факторов (я не думаю, что будет изобретено что то абсолютно новое в тех же нишах) - то я не вижу смысла переплачивать за это 20к +/- . А судя по ценам прогнозируемым на ST серию в 40+ тысяч - так оно и выйдет для 18 калибра. Замена в бюджете 30к будет (как я понял) для Т серии, но это будет 3" катуха на феррите. Смысла ждать 3" катуху по новым ценам я не вижу. Не стоял бы вопрос в деньгах - стояли бы УФО 418 на карбоне новые. Смущает просто вот этот фактор - 1$ = 71.28 рубль (+0.33) . Альфард подорожал почти весь, я думаю конкуренты из Казани не будут долго цены ниже держать

По резам что я лично видел или находил Пара 18" Sv2 + Ае 12к - 155,8 на 29 (примерно на это и ориентируюсь) 4 ББ-15 + АБ 1100 - 154 с копейками на частоте около 40 4 ББ - 15 + Скар 4500 - 152 с копейками на частоте около 40 2 SQ 418 + DAF 7001 - 153+ на 35 гц Интересны резы от 155. Не все скидывают в разделы Инсталляция и Результаты. Поэтому и хочется совета. Пробежался по данным с РБР - резы в этом классе достойные у Антохи на пежо 308 ( 6 Прайдов Т-12 на карбоне + мост 8к, если память не изменяет) и у Андрюхи на ФФ1 ( 2 АА 18 + мост НСов). Подскажите люди добрые, кому не трудно) На повседнев конечно площадь и количество решают (как это принятно считать), но запилов на ЛЦ серии диких ( кроме стены в 13хе) я не видел. Бюджетные 8-12 не хочу, очень большая вероятность, что они могут отрыгнуть от моста скаров. Резы на 4х ББ15 меня не впечатлили, может конечно не доиграли с коробом, всякое бывает. Разумеется всё зависит от рукажопости запила и инсталла, но всё таки надо знать отправные данные , чтобы не пожалеть потом )

интереснее в каком классе эта машина будет выступать на соревнованиях АМТ, ДбДраг, Раска и РБР. На усмотрение судей ? или класс SSNW / "без стен" ?