Skillz

очень в тему http://www.youtube.com/watch?v=24tsrODh6AI

а вот модель которая скоро заменит СМД350 240А на холостых обращаю внимание на систему роликов которая обеспечивает необходимый зацеп ремня

с нагрузкой в 400А

или обмен на айпад2 новый в максимальном конфиге

о кстати....а ведь он мне звонил на прошлой неделе...тока я в европе был и там часов 6 утра кажись было

49000р

он просто не видел в жизни такого статора :lol:

Оффтоп ох, не искушайте меня....эксперты

Парни, напоминаю всем что отправка у на осуществляется строго через транспортную компанию Автотрейдинг. Если в вашем городе несколько филиалов - сразу пишите в каком вам удобнее получать. Так же, очень прошу не писать сообщения вроде - "ты получил данные?" - вас очень много и такие сообщения здорово захламляют личку. если хотите дублируйте отправку данных на почту - gkashin@mail.ru

На следующей неделе мы начинаем наконец получать грузы от перевозчика и до конца месяца получим все размеры СА-серии и новинку - SD-2 (партию на ввозе разделили на два контейнера, и в ближайшее время придут только маленькие размеры, а например са15 - ближе к концу месяца). к следующим выходным у нас так же должны быть в наличии усилители SAZ-3500, SAZ-1500 v2 и SAX100.4 так же пришла проводка от Shok Industries - знаю некоторые ждут Просьба ко всем кто ждет любое из перечисленного выше, отписать мне в личку, с заголовком - "предзаказ Октябрь 2011" и сообщить свои данные для отправки: ФИО Город Номер-серия паспорта контактный телефон - что именно ждем, в каком количестве, какие катушки Что касается з-серии в3 то эти сабы начнут приходить в первых числах ноября - возникла задержка из-за отсутствия у Джейка диффов на 15 и 18" - а это у нас самые популярные размеры - тем не менее, всем кто ожидает просьба аналогичным образом отписать в личку с данными по вышеозначенному шаблону я вернусь в Россию вечером 17го числа и уже смогу гораздо более оперативно отвечать на ваши вопросы.

Mechman готовит новую топовую модель...официально месяца через два когда будет готов кастом корпус

подпись? какая подпись? це прикол

шайбы в3 (которые к слову можно поставить и на в2) дают больше смещение и полезный ход...но если исходить из определения линейного смещения (сохранение 70% бл) то ход у них одинаковый

я бы не рекомендовал этого делать... в3 можно ставить в короба в2 и в короба от найтшейд, но совмещать разные версии динамиков в одном ящике я бы не стал....к примеру мотор в3 имеет дополнительное индуктивное кольцо по сравнению с в2 и как минимум рост сопротивления будет отличаться...ну и разница в шайбах, хотя при желании и они могут быть одинаковыми

вот точно, ведь только в России самые правильные резисторы и только у нас самые правильные замеры :lol: ....а ТАМ ну уж точно наепут OA-1 : Rated 1200 @ 1 ohm / 600 @ 2 ohms / 300 @ 4 ohms @ 11v 1 ohm --> 1440 watts @ 13.3v @ 1.91 ohms actual 0.5 ohm --> 1960 watts @ 12.65v @ 1.38 ohms actual 0.5 ohm --> 2130 watts @ 12.2v @ 1.17 ohms actual 0.33 ohm --> 2230 watts @ 14.2v @ 1.11 ohms actual OA-2: Rated 1800 @ 1 ohm / 900 @ 2 ohms / 450 @ 4 ohms @ 11v 1 ohm --> 2340 watts @ 12.8v @ 1.98 ohms actual 0.5 ohm --> 2640 watts @ 11.7v @ 1.16 ohms actual 0.5 ohm --> 2820 watts @ 12.8v @ 0.9 ohms actual 0.5 ohm --> 2892 watts @ 14.4v @ 1.53 ohms actual OA-3 : Rated 2400 @ 1 ohm / 1200 @ 2 ohms / 600 @ 4 ohms @ 11v 1 ohm --> 2860 watts @ 12.35v @ 2.01 ohms actual 0.5 ohm --> 3250 watts @ 11.5v @ 1.28 ohms actual 0.5 ohms --> 3460 watts @ 11.6v @ 0.86 ohms actual 0.33 ohm --> 3810 watts @ 13.6v @ 0.85 ohms actual All amps will be upgraded from IRFP064N power supply FETs to IRF1405 power supply FETs for production... the OA-1 and OA-2 will receive a few % tolerance tweaking in the protect circuit for a tad more power output at lower loads and the OA-1 will lose the internal fusing so there won't be concern for blowing the fuses on burps.

ну здесь только корзина для 8"...для остальных размеров её еще сделать надо - точнее оснастку для производства. я знаю что для 10" уже идет работа - на меленьких размерах больше всего сказываются ограничения стандартных корзин (маленькое расстояние от шайб до дифа и ограничение на диаметр самих шайб) что касается са-серии...там форма корзины напрямую связанна с работой системы охлаждения

на сабах нет номеров, там только серийник партии на коробки стали недавно клеить. На усях есть индивидуальный номер. тут найтшейд с американского рынка вроде как, там при продаже клеят номер на мотор но ваще жесткий район должен быть чтобы среди бела дня утащить 18ху весом в 30кг и усь длнной почти метр...

было дело в начале года у нас из транспортной увели пару е8в2. через 2-3 месяца нашлись на одном из форумов. Товар редкий, специфичный - выплывет где-нить

то есть уже по предварительному сговору в составе группы лиц? )))

что тоже? Там совпадает только размер катушки и материал шайб и подводящих основные отличия са серии - развитая вентиляция через керн и вентиляционное кольцо - это не просто дырки, это специально разработанная система и дпже форма корзины выбранна именно такой чтобы обеспечить нужное давление - индуктивные кольца - внешнее по периметру зазора и верхнее которое так же имеет раскрыв и работает как часть системы вентиляции у обсидиан вентиляция так же есть, но работает по-другому. Это легко заметить если посмотреть на катушку, на обсидиананх она имеет вентиляционные отверстия в каркасе по отзывам - обсидиан играет мягче и ниже, са-серия вывозит больше мощности и имеет больше способностей в части замеров

а на Евро на ЕММА едут все кто найдет денег али там отбор есть какой?

плекса не будет, очень дорого и непрактично с точки зрения крепления. В ящик заглянуть при наличии сидений в салоне дальше чем на пол-метра весьма проблематично

Игорян, ну вот скажи, я реально ведь прикатал ту шумку на совесть...у меня дня 4 ушло в общей сложности (в основном из-за того что огромные листы приходилось резать на более мелкие секции....отнимает какое-то дикое количество времени)...там на некоторых листах логотипов не видно из-за того как сильно я их вкатывал...и все равно? ::WhiteVoid::