radikal

ca-15 у него, ес я не ошибаюсь. ес старый м3, то я за драги, хотя мост вообще не уважаю...

PROBOXER, класс, а че эт на видео 145дб уже ? ))

:yes: а че? норм вариант. давить будет агонь за свой бюджет. и потом продать все будет элементарно.

Pactuwuwka, явно напруга от гены идет 15+В, поэтому усь и в защите.

с днем рождения !!! всего наилучшего!:drinks:

с прошедшим! всего наилучшего !!! :drinks:

спасиб мужики :drinks: оч приятно

ну пральна, ему тесно и порт большеват. 100л. 320см2. 77см порт в бок без поворотов. 30 гц. гуд. :good:

markovueyz, обшива секас! :good: Kalashnik[OFF], клипповать будет в любом случае, т.к. на 12В он способен отдать при твоем реальном импедансе в 4ома - 500вт в идеальных условиях, причем не инфра баса. не нужно требовать нереального от железа.

:shok: за саб с 4" катухой? по идее одна подвижка должна стоить 5+к, я хз как можно было в такой ценник уложиться, либо их берут прям с Китая и в розницу

ну неет... тут 3" катушка, маленький зазор, мощнее мотор, выше чуйка. но он определенно должен быть дороже обси 18.

Оффтоп

С Днем Рождения!

XAH, а как ты неразъемную трубу с фланцами в короб засунул?

Рашид 2110, для настройки ~28гц нужен порт в данном случае длинной 110см. это с учетом виртуального удлинения.

King Tuning, правильно D-Phaze говорит, оно те не надо. такое есть смысл лить если ты турбовый дрифтер. плюс оно стоит ппц обычно. таз, поэтому и задался вопросом, потому шта не смысла переплачивать при наших тепловых зазорах/качестве бензина/климате/загрезненности среды. пол дня штудировал форум http://www.oil-club.ru/forum/index.php инфы море, анализов масел (причем до и после работы) море! для себя сделал вывод. :i_am_so_happy: и ещё интересная статейка

канешн Гольфа! главное живого. тут даже разговаривать не о чем. есть кореша ездящие на немцах. к примеру один: ауди 80 В3/4 91 г.в. - 450000+ км и чет не помню серьезных ремонтов типа перебора подвески хотя бы. так вечно по мелочи. причем она не капризничает в любую погоду и заводиться на минералке 15W40 лучше таза на синтетике. так что думай...

Народ привет, кто льет его не в первый раз и видел свой мотор изнутри? оно того стоит? вродь как корпорация крутая, база своя, присадки импортные. но в интернете ходит много басен, что оно никчемное. есть возможность брать Люкс 10w40 по 450р/4л, вот задумался стоит ли платить в два раза больше за импорт...

SiDj, твой варик для классики умнее, делай по своему + отдели жестко салон от багажника и будет полустена, самое-то.

::yu::

шанс классная тачка на повседнев: жрет норм, едет клево, в салоне чувствуешь, как в иномарке, полуоцинковка помоему. один минус для меня - страшная епнешься, а хетч вдвойне...

или погреть феном, а потом разломать клей, если растворитель не берет.