Polycat

Легче всего заказать расчет и не париться, останется только сьездить в оби и заказать распил по чертежу который купишь у инженера. Вот неплохая ценовая политика тут http://www.ram-designs.com/quote.php

Мост это когда плюс от динамика подключают в плюс левого канала а минус от динамика подключают в минус правого канала , тоесть когда двухканальный усилитель работает на 1 канал

В москве можно купить в пределах 6.5 тон за два динамика А вот усилитель для двух десяток я бы посоветовал к примеру Audio system двухканальный мощностью не меньше 500 ват RMS (4ohm)мостом (есть в мск) мостом подключил и радовался. По поводу настройки- если я не угадал и тебе захочется выше или ниже спустить настройку( например если захочется тебе чтобы кузовные панели вибрировали в такт музыке) то ты всегда сможешь это сделать укоротив( удлинив) порт

Судя по твоим муз предпочтениям тебе нужна универсальная настройка,33-35 герц примерно из за того что ты собираешься слушать электронный бас. Для того чтобы понять что ты не зря вкладывался в автозвук тебе хватит и двух 10" JBL 1014 в хорошо посчитанном коробе

В чем смысл такой конструкции? И что дает мне 10" шайба на 10" сабе?::Just_Cuz_04::

Добро пожаловать ! Джибиэл- бренд который на этом форуме не уважают. Если ты в акустике ноль то советую остановиться на двух сабах 8дюймового размера. Если хочешь сохранить багажник хотябы наполовину или двух 10" (3шт. 8") (два 12"предел для тоёты) если готов пожертвовать его полностью. Ещё уточни что в твоем понимании насладиться звуком! Какие жанровые предпочтения по музыке? Если нет предпочтений то делай настройку 35-38

Есть уже такие конструкции у других брендов.. В чем суть того что шайба в противоположную сторону от диффузора выносится ?? :facepalm: Выглядит такая конструкция конечно необычно..

А у этих проектов вообще никаких сроков нету? Куда все пропали)?

1) что значит заузить по длине? 2) переверни саб магнитом наружу 3) фанера норм , главное собери ровно и хорошо промажь.

Я хочу смоделировать салонную ачх потому что :bomb:6,5!ой:bomb: калибр врятли заиграет громко если этого не сделать,и поэтому загоняюсь, вот и хочу услышать совет, неужели никто этого не делает ?

У меня немного другие планы, спасибо, конечно, за идею, но с зя +6.5 это провал)) ниже 40- будет тишина :morning1: :flag_of_truce:Хотелось бы еще услышать мнения по сабжу:flag_of_truce: ,в конечном над чем ставить эксперимент, 6.5 или другие калибры - это решение уже принято))

Не согласен, у меня не спл, а повседнев, и пик там все-таки был, но не 51 а 31гц (132+), и это при почти идеально ровной полке

В планах конкретно для бмв- 6 1\2" желаемый результат- полка на 125-127дб Для такого калибра усилитель уже есть, аб класса, высокий демпинг фактор...мощи неклипованной с запасом, чтото около 400ватт честных ... В этом уравнении недостает главного элемента- грамотного акустического оформления..

Да у игоря удачная система, доводилось слушать ее не раз, впечатляет) Но я фанат микро калибров- 8",6" Хочу выжать максимум из них, прежде чем инвестировать в железо , не секрет что начиная с 10" или мульти8" начинаются большие затраты на питание и мощь.. Это мой подход, он прежде всего основан на моделировании а не "на бабле" Был у меня в пользовании сандаль 8 в одно время- даже он просит уже адекватного питания и уся В хэтче был "результат" на 8" - 130дб полка от 28

Буду эксперементировать, но сначала то хочется хорошей отправной точки для них:flag_of_truce:

Это еще раз подтверждает мои догадки по поводу того что багажник имеет очень сильное влияние на ачх,результат моделирования

Хочу процитировать неизвестного мне автора : "Поскольку максимальный линейный размер салона составляет 1750мм, соответствующая половина длинны волны укладываемой вдоль него соответствует точке перегиба в 98-99Гц (F3=346м\с /1.75*2~98.8Гц). Начиная с данной частоты начнется акустическое усиление салона (если считаем его исключительно герметичным и жестким, то 12дБ/окт с понижением по частоте вниз." Мне кажется что это не очень точно отражает реальность- багажник то тоже свой резонанс имеет..

при определенном подходе имхо один и тот же дин будет одинаково хорош и в седане и в хэтче:good:

Хотелось бы это все смоделировать а не на месте по 100500раз все менять

Уточню, авто - бимер 3 модели Как лучше рихтовать ачх саба чтобы он отыгрывал все выше 25 примерно на одинаковой громкости .. Допустим сделать спад 6дб\окт на 35 или 40?или 12дб\окт на 35 или 40 Салон же усиливает басы усредненно 12 дб\окт насколько мне известно начиная с какой-то частоты

Добрый день, Много раз рассчитывал сабы для хэтчбэков, а тут надо посчитать для седана.. Скажите пожалуйста, чем отличается характер баса в этих авто ? например в седан нужна настройка выше или ниже? У многих вероятно был опыт ставить свой саб в машину друзей Журнал автозвук писал про передаточную функцию салона и сам я сталкивался с тем что мой саб у друзей в седанах звучит не так как у меня в хэтче... Жду советов::hair::

Тогда для рока- можно взять универсальный 12" саб и в закрытый ящик его, должно хватать по громкости.. http://magnitola.ru/Alpine-SWG-1244-p-15608.html или http://magnitola.ru/Focal-Sub-P-30-p-15196.html или http://magnitola.ru/Rockford-Fosgate-P1S412-p-7697.html Усилитель-какой-нибудь недорогой моноблок.Моноблоки более эффективны, не придется вкладываться в питание

для рока -бери комплект 2-х компонентный hertz esk http://magnitola.ru/Hertz-ESK-165-4-p-18142.html и к ним усь- hertz he-2, отработанное решение. коаксиалы крайне не советую,есть вариант-широкополосники, но с ними и бюджет другой (в плане инсталляции-она будет дороже самой акустики) насчет саба- какую часть багажника готов пожертвовать7

такими вопросами как вывод сигнала с штатной головы лучше всего справится именно проц. обратись в студию zest-line, они шарят

в каком направлении страться ))