Sanders
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные Sanders
-
-
5000 рублей!
-
Может отдельно кому что надо...
-
Просьба модераторов перенести в соответствующий раздел, если возможно. По ошибке разместил не в тот раздел.
-
Есть 4 куска проводки: 1-кг50, 70 см; 2-что-то вроде синего стингера, 70см; 3-тот же стингер синий 80 см, по середине колба с предом на 250 Амп; 4-кг50, 15 см примерно. Все обжато прессом, плюс термоусадка. Цена 1000руб. Тел. 8-9686342010 Андрей.
"]http://[/url] -
Продам пульт Alpine RUE-4202, в хорошем состоянии, подходит к большинству Альпов, поддерживающих Remote ready. Цена 500 руб. Тел. 8-9686342010 Андрей
"]http://[/url] -
В связи с продажей авто, продаю акб гель Delta GS12-100, использовал мало, аккуратно, не разряжал. Цена 6000руб. Тел. 8-9686342010 Андрей
"]http://[/url]"]http://[/url] -
В связи с продажей авто, продаю XS D2400, состояние нового, использовался очень и мало и очень аккуратно, ни разу не разряжался. Терминалы под клеммы в подарок! Цена 11000 руб.
"][/url]"]http://[/url]"]http://[/url] -
Собственно нужен короб для 3512, предлагаем варианты, у кого что есть, кто может запилить за небольшую плату и тп. Авто - Гольф 4. Усь м3а.
-
Куплю медные клеммы, недорого.
-
кто нибудь инмел дело с аккумуляторами EXIDE MICRO-HYBRID?
выбираю между двух моделей
http://www.rustok.ru/production/st/a...exide_ek/ek700
и
http://www.rustok.ru/production/st/a...exide_el/el700
из отличий нашел только пусковой ток и вес.. цена 5600 и 4500 соответственно, использоваться будет как подкапотный взамен севшей кислоты, в багажнике XS 28Ah, повседнев кикс 1000 в 0,25....
кто как думает? хотелось бы побюджетнее конечто))
EK лучше (agm)!
-
не буду спорить,советуй дальше :facepalm:
факты:
проездил 3-5 месяцев с напругой выдаваемой геной 14.8...и ничё не вздулось....я пишу что сам знаю...за то время как сижу на форуме проюзал 3 генератора(не потому что спалил там чёто,по возрастаещему) одну xs и 4 кислоты прошло через мой таз...проводил собственные наблюдения..вникал в процессы...1 глаз на дорогу другой на вольтметр...для себя сделал выводы,ЧТО ПИТАНИЕ 1-ОЕ ЧЕМУ НАДО УДЕЛЯТЬ ВНИМАНИЕ....твои там доводы что у меня там с гены чёто не летит,всё бред...лично для тебя: Оффтоп
завел авто,прогрел....смотрю на вольтметр,который подключен на входе уся,расстояние проводов от агм до уся меньше метра,наблюдаю напругу 14.5(к 14.5 вернусь ещё)отлично,поехали..навалили музла катаемся бед не знаем,потом опана,пробочка!!!...окей стоим,пускаем ветер,хлопаем дверями...спустя 20 минут тормозим систему,тупим на вольтметр,смотрим 14 вольт!!...Оооо..фиг с ним валим дальше,определенное количество времени,потом когда вольтметр будет показывать 13.5,то надо сбавить пыл...так как аккумы подсели,волюме пониже,просад до 13 на пиках опускаем,и спокойненько отдыхаем,до этого в режиме валева просад до 12 вольт...,так вот 14.5 аккумы заряженны,напругу не берут...13.5 аккумы подсели надо подзарядить,так как мы стоим в пробке и обороты 800-1500,гена нормально даёт,когда его нормально крутишь...в тазу если на стартвольт 120А поставить 3-ёх уровневый и шкиф ещё уменьшенный поставить то вообще ништяк будет,правда я бы не крутил выше 3-4 первое время
нафига мутотень писать?я пишу что проверенно лично,за моей спиной есть пару горелых сабов,всё бы можно было избежать,изучив понятие "клип",постоянный контроль за напряжением на входе уся...
мы не спорить должны,а констатировать собственные доводы,дабы было проще ориентироваться новичкам...бассклуб сближает :drinks:
Я не собираюсь никому ничего советовать, я высказываю свое мнение. Человек сам решит, что ему делать. Спорить я, тем более, не собирался. И каждый сам решит что здесь мутотень, как ты говоришь, а что - нет.
-
а есть инфа сколько мой стандартный генератор выдает???И если я посто кислоту на 55а поставлю в багажник сильно он недозарежаться будет???
Движок 1.6? Гена 65-70 Ампер. Нет смысла кислоту ставить в багажник, отдачи мало от него.
-
про то как взвешенно я написал...поэтапно смотреть всё цепь питания начиная с гены и заканчивая входами уся....
стандартный гена таза вывозил 2 аккума 73 и 74,после часа-полутора в пробке или не при интенсивном движении,где обороты редко поднимались 1.5 аккумы высаживались...и ничё там не пыхнет,первый раз слышу что гена может сгореть от того что много аккумов на него повесишь...правильое питание с гены начинается,аккумы это так...помощь на холостом,можно и обвешаться аккумами и чё толку?зарядил,посадил,иди заряжай....или катайся заряжай...
