kamar

Я понял. Спасибо за ответы. Буду искать eton) ну или аналоги по характеристикам.

Я думал они норм:pardon: Назад мне дины чтобы музыку слышно было))) Спереди норм, а сзади кроме саба ниче не слыхать)

Если правильно понял то 4 канала, чтобы по 4ом выдавало 100в. Soundstream TRX4.640 перебор?) Саб подключен отдельно. сюда относиться не будет у нас в Оренбурге eton найти очень тяжко

Насчет дверей, три дня назад доделал вибруху. 2мм stp по 2.5 листа на дверь ушло. (машина десятка). Подключать наверно через кросс. Задние блины пока то что в руки попало, со временем в любом случае менять. Кстати почитал оказалось у этих иридиумов твитер имеет 50в номиналку. То есть если пустить 100в для мида и низких, твитеру хана? или это кросс все стабилизирует?

Который день лазию по форуму, но конкретного ответа на данный вопрос не нашел. Если не заметил, прошу сильно не пинать. Все не могу выбрать усилок для DLS Iridium 6.3i , хочется купить стоящее что либо, но в усилках для акустики я нуль. Голова pioneer deh-9350. И второй вопрос, сзади на полке лежат JBL GTO936e. Имеет ли смысл брать для dls и jbl один общий усил, или на перед и зад раскошелиться на два усилка? По описаниям у обоих номиналка 100в, склоняюсь к одному 4-канальнику.

Если туннель уменьшить до 550, то размеры тоннеля получаются 23,45х23,45 см. а 10" дин диаметром 25 см. как его в тоннель этот установить, при условии что он будет направлен в верх? или я что то не догоняю? p.s. если в сиденье то получается как на рисунке? За глупые вопросы сильно не бейте, только начал вникать. Все разобрался. Нужно было просто почитать получше про саб) Диаметр установочного отверстия как раз 234мм. Можно не мудрить с конструкцией.

Решил попробовать собрать ЧВ коробку, саб 10", настройки на 40гц. Расчеты делал по данной статье. Sтуннеля получилась 735,9. Короб будет размещен в десятке. Играет ли большую роль, если дин и порт направлены в разные стороны? :scratch_one-s_head:Конструкции другого рода просто не влазят в багажник.