Arrow_71

Zheka-autozvuk, в правилах к Грузоперевозкам написано, что любые акб принимаются к перевозке только в полностью разряженном состоянии. Но мы же в России)) Знаю людей, которым литий приходил 0в, и они потом его заряжали.

А как можно разобраться? мне приходили расколотые АКБ автотрейдингом, даже страховали груз, но не взыщешь с ТК ничего. тем более, что АКБ нужно отправлять полностью разряженными.

Игорь, а что по фронту-тылу?

Zheka-autozvuk, тогда соррян.

такие демпферы на стеклоподьемниках ВАЗовских стоят. ушатываются довольно быстро.

Александр_54, Все норм со стеклами!! у меня Форь, иногда вылетает заднее пассажирское стекло. но это на сильных низах и далеко за 150...

А как же литий? вы что, не модные будите?

Zheka-autozvuk, Жень, если мне не изменяет память, то у тебя уже была похожая ситуация... Когда Терсков продавал свой усь (GZ 10k), и этот усь лежал у тебя в магазине, а когда его отправили покупашке, усь горелым оказался...и ты отрицал что юзал его. (если ситуацию описал неправильно- извинюсь, давно это было) Я к чему это все, к тому, что продавец - не последнее лицо, кто прикасается к товару, есть еще люди в тк и прочее, кто может угробить товар.

Ну что ж, высскажусь и я, раз про нас так много писали. 17 января мне привезли АКБ оптима и попросили его проверить перед отправкой (обычное дело- часто помогаем так) , нагрузили вилкой, все норм, и в состоянии покоя и под нагрузкой. я бы сказал, что АКБ в очень хорошем состоянии был. что было дальше с ним - я не знаю, поручителем я не был. ::nhl::Как быть в данной ситуации - хз, покупая бу это всегда риск. недавно заказывал себе литий, как он приехал, ДО подписания накладной проверил его цешкой, только после этого подписал) ::nhl:: На каком этапе АКБ умер, я думаю, не скажет никто, хотя зарядить АКБ с КЗ yflj gjcnfhfnmcz.... ::nhl:: У меня был похожий случай с моим АКБ Metra Shuriken . достал его из авто, мультиком стрельнул- он 13в, ну думаю норм, накидываю зарядку (автоэлектрика) - зарядка тухнет. накидываю мастеч - тож самое, начиная тыкать цэшкой - 13в, но при появлении малейшего потребителя (кусочек диодной ленты) - валится в 4.5В, в итоге я его сдал на металл. После этого случаю всем знакомым советую покупать АКБ только из рук в руки и мерить много раз. ::nhl:: По решению проблеммы - если у всех совесть чиста и АКБ правда умер на этапе транспортировки, я думаю, будет правильным поделить пополам деньги и все. деньги можно заработать легко, а репутацию сложнее.

а мне нравятся высказывания людей, приближенных к спонсорству, что мол если б не выделялись деньги на строительство демо каров, то АЗ загнулся бы. ну так пусть они катаются по этапам (НО нет, им нельзя), или пусть уберут пункт в контракте про освещение в соц.сетях... Но тоже нет, это можно понять, согласен, но сейчас получится так, что на площадке будут соперничать одни демокары) Битва демокаров и Реальный Антоха - привет!! а Обычному человеку не надо туда и соваться...

глядя на все это задумался, почему до сих пор никто, кроме белорусов (поправьте, если не прав (VW passat) не стал заливать авто полиэфиркой и стекломатом, вместо каркаса и фанеры

все здорово! но по-моему проставки ставятся в конецначало пружины

также уже не захожу в спонсорские проекты. железо со скидкой это одно...но в проектах-тяжеловесах чаще спонсор даже бенз оплачивает) если у вас не так, может быть у вас не тот контракт? ))

не.... 12ть 15х

так упразднили этот пункт. в дб дра точно

шлем скорее всего тоже , а так, замотать шарфом или вставить обычные наушники капельки врядли дадут

то ли китайцы что то знали, когда проектировали корпуса, то ли так звезды сходятся, что практически во все проекты литий встает как родной

берите хавкер 300ый - самый идеальный вариант!

а зачем ГУ выносное?

так чтоб было 181)

мне кажется так проще всего обновить покрытие и обезопасить себя от рыжиков в сезоне

держатели проводки (металические) желательно убрать в термоусадку или гофру. К этим вещам очень любит ЕММА приставать. Пункт о защите кабеля при проходе через металл.

тест был сделан в первую очередь для тех пользователей, которые задают вопросы типа "у меня есть усилок в тачке, не помню как называется, посоветуйте динамики" , ну или что-то около того. С удовольствием выслушаем как можно провести тест, одинаковый для каждых динов...влить во всех RMS.... а толку, оно либо для определенных частот, либо не указано, либо указано "пальцем в небо". Запилить под каждый динамик обьем? опять же, не на все дины есть параметры ТС.

если в АМТ замеряется среднее значение в этом диапазоне, то пик 200-600 также даст прибавку.

а расскажите тогда и нам!! интересно же. тем более сейчас на рынке начинают появляться уси похожие