ты написал 2 xs взять..не базару ноль варик замечательный,xs тема все дела,а если дело то и не в аккумах,а соплли провода,сопле контакты...и подключит он аккумы на всю эту мутотень,подкапотный жить будет,а багажный если подключить сопле проводами то и ему там с голоду и помереть не долго...
а потом в разделе xs будет возразительная тема::nhl:: ты сам юзал xs?дорогие аккумы,требущие должного отногения,половина того Г....что выливается на форуме,то Г,сё Г...криывые руки и не понимае процессов ::focus:::bomb::bomb:а автору возможно надо проводку заменить,площадь контакта хорошую обеспечить...
Постоянная высокая нагрузка на гену и может приводить к тому, что будут выгорать его составляющие, ресурс меньше соотв. становится. То, что у тебя на чудо Тазе гена вывозил 2 акб, не вижу ничего удивительного, у людей вывозит и по 6 акб...А то что после часа-полтора высаживает 2 акб, опять же чудо Таз, мож он у тебя и зарядку не давал)))
По поводу сопле-проводов: читай внимательнее пред. посты " соответственно хорошая проводка и грамотное подключение..."
Я имел и имею дело с XS. С чего там должна быть возразительная тема? Если руки из Ж, то дело тут не в аккумах вовсе.
-
не согласен...от балды сказать 2 агм много делов не надо...
тут взвешенно надо к вопросу подойти..
начать с гененератора,что стоит?
и от него дальше плясать,что за аккум??какого сечения кабель?+ и - от аккума ведь?в багажнике как всё развязанно?почему именно решил пост создать?как выражается "твой нехват с питанием"...
мерил сколько прилетает на входе усилителя при прослушивании музыки на заведённую
5 усей чтоли??или опечатка перед 4-ёх канальником...
У него 2 уся, как я понял, плюс про проводку он пишет что знает все это. А от балды никто ничего не говорил, если что. Генератор его думаю потянет 2 агм. Взвешенный какой...
Под капотом на этой машине 45 амп стоит обычно, вот под капот АГМ ставить ампер на 44 (у XS есть хороший вариант), например, в багажник тоже АГМ ампер от 60-ти, соответственно хорошая проводка и грамотное подключение. Гена скорее всего стоит на 65-70 Амп, на первое время пойдет и он, если будет гореть, либо жестко не справляться, от чего и гореть в принципе, заменить постепенно на более мощный. Как-то так.
-
AGM это что?
AGM - это технология по которой изготавливают АКБ, тип электролита. В инете по Agm батареям очень много инфы... Вот парочку таких батарей тебе для начала хватит)
-
Собрал систему!Не могу определиться с питанием!Машина HONDA HR-V
система усил 4х AUDISON LRX 4 И сабовый CADENCE ZRS7500D саб KIKER 15L7 какое питание нужно такой системе!???Кабель сварочный от акума,луженые контакты и все такое это понятно!ХВАТИТ ОДНОГО АКУМА ИЛИ НЕТ???:bomb::bomb::bomb:
Не хватит! Парочку хороших agm минимум.
-
В гольфике штатный, древний, чуть живой гена. Провода в багажник 50кв на плюс и на минус по одной штуке. аккум эксайд 70ач бюджетный АГМ. (хочешь и тебе такой поставим цена копейки 4700)
в седан короб лучше переделать, расскрытые порты у тебя есть!
Ну на последок главная причина отсутствия баса
Эт на заднем сидении лежит саб?
Короб конечно атас...:flag_of_truce: -
Так что лучше будет взять ?
XS бери. Можно и б/у взять в хор состоянии. Новые оптимы не намного и дешевле будут.
-
У меня стоит Старлайн с gsm модулем, удобная штука, мне нравится...В любой точке земного шара, где ловит Мобила, можно произвести практически любые действия с машиной, открыть, закрыть, запустить двиг и т.п. И оповещения приходят все, если с авто что-то не так. Кароч как пульт от телека))) Только от тачки, да и удобнее. Проблем не наблюдаю.
-
Обычная "шляпа"...Проще Exide новый тогда взять agm, типа такого http://kupiakb.ru/shop/exide/akb-exide-micro-hybrid-agm-12v-90ah-900a-ek900.html
И то путней будет.
-
Я заряжаю ЗУ "Орион 320"...В автоматич режиме не больше 14,9 Ток выдает. Ампер причем можно поднастроить. Вобщем тоже неплохая зарядка.
-
Подскажите, нормально ли будут работать 3 аккума: Bosch S6 agm - под капотом (еще не куплен), Agm XS D2400 - в багажнике + Gel Delta gs12100 - так же в багажнике. Либо же выкинуть что-то из этой связки? Или взять под капот что-нибудь другое.
-
Хочу поменять штатный Генератор 120А на 180А, не будет ли проблем с проводкой? Надо ли дополнительно кидать от Гены какие-то провода.
Будет 2 или 3 Акб, проводка КГ50 от подкапотки до багажника.
-
Есть такое дело. 4 куска кабеля. все обжатые. 2 куска по 40 см 2 куска по примерно 70 см. НННадо?
Надо, один 40, второй 70 см. Че за фирма? Цену желательно и фото.
Короб конечно атас...:flag_of_truce:
Гелевый АКБ Delta GS12-100
в Питание и проводка
Опубликовано
Продано! Сегодня поедет в Амурскую область) Можно сносить тему.