MistrVlad

мдаааа)))) от чего ушли, к тому и пришли. Мне просто жаль.

Знакомая тема:blush: Ток я подвес на сабе дырявил. Проблему исправил кусочком изоленты))) Дядьки говорят, раньше, в советские времена, диффузоры клеяли табачной бумагой. Чёнить легкое и тонкое надо.

а вот тут уже нуже ориентир на стиль музыки ИМХО: врятли они отыграют что-нибудь ритмичное. Хотя хз какая 18ха и какой усь её будет двигать.

хз-хз пока 15хам не изменяю:hi:)))) Не, ну скажиже как она колбасит, мммм:nyam1:...

да не говори))))) Просто соберемся, хоть пообщаемси, может и покажем что-нибудь.... Ну думаю будет интересно:drinks:

гыг я на 40-ка давлю))) Пипец че творится, только с диска сам еще не пробовал.

аааа. ну тогда сорри)))

Сам по футболу не улетаю, но если я не ошибаюсь, "Шахтер" - команда города Караганда из Казахстана))) Макс, я прав?:pardon:

Как всегда, сюрприииз:bye2:

Не во всех правилах соревнований разрешены флешки. Только CD\DVD.

попробовал и вправду:pardon: четверо

я думаю R6a LE

Симпотишный Жаль только размер не 15-ый:crazy:

Solobaric:smile: Р-ка в 63л 40Гц долбала только реп. СПЛХ в 63л 40Гц играет всё! и как приятно:nyam1: СПЛХ в 80л 36-38Гц играет реп, вот так ::hair:: короче в радиусе 10м срабатывают сигналки))))

Оптимизм однако:good:

ИМХО: Пользовался Р-кой, пользуюсь СПЛХ СПЛХ однозначно лучше! и в давлении, и в музыке, и в переваривании мощности!

Ясчик распилен, осталось скрутить и нагнуть трубы. 80л чистых, внутри перегородка для уменьшения объема. размеры (наружние) 40см*40см*60см. Порты 4*100мм с фланцами, изгиб r-25мм. Такого плана - дин в номер, порты в крыло. на фото: SPLX-124 (146.94дБ) Кстати в багажнике особо не размахнешся д*ш*в - 80*120*40(до нижнего остекления). Еще одна проблема: откинутые задние спинки не образуют ровную поверхность, а лежат под углом, в этом случае саб выдвинуть к передним стойкам неполучится (не вылезая за границу остекления) Ну и самая главная проблема это частота на которой максимальный пик - 40Гц. При ширине ясчика 40см и длине труб 80см мы как-раз получим конструкцию, еле-еле влезающую в ширину багажника

Здравствуйте! Стал обладателем данного саба:yahoo: Поставил его в ясчиг, чистых около 63л 38-40Гц фазик 150мм с фланцами. До него, как видите, стоял альп R-15" (новых фоток еще не делал) На альпе рез 144+дБ от М3 в 1Ом Альп звучал очень ужасно в этом оформлении, с большим горбом на 40-43Гц. СПЛХ, в том-же ясчике, играет гораздо более приятно, ровненько и мягко, но малую отдачу заметили даже все друзья)) Кароч, 142+ в 1Ома. 144+ в 0,25Ома:sorry: Питание падало до 10,5В (варта 61А\ч) с сплх124 и то меньше была (отдел - "система и результат), и рез 145,94 Давильная частота получилась 41Гц, предпологаемо что это резонанс салона, при держании заднего стекла - рез. падал. Мои предложения: Саб надо зажимать, дабы получить минимальный ход соответственно минимальное реактивное сопротивление. Планирую собрать короб 80л с уменьшаемым объемом, фазик 4*100 с фланцами. Кто, что, может сказать?:greeting: Заранее спасибо!

Пару лет назад - слушал S cерию с алюминиевым дифом. 2*12" очень понравилось, там всего по чуть-чуть: и четкость, и клубина, и музыкальность, и стрит бас присутствовал... Мощности много не требуют, объема тож (30л ЗЯ) Всё не однозначно, просто моё ИМХО))) Мож кто есче что скажет...

Как так!?! Вот же, на синусах дули в апреле, во всех классах.

(в классах не рублю)) Ну ничего, интересно будет с 2*15" и многокиловатами пободаться:bomb: Кстати так и будет, если в Ату поеду, вроде как можно в 2х классах учавствовать? Поставлю варту 200А\ч и вперед

В экстрим нехочу уходить.

Очень хочу кинетик 2400 но как не крути под капот запихать нереально, варта еле влезла и то воздуховод снимать пришлось.

Зарядить аккум и главное пред выкинуть, который не лучшим способом коммутирован.

Я не говорю это как правило гдето написаное для датчиков!:mocking: Это факт для данного прибора, проверенный и сравнен людьми, в частности SergeyS и KZnova. непонял что с ним сделать?