Skillz

ты прям очень хочешь Дена втянуть в это я смотрю.... одному очково...понимаю 1) странно, а выше было похоже на вальс значит..вроде был готов извиняться 2) это не должно волновать всех. должно волновать тебя 3) ну а правда. что ты сделаешь если я вдруг нарисуюсь у тебя возле подъезда.... не сейчас....и без звонка.... например через месяц или полгода. и напомню про диалог. перцем и травматом меня не остановишь, проверенно...и это надо еще успеть достать и попасть надо или официально...на ринге...кто-то предлагал. можно будет там в любой момент извинится. зато без томительного ожидания и паранои

ты можешь извинится здесь. публично. это тебе поможет. время пока есть то что по данной ситуации буду делать я, уже решено. вопрос времени и некоторых моментов. выбор за тобой.

***...какая же ты блевота... **** внатуре внешность в полной мере отображает сущность...

можно и так. вроде есть прецеденты сетевых персонажей которые встречались на ринге. давайте сделаем. чтобы не было потом заяв и предъяв. весовые категории канешно разные, как и физическое развитие ( а у кого-то "неразвитие")..но раз человек готов...давайте

про ковбойку речь. он знает кто он. как и ты. ты очко. жим-жим. я приеду. но предупреждать не буду. так веселей. где тебя искать уже знаю :hi:

ты, жертва инцеста. я смотрю ты решил отредактировать пост и добавить спеси к тому посту где ты очевидно обоссался... эт хорошо.

а вспомнил. ты чей то там подсос. давай. говори дальше. при встрече кирпичами срать будешь.

это ***** что блять? чейвыкидишь? куда оно делось?

Заходишь значит такой на бассклуб, новости почитать, за людей порадоваться и тут такое..... Ты **** такая про кого сейчас вякнул?

"Значит было за что, папапумпапапум"

Как человек который имеет большой (более 10лет) опыт как проведения так и участия в аукционах, в том числе и международных .... Большего бреда я не видел в своей жизни. Любой аукцион это всегда правила и привелегия продавца/организатора. Даже жёстко регламентированный и официальный eBay в любом аукционе имеет оговорку о досрочном завершении аукциона при локальной продаже (пришёл сосед или просто человек с улицы и купил) да и собственно просто по желанию продавца. Чей товар, тому и решать когда продавать а когда нет. Так же есть понятие "резервной цены" - цены ниже которой продавец не обязан продавать лот если ставки слишком низкие. Единственный вариант при котором можно предъявлять что либо это когда вы уже перевели деньги, тогда ещё можно говорить о том красиво что либо или нет. А вообще, чтобы все было красиво, идём в магазин и покупаем по рознице. К слову, еслибы каждый раз когда "победитель аукциона" соскакивает без оплаты я создавал подобные темы..... Впрочем ладно PS завтра в группе http://vk.com/team_sundown_russia розыгрыш призов

22x12 это про колеса https://www.drive2.ru/l/7270419/ Про музыку еще рано писать, пока хочу вылечить все мелкие болячки машины, покрасить и сделать все по лифту/подвеске

Ладно, хватит исторических справок, давайте поговорим про реальность рынка GMT400 в России и обслуживание в наших условиях. Свой первый Тахо в таком кузове я купил еще в начале 2000х. Тогда все считали все в долларах и рынок 5-7ми летние (на тот момент) машины колебался в районе $15000-$20000+ ... Сразу скажу что даже на тот момент выбрать приличный экземпляр было проблемой. GMT400 в нашем климате сильно подвержены коррозии, равно как и бездарному сервису из разряда "ох еб...ть, этож ЗИЛ130". Посему выбор на тот момент стоял как - либо берешь машину которая по механике/агрегатам не вызывает ужаса, по крайней мере на уровне диагностики, либо пытаешься найти хороший кузов с проблемами в ходовой.... Те экземпляры которые заявляются владельцами как идеалы по обоим параметрам, по факту редко ими являются, да и ценники там были на уровне нового кузова GMT800. Так или иначе я выбрал тогда вариант с идеальными агрегатами (здесь надо сказать мне повезло - за три последующих года ни в мотор, ни в коробку/раздатку/мост лезть не пришлось). Но мелкие на мой тогда не совсем опытный взгляд косячки по кузову в последствии обернулись серьезными проблемами решить которые не смогли даже два перекраса авто с частичным разбором. Поэтому поговорим про основную на мой взгляд боль 400го кузова - коррозийную стойкость. Это сейчас еще более актуально, так как те машины которые были ужасны 12-15 лет назад, увы не стали лучше. Так вот, типичные места где гниет GMT400 - крыша в районе лобового и заднего стекол, задний откидной борт в районе ручки (борты гнилые почти у всех), арки колес особенно на авто с расширителями. Причем, касательно арок - если передние крылья съемные и в целом доступны как в виде приличного б/у так и новых штампов, то задние арки это попадалово на полную замену боковины кузова со всеми вытекающими (решить проблему вырезая дырявые куски практически нереально). Если этого мало, есть совсем запущенные экземпляры у которых гниют по низу двери, полы и пороги (это у тех кто искренне считает что рамной машине не сильно нужен кузов для передвижения). Гнилые, треснутые и гнутые рамы тоже бывают, но это скорее из разряда казусов которые налетали на бетонные блоки. Короче - если выпадет шанс найти 400ку без ржавчины - надо брать. Это собственно моя история с данным 2500ым Субурбаном. Не вдаваясь в подробности - машина по России не ездила. Именно поэтому я не пожалел почти 600000 на ее покупку (это уже 2014 когда за эти деньги вполне реально было взять gmt800 2004-2006 ). Что же до обслуживания, машины действительно простые, общая конструкция прослеживается в 60ые года и наличие распределенного впрыска и диагностики OBDII не сильно меняет ситуацию. Тем не менее, электроника, особенно салонная - контроль климата, дворников и под рулевых переключателей на 20ти летних авто могу доставить проблем, а замена блоков на новые дело не самое бюджетное. Обслуживание по подвеске в целом простое и включает в себя регулярное шприцевание. Специфичного инструмента требуется не шибко много, и в целом конструкция проста и доступна - шаровые меняются, сайленты пресуются. Замена рычагов при отсутствии механических повреждений не требуется. Поворотные кулаки с подшипниками при отсутствии больших колес и фанатизма в езде ходят достаточно долго. Рулевая трапеция требует внимания чаще. Оригинал GM ходит дольше всего, но можно ставить и ACDelco или Moog. Китай тоже возможен, но на него как правило ругаются, но если пробеги не большие то его тоже можно. Я сразу оговорюсь что большую часть обслуживания я провожу на специализированном сервисе по Американским авто. Как правило это Chevy Plus, наверное самый старый сервис в Москве по Аиериканцам. Помимо опыта у них самый большой склад запчастей как новых так и бу и это пожалуй единственное место в Москве где могут заменить любую деталь без ожидания в месяц. Обратная сторона - это стоимость. К примеру недавний заезд на замену одного верхнего рычага, сайлентов, нижней шаровой, отдельных элементов рулевого и сход развал вышел мне в 35000+. Вообще, если смотреть на стоимость содержания она примерно одинакова что для gmt400 что для более поздних 800/900, конструкция сильно не изменилась (разве что переход на рейку в рулевом) спереди в параллельные рычаги сзади не так сильно страдают от дороги как более нагружённый передок. Но в случае когда работы делает сервис, используя качественные запчасти стоимость вполне можно сравнить с обслуживанием БМВ к примеру. Особенно это касается старых машин где так или иначе ресурс большинства узлов выработан и требуется замена. Поэтому, либо учимся делать все сами, либо ищем хорошего частного мастера который не будет считать эту машину очередным ЗИЛом

