СС

помехи будут на магнитоле на радио и на ТВ. если есть у кого. все фильтра не заменить, много лишней работы. А так тема интересная. Хорошо хоть кто то не только отверткой крутит.:drinks:

Ну и он у тебя и тормоз. так долго быть в простации

Все фильтра в таких устройствах рассчитаны на частоту БП. В этом случае при изменение частоты помехи неизбежны. И не надо забывать про гармоники, кратные частоте БП

Судя по той инф на усил что я сейчас нашел, он класс АВ, у них вых. тразюки летят чаще. тут одно вези в ремонт. Через интернет ремонтировать пока не научился. Советом всегда помогу.

А так к слову, были времена, когда усь собирал полностью сам при дефеците деталей. шишок набил много.

Поднять мощность можно не только поднятием напряжения, но и током. Берем низкоомную нагрузку, и ставим несколько БП в параллель . тем самым снижаем удельное сопротивление источника. Таким путем пошли все производители. Менять частоту в Бп. не рекомендую если усил на повседнев, помехи могут возникнуть и просто не уберешь.:hi:

А ты возьми его третью версию, первая версия 1.900 была сильно сырая и кто сказал что у него бп работает на 200 КГц ? :hi:

ясно. даже если найдешь не исправность, где возьмешь детали. Отключение-подключение делал с нагрузкой? отключи саб. пересбрось защита уйдет?

Если сгорели выходные транзисторы по виду не определишь. проверяй по очереди омметром. Если горят в БП, то часто рядом много копати, но бывает определишь только прибором.:hi:

проверь клеммы по питанию не греются. а предохр на усе может в них искрит. тут все может быть . надо снять крышку и трогать все детали, где шум пропадет, там ложная пайка:hi:

Сами производители, таким путем расширяют свою линейку. Для примера кикс 1.600 и 1.900 в последнем увеличили транзюки в бп и на выходе. подняли напругу на 20% (добавили витки в трансе) Переделка бп и поднятие напряжение питания может дать хорошие результаты.но она не без гранична. для творческого поиска она безумно интересна. Но многим проще купить новый усь. Спецов кто переделает схему по пальцам пересчитать. Тут многие не знают как саб с двумя катушками подключить.:hi:

этот сабик 200-250вт держит без проблем. усь бери в мост 200-300вт. уложиться можно до 3-3.5 тр. усилков за эти деньги как грязи. тут особо заморачиваться не чего. для примера kicx rtc 2.100:hi:

Кратко по усил кикс . КАР21,23,27,43,45 это почти одно и тоже один БП. и транзюки на выходе. У кар29. 47, 49 по 2 БП и более мощные вых.тран. Кар все класс АВ. Это все касается усилков выпуска после 09 года. Раньше у кар29,47 был 1 бп. За десять лет выпуска КАР это третья модернизация. У Qs тоже все по разному. 2.65 2.95 4.65 4.95 одна бойда, а у 2.160 и 4.160 транзюки более мощные поэтому звучёк не много отличается. Моноблоки 1.350 1.600 1.900 это уже класс Д. и делает другой завод. У 1.900 с октября этого года идет новая третья версия. там новая плата, стабильно работающая на низкоомной нагрузке. и пред. усилитель на отдельной плате (меньше искажений и помех) на базе третьего 1.900 сделали 1.1000,:hi:

звук из саба или из усилка изнутри? Если изнутри то часто от трансформатора, но его шум не меняется, от прикосновения к клеммам. А клеммы на усе не греются?

рискни. 100 баксов не те деньги

да, это почти у всех усилков так, циферки завышают

если не ремонтный, за 100 бакинских бери не прогадаешь. те характеристики. что озвучил стоят большего

от того кто их в россию возит. их перестали завозить в 09 году. из кризиса. на заводе в корее мин партия 600шт. тогда спрос упал. сейчас если на вторую половину 12 года наберут заявок то возможно завезут:hi:

их новые пока в россию не возят, но треп идет что возможно появятся

+1:hi:

за 100 баксов это ху-уу

у antoha086 вроде был

КАР-29 это класс АВ у него КПД 50-60% остальное на нагрев, а 1.600 класс Д у него КПД 80-90% при той же мощи меньше потребление, но по звуку АВ звучат прозрачнее.

+1

смотри серийный номер. по нему можно определить дату выпуска (месяц и год)