schuma-her

У меня такая же первая мысль была . Ну а эта - вторая . Нет , я просто их купил . А где твой мужик , почему он не думает о твоих проблемах ? А тебе я уже рассказывал историю , кажется - мне с женой ездить гораздо спокойнее чем с моим же напарником . Вот так вот бывает , женское вождение ...

CПасибо всем ! Очень надеюсь , что все ваши пожелания сбудутся !

AD M4 к примеру .

Спасибо , ребят ! Прознали ... а еще полчаса до наступления даты!

Зачем в полную ? Сцену порушишь . А с другой стороны - Она тебе надо ?..

Только SPL , правильно понимаю ?

Отвечая на вопросы - почему так долго . Не знаю , как там у вас по вашему месту жительства , а у нас в Новосибирске проектов такого уровня и объема делается немного . Если честно - думаю , что вообще не делается . Одно дело - демоавтомобиль , который может передвигаться исключительно на автовозе между этапами соревнований , другое - автомобиль реальный , как говорится - на каждый день , поэтому все должно быть не только красиво , но и максимально надежно , джип как-никак . Вариант "только красиво" тов. 909 уже проходил , не устроило по многим параметрам ... Поэтому на каждом конкретном этапе работ рассматривается множество вариантов его исполнения и выбирается наилучший , а это все время . Бывало даже так , что какое-то решение принималось , и уже на этапе воплощения его в жизнь было видно что оно ошибочное - все демонтировалось и разработка начиналась по новой . Кроме того , человек , который непосредственно ведет эту машину относится к работе так , что полумер не приемлет . Каждую конкретную деталь исталляции он будет выводить до той поры , пока она не станет идеальной , полумеры неприемлимы ... Чтобы предупредить дальнейшие вопросы по этой машине - скажу сразу - не ко мне . Я напрямую в проекте не участвую , только в совещательном плане , обеспечиваю , так сказать, тылы тем кто непосредственно там трудится . Самому интересно узнать что из этого выйдет ... Спасибо за ваши мысли по поводу соединения генераторов .

Омский вариант ... Причем ребята очень гордились , когда я попросил у них разрешения пофотографировать . Гордо заняли предпоследнее место в любителях IASCA в 2006 в Омске , решили что их засудили и не поняли , а я , подошедший с фотоаппаратом - истиный поклонник и ценитель ... Мне же тоже иногда повеселиться надо :)))))))))

Это ты про чего так ?

"Центральный тоннель" вроде называться должно ? Динамиком вперед ?

Базара нет , но где он там будет жить ? лежать на заднем сиденье ?

Да как тебе сказать ... Посмотри формы сабов в моих альбомах ... Мы ж не ищем легких путей ? ;) А то есть один вариант установки SQ - когда я даю ссылку на него в тех форумах где общаюсь постоянно - народ просто визжит ... Смотреть в аттаче .

Ну как минимум - формой . Ты собираешься ставить его в свою машину или в машину любовника твоей жены ? ;)

Радик , красава ... Очень хочется ... Валяюсь . Уверяю тебя ,как только все это включишь - РАСхочется очень быстро . И не потому , что элементы плохие , не потому что у тебя мало опыта ... Просто они плохОвзаимОсочетаемы . Это объективная реальность и никуда от нее не деться .

Он так и приехал - в каком-то подобии корпуса ???

При 701 странные вопросы ... Обычно такой аппарат берется когда знают чего от него ждут . Для начала тебе нужны приличные 6 каналов на фронт , а потом уже будешь думать чего из акустики и почему тебя не устраивает . В тылу , если вдруг никак без него не обойтись , оставь только мидбас , с частотой реза поверху определишься прослушиванием . Скажи ка нам в какие деньги нужно укладываться на усилитель фронта ?

Найди на Дром.Ру человека с ником "Жига" , зовут Лёша - и поспрашай его про Вифы . Мидбас чумовой в двушку , в ящик , с разумным пределом . Скорость подачи отрабатывает - пальчики оближешь ...

У меня нету , но мнение схожее - ЗВУК - ЕСТЬ . Плюс 999

Ну мало ли мазохистов . Если б ты не ориентировал в первом посте на громкость - я бы порекомендовал Вифу . Качество - обалденно , но громкостЕй больших не любят .

Да "никакие " же ... Буква "И" там ... Двоечник ... Потому что несоответствие чувствительностей приведет к очень кривому тональному балансу . При заявленой чувствительности твитеров мощность усилителя на мидбасы ( да и мощность самих мидбасов ) должна быть выше минимум втрое чем мощность усилителя твитеров в случае если хочется получить приемлимый тональный баланс.

С этим мидом - никакие . А вообще - слышал как-то рупора от Бейма - интересно звучит . Но сложно в приготовлении .

А что - авторитеты - незыблемы ? ;) Посмотри по ссылке их параметры и подумай сам - могут ли они играть на малый объем . Эти миды стояли у меня в машине на дверь - и скажу точно лучшего на дверь я пока не имел . В финале IASCA 2007 я был именно с ними , лучший звук в классе . Звуком улОжили и Сивкова и Шелгунова ... Морелевские высокие линейки стОит посмотреть .

Соединять последовательно и резать от 40 . Не очень увлекаясь мощностью ...

Ну вы блин даете ... пацаномобиль обеспечен . Миды постарайся подобрать под них соответствующие - иначе тоналка съедет у тебя стопроцентно ; ну сам-то попробуй прикинуть - что может из этого доброго получиться - чувствительность мидА сзади в лучшем случае - 92 , а твитера - 102 . Во сколько раз громче свистки получаются ? ОнЕ ж просто оглушат тебя .

Ничего . Мидбасы АД - дверные .