b_andriy

Усь Ultimate TA2700, проблема такая: включен постоянно даже без ремоута ::an:: и когда пытаюсь прикрутить в заднему сиденью или прикасаюсь корпусом усилителя к корпусу авто получается что то типа замыкания сразу искры летят и фон на саб идет. Также когда минусовый кабель прикручиваю к клемникам и отверткой до корпуса доторкнуться тоже искры типа замикание и тот же фон. И + до всего этого в режыме ожыдание жрет 0.8А :shok: насколько я знаю это очень много . Подскажыте знатоки в чем проблема :drinks: сам усь работает нормально без глюков ::hair::

Продают усилок Ultimate Sound TA2700 II, как вы думаете усилок с 2001 года, есть опасения что ему давали жызни варто ли брать за 90 баксов?

Нармуль)

Я делал ФИ, но каждый дин нужно мерять самому параметры с инета на 50% не совпадают с реальными

Прикинул в басбоксе короб на 85л, диаметер порта 102 из гавнотрубы длина 330, если фаз будет на той стенке что и дин то его нужно делать короче на 15%?

наверное уже ненужно, но всьо же:lol: ТС из инструкции Revc = 3.6 Levc = 2.57 Sd(m2) = 551 Bl = 14.08 Vas (liters) = 76.7 Cms = 177 Mms = 179 Mmd = 171 Fs = 28 Qms = 8.85 Qes = 0.57 Qts = 0.54 Xmax (mm) = 12.1

Помогите сделать ящик под JBL CS1214, будет играть в 99, цель негры :wacko2: чтобы максимум долбило, усь Lanzar 410 будет в мосту. ТС из инструкции Revc = 3.6 Levc = 2.57 Sd(m2) = 551 Bl = 14.08 Vas (liters) = 76.7 Cms = 177 Mms = 179 Mmd = 171 Fs = 28 Qms = 8.85 Qes = 0.57 Qts = 0.54 Xmax (mm) = 12.1

а как его закрепить в багажнике???

зделал самодельные (косички), наводки пропали и писк тоже. вопрос не по теме, а если сопротивление моих самодельных линеек меньше чем те что были до этого, это лучше или хуже, или оно там большой роли не играет мои самодельные - 0.8ома те что до этого - 2 ома

Сегодня включил музыку, и тут через 2-3 трека появился писк в фронте и саб начал дергаться как бешеный) выключил магнитофон, через 5мин снова включил всьо вроди норм, потом снова писк и хрип. Я вынул линейку из фронтального динамика (левый) писк пропал, когда всунул снова тоже, но на всех динамиках и на сабе помехи. Что это может быть??? линейки мкнут?

получаеться что мои ГДНки для музыки :lol:

сори что не втему, а какой прогой вы эти рисунки делаете, всмысле чертежы???

DENLaDEN спасибо, наверное так и зделаю. Ещё один вопрос, я делал короб 60л под 2 таких дина но с общим объемом, как то они не так играют. Может лучше под каждый дин зделать?

А если я из Украины? Доставка в Львов возможна?

ГДНка :yahoo: давит хорошо, сейчас стоит в ФИ с потром 29:crazy:хочу еще БП попробовать если короб неочень большой получиться то думаю 2 в БП впихнуть

Народ, помогите посчитать БП6 для дина, так что бы учесть передаточную ф-ю салона. Авто 21099. Заранее спасибо параметры динов (мерял дома на SpectraLab) Thiele-Small Parameters: Fs: 29.97 Hz Vas: 53.48 l Qms: 3.6694 Qes: 0.4008 Qts: 0.3614 Sd: 290.40 cmІ Vd: 0.2904 l XMax: 16.00 ±mm Revc: 2.9600 Ohms ZMax: 30.0569 Ohms ZNom: 5.0 Ohms Bl: 9.3716 N/A Rms: 3.2412 kg/s Cms: 0.4466 mm/N Kms: 2.2393 N/mm Mms: 63.1660 g Mmd: 57.4750 g Levc (Ave): 0.7665 mH no: 0.3482 % SPL @ 1W,1m: 87.44 dB SPL @ 2.83V,1m: 91.75 dB

Знач так, есть парапетры динов, помогите посчитать ЗЯ. И где лучше установить в багажнике в 21099? Думал над стелсами с двух сторон. параметры динов (мерял дома на SpectraLab) Thiele-Small Parameters: Fs: 29.97 Hz Vas: 53.48 l Qms: 3.6694 Qes: 0.4008 Qts: 0.3614 Sd: 290.40 cmІ Vd: 0.2904 l XMax: 16.00 ±mm Revc: 2.9600 Ohms ZMax: 30.0569 Ohms ZNom: 5.0 Ohms Bl: 9.3716 N/A Rms: 3.2412 kg/s Cms: 0.4466 mm/N Kms: 2.2393 N/mm Mms: 63.1660 g Mmd: 57.4750 g Levc (Ave): 0.7665 mH no: 0.3482 % SPL @ 1W,1m: 87.44 dB SPL @ 2.83V,1m: 91.75 dB и Thiele-Small Parameters: Fs: 29.32 Hz Vas: 57.95 l Qms: 3.8237 Qes: 0.3815 Qts: 0.3469 Sd: 290.40 cmІ Vd: 0.2904 l XMax: 16.00 ±mm Revc: 2.2600 Ohms ZMax: 24.9102 Ohms ZNom: 4.0 Ohms Bl: 8.1509 N/A Rms: 2.9332 kg/s Cms: 0.4839 mm/N Kms: 2.0664 N/mm Mms: 60.8711 g Mmd: 55.1800 g Levc @ 1kHz: 0.8750 mH Levc @ 5kHz: 0.4327 mH Levc @ 10kHz: 0.3035 mH Levc (Ave): 0.6604 mH no: 0.3715 % SPL @ 1W,1m: 87.72 dB SPL @ 2.83V,1m: 93.21 dB