fil163

давит так что у меня теперь при мойке машины керхером вода через резинку лобового местами попадает в салон, с прошлым сабом такого не наблюдалось

замерить все не получается, помещения, где была мастерские, в том числе и наша забрал какой то депутат, пид***с, но есть видео, на которм видно, что делает тот самый усилитель spl с Ноэмой 800ГДН 4Ом короб фи 120л и багажником 2109, старался чтобы телефон не трясся, но так тряслись сидения, ничего не мог поделать

Кондюк тебе видимо не в эту ветку, здесь обуждается что и как, а не зачем вы это сделали, даже, если сгорит усилок машина не загорится, ты походу боевиков американских пересмотрел? а на заправочной станции пробовал курить? я тебе скажу что она тоже не взрывается

Виталик М во сколько же клеток по твоему должен показывать синусоиду 220В осцилл, при условии 50В клетке?

а лохи или не лохи - покажет замер Calcell, вот там ты уже точно язык в ж**у засунешь

стоп ,значит я ошибся, делался уже давно, значит другой там вольтаж

+-55 или 60 на резистор замер уже хз какой был, перемеривать надо, в начале темы есть примерные показатели мощности, усил щас не у нас, как будет - замерим, усь нагружали естесственно в мост

ах, да, забыл сказать, на 2000 об\мин при выключенных потребителях, генератор начинает выть, когда саунд добавляешь и обороты падают, на аккуме 12.5 вольт и постепенно садиться, если оборотов не добавить)))

да кто вобще сказал или придумал что наши "твики" заканчиваются на перемотке транса? все пишут одно и тоже, что надо комплексно менять силовую цепь, взляните на усилитель SPL - одно из самых первых фото, полевики стояли irfz44, теперь irf1404, диоды были 10А в плечо, теперь 4 шт mur2020, грам 400 олова ушло на то чтобы пропаять плату + моножилой проложил, предохранитель под капотом на 100А даже дня прожить не может, причем усилитель подозрительно не нагревается даже после долгого использования он чуть теплый, зима тут конечно сказывается, но и летом он в термопротект не уходил

в посте 212 весь смысл скрыт в смайлике, это был сарказм) я думал заметят))

Всех с новым годом) побольше приятных моментов, поменьше разногласий)

про флюс то понятно, но мы используем не самозалуживающийся провод, поэтому зачищать каждый проводок вручную

пост 264 там фото и до и после есть отдельно фото транса нет, но там еще не до конца доделанный, но смысл такой же вобщем сделаю проще

я очень рад что хоть кто то понимает что и зачем все делается) перемотка трансов на calcell заняла около 10 часов) + еще часа два лачили и день ждали пока высохнет, напрягает только одно, зачищать провода, чтобы залудить, а их огромное количество было, около 400 проводочков))) а диоды если не подходят по току - заменяются (благо нынче выбор большой) до судей дело еще не дошло, за 10 чаов до соревнований обе машины разбили а собственно на крышке то написано одно, а то что есть на самом деле знаешь только ты))) это похоже на форсирование двигателя, по тех паспорту одно, а на самом деле другое)) P.S я в 264 посте неверно написал, расчитал не правильно, ночь не спал тогда, подтупливал) первичка пропустит в номинальном режиме 660 А, а вторичка по 180 А в плечо

имхо взяли не качеством, а колличеством, не вижу смысла от такого огромного количества трансов, на которых намотано совсем не много, коэффициет заполнения кольца низкий, кпд бп тоже низкий получится, чтото не похоже, что на фото серьезный бренд, это Д класс, иначе зачем дроссели, но вот где сами полевики и диоды, они явно были но кудато делись)

хочу поинтересоваться: есть кто из самары чтобы продемонстрировать, а то я уже устал один доказывать что все возможно, а так хоть поддержка будет, замер будет проходить на резистор, показания сниматься с осциллографа, так как тестер может не успеть дать максимальное значение (если сигнал не синусоидальный определенной частоты)

А кондеры - это в общем то и есть 1й шаг на пути обеспечения хорошего питания - как 12-13 вольт, так уже и после преобразователя. 1 шаг это нормальные провода, в свое время купил накопитель, теперь жалею что тратил на него денег вобще, от него только одна польза - напряжение показывает, а в остальном он не нужен вовсе, так же и с банками, не надо пхать их туда гору, у тебя импульсный блок питания а не транс, который работает на частоте 50 Гц

P.S электроникой мы не зарабатываем, это наше хобби так сказать,

уважаемый Мегавольт я не обижаюсь, я пытаюсь объяснить, что я никого не принуждаю и тем более не заставляю делать чтото со своим усилителем или например усилителем друга, простым перематыванием транса дело не заканчивается, осциллограф имеется, без него вобще не стоит никуда лезть, так как не посмотришь ни импульс, ни выбросы (если имеются, кстати ни разу не было у наших трансов) ни частоту не помериешь, ни напряжение на вторичних обмотках (естесственно не впаянных, простой тестер не измерит наряжение на частоте даже 20 КГц), если трансов несколько мотать умеем, не умели бы - не лезли, и тем более не создавали бы здесь тему имеется свой контенгент людей и сарафанное радио, которые реально видят что есть до и что после после переделки не все усилители будут работать в 2 Ом и тем более 1 Ом, но большинсво бюджетных головок имеет импеданс 4 Ом, и заранее предупреждаем о допустимой нагрузке, так как прежде чем отдать в руки он проходит тест так что здесь не все так просто как может показаться на первый взгляд

про 30% бред (в усилках которые мы делали, запас был нормальный, не спорю что с 4 канального много не возьмешь и то опять же, можно много чего заменить и получить нормальный прирост) про кондеры тоже бред, не надо пихать сколько влезет про мертвое время и частоту доля правды (возьми нормальное кольцо у которого проницаемость высокая и получишь + по напряжению и габаритной мощности) про диоды, пост 181, не горят они, выходной каскад тоже, гоняю почти на макс всегда и ежедневно, на сабе уже ценрирующую шайбу в 4 местах порвал, саб sws 1223D видео с последнего усилка нашего скоро будет, до к сожалению померить не удалось, с моего SPL тоже скоро будет, времени нет до нового года этим заниматься, Ultimate щас отдали, он жарит R-ку у товарища в машине резистор у нас остался на 2 Ом, на 4 сожгли

все же есть вещи на которых экономить нельзя) за что не люблю д класс, так это наличие кучи обратных связей с бп

и кстати не на всех усилителях все так правильно рассчитывается, вот к примеру mystery 1.300 (конечно пример плохой, но все же) я уж не говорю про фильтра и тд, если там надписи схеме не верны, как следствие и перемычки вместо резисторов и наоборот, и это сказалось на работе пред усилителя, хоть поднимай напругу, хоть нет, 25 вольт и искажения начинаются, пред начинал искажать

гармоники на сабе как правило и не заметишь, а фильтра естесственно заменяются

не признаем низкоом) контроль за подвесом низкий, а несколько бп в параллель не позволяет объем свободного места на плате( менять частоту надо, если применяешь кольцо с хорошей магнитопроницаемостью