SQK

Посмотри фильтры.......... серединка/мидбас раздел там и тут.

Подскажите какими ещё способами(чем) можно развести линейник на 3-5 усилителей(а что? 3на фронт, 2 на саб, 1на подзвучку). На ум только активный крос (типа обсуждаемого) - иначе подскажите ЧЕМ поднять сигнал с линейного выхода?

ОТ магнитолы зависит = чтобы саб выход был регилируемым. В самом плохом случае взять сигнал для саба с усилителя фронтального. Стандарт настройка по фильтрам фронт от 60Гц. Саб от 30 до 80Гц. Уровень gain чувствительности правильно поставить на саб. усилителе.

Правильно понимаю v1 не будет работать в паре с v2.... почему(?) по внешнему виду то же самое но на 4см короче. ПРогресс хорошо, но поддержку назад(для совместимости) хотелось бы.

Ждём отзывы, 2" катушка и осевое отверстие вселяют надежды что сможет сравнится по громкости со сдвоенным фронтом. Хочется КИК=атаку получить от них, петь будут видимо от 80 до 500Гц (а выше всё равно середина нужна). ПОслушаешь - расскажи что в СЧ диапазоне у них. PS. Сами ждём такой же комплект.

если серьёзно, может стоит по раздельности разных брендов поискать. а 20см если смотреть с ящиками то и до сабов 8" недалеко (ДЛС ОА-8 модель? например ставят качественники)

Если и поймаете стояк то на 125 или 150Гц т.е. гораздо выше чем нам надо. ПОэтому измеряйте резонанс авто (он разный при разной подводимой мощности - уплывает).

смотрел в своё время. Думаю не хуже и не лучше тех что стоят в усилителях.

Не в вашем случае. Порт _иногда_ настраивают на резонанс динамика при участии в SQ соревнованиях (на качество). Это позволяет снизить искажения т.к. ход динамика минимален. А в случае басс-клуба, порт настраивать чуть ниже резонанса авто. Скажем резонанс авто 55гц, значит порт на 47Гц.

просто померяй напряжение на АКБ под капотом. И напряжение на клеммах усилителя. Посмотри разницу допустим 13в против 11.6в считаем 13-11,6=1.4вольта просадка. МНого или мало? 10% мощности коту под хвост (в Ж*пY). По правилам емма просадка более 0.5в = меняй проводку (как то так).

Любой свежий АКБ. И следить за ним - заряжать вовремя. Как вариант смотреть на Titan гелевый в этой цене. Кальциевые акб не советую - если в авто на холостых меньше 14,4вольт в ваз обычно 14.0в при таких волтах кальциевые заряжаются плохо.

Скажу что думаю. Не стоит покупать такой же. Стоит подумать о серединке диффузорной (dmx-6 как вариант). ПОлучишь ГРОМКИЙ вокал.... диапазон широкий захватишь. Подумай в этом направлении. Думаю правильно для громкости именно середина, пищалки=кричалки именно кричалки(рупор, можно эстрадный)

Ниссан в длинну короткий, но высокий воздуху есть где разгулятся. Хотя у вас ящик даже не в багажнике а на сидении. Всё равно пробуйте померять АЧХ в диапазоне и на горбы посмотрите. Чем больше обьём авто тем ниже резонанс. Попробуйте найти описание Нисан-Ноте выглядит чёрная с полосами FSB federal service bass они успешно выступают промеряли наверно вдоль и поперёк.

скажу свои слова - автор слушай. 4 блина в полку из 16-18мм фанеры поставить. И за задними сидениями сделать из 8-10мм фанеры перегородку т.е. отгородить багажник от салона. ПОслушать от магнитолы, потом докупить 2х канальный усилитель (с прицелом его на фронт в будущем) и блины на 2 ома парами включить на канал. 1. Громко 2. Доступно по цене 3. Минимум гемороя с установкой (вырезать фанерные части и прикрутить) 4. ПРоводку кинуть в гофре чёрной прямо поверх центр.тоннеля не укладывая. --------------------------- мой вариант сделать громко и недорого в ваз2105. Но если уши медведем не оттоптаны - тогда начинать с шумки, межблоков(van de hul) и фронт акустики(200баксов)

считаю вытянутый лучше. только порт и динамик на разных концах распологай. И в середине распорку желательно сделать.

Перед таким же выбором стою. денег нет, а 3полоску на фронте и саб развести надо. Задержки обязательны - кроссовер в голове хочется(т.к. в усилителе бедные). Склоняюсь с кларион 785--у него ещё УСб есть (для давки нужна флешка и вообще удобно).

про качество.. есть такой параметр вес подвижной систмы......... у кикера он огромен(грам 800), поэтому контроль будет хуже. Каждому своё, но на качество стоит думать о 3х полосной покананлке и лёгком сабе(пирлес)

на плюс последовательно. Но это надо понимать. Помни о мощности и нагреве резисторов. при желании на проводках.

расскажи про порты, сверху затычки стоят-зачем. Резонанс авто на 54гц(?) он же высокий (ноте).... может ниже стоит?

Ветку не читал всю. На фото ящик саба с _маленьким_портом (10см?) для 12" надо 2 таких. Получишь больший КПД (отдачу). И сможешь настроить как тебе нравится по звуку.

Пользую еос 1500, доволен. Сейча на 4ом контроль 15" хеликс дееб блю что надо. Из-за особеностей пришлось питание подать на вход для конденсатора = полёт нормальный. уверен они запараллелены внутри. на повседневку хорош качественно петь будет. для давлюхи банально мало мощи теперешними темпами чтобы чашку/кубок взять надо от 3Квт отталкиватся

по рисунку не понравился вход в порт. Он не должен быть меньше чем сечение порта. Я бы сделал вход больше. А может и порт применить экспо с сужением в серединке тогда короче окажется. Распорки/рёбра жёсткости подумай при длине 90см.

По каденс указаны нереальные RMS понимаю что это производитель пишет, но рукой автора подписать 60ват, 80ват. Размер катушек косвенно на охлаждение указывает. Материал катушек (медь/алюминий) косвенно на вес и чувствительность. Поэтому их указывать важно - для нас. Илья успехов в бизнесе :hi:

согласен что усилитель должен терять мощность при просадках и быть живым............... а они не живут :-( 12вольт = это не просадка. это напряжение АКБ поэтому будем считать на заведённую 12вольт - генератор не справляется(гена и должен дым пустить)...........кто генераторы жёг таким делом? С маркой авто если можно. гена допустим 90а ваз2110 - подкова накрывалась от постоянной просадки до 12в на заведнную

Что мешает делать катушку квадратной? тем более вытянуть вдоль магнитов