С небольшой мотивацией от заинтересованных лиц и администрации ресурса, начну, пожалуй, тему посвященную эксплуатации и модификации великолепного куска Американского автопрома - Chevrolet Suburban 2500 года эдак 1997го. Большая часть информации будет справедлива для всех соплатформенных авто GMT400 (тахо, Юкон, эскалейд) а также для более свежих GMT800 и всего полноразмноного автопрома родом из США. GMT400 - внутреннее обозначение полноразмерной, рамной, задне/полноприводной платформы, которая появилась в конце 80ых на пикапах c/k а чуть позже (начиная с 91го) послужила основой для полноразмерных SUV включая собственно говоря Субурбан. Субурбан, если грубо, это длиннобазная версия Тахо - 5.6 метра против всего лишь 5ти... Увеличена как колесная база, так и длинна заднего свеса. 2500 это обозначение грузоподъемности в фунтах и отличается от более распространенных 1500 усиленной рамой, более мощным мостом/передним редуктором а также усиленной и "неубиваемой" (хотя владельцы Хаммеров не согласятся ) коробкой 4L80. Так же мы имеем "грузовые" 8ми шпилечные колеса и соответственно более мощные полуоси и поворотные кулаки. Взаимозаменяемость элементов подвески с 1500 (за исключением рулевой трапеции и некоторых мелочей) - практически нулевая. Конструктивно же они тем не менее одинаковы - рессоры и мост сзади, независимая подвеска и торсионы спереди (кроме заднеприводных версий), рулевой редуктор ... Короче, это все тоже самое что было и в 60х ..,,,,продолжу чуть позже

Мы с тобой знакомы? Впрочем сейчас все во всем разбираются и не таскает что либо только ленивый. Возможно и у тебя получиться. Возможно даже лучше чем у меня. Смысла в присутствии на басс клубе для меня действительно мало, я здесь ничего не продаю, не пишу уже наверное год и не читаю. Судя по тому что не смотря на наличие этой темы вконтакте мне так никто и не написал, похоже что реальных, не решенных проблем в разы меньше чем кто-то пытается изобразить.... Если они вообще есть. Но моя личная страничка вконтакте равно как и группа всем прекрасно известны - написать мне дело двух минут. Как я уже сказал выше - все проблемы мы всегда решаем и будем решать. У нас еще не было случаев когда кто либо заказал у нас товар и не получил его или какую либо форму компенсации. Я кстати прекрасно вкусе про отдельных персонажей которые любят наговаривать на Sundown Audio и распространять различные слухи.... Рекомендую трезво оценивать любую информацию как говорится Еще раз с уважением ко всем. Бассклуб отличное место, мы здесь многого добились, со многими познакомились и многое узнали...но время идет и все меняется

Да какие обиды :lol: я слишком старый для этого. Нормальная тема, все имеют право публично выразить любые вопросы и сомнения. У меня просто физически не хватает времени на форум, все уходит на ВК и наш сайт. Твой вопрос же решился ? Все ок?

Нет проблем. Я всегда за открытый и конструктивный диалог. Напиши снег вконтакте что именно ты ждешь и я скажу какой статус поставки. 2All - тоже самое касается всех кто что либо ждет. Пишите мне в личку http://vk.com/gotskillz . Реально, предзаказов, тем более не закрытых не так много чтобы раздувать тут тему о использовании чьих либо денег. Мы на этом рынке уже 6лет, да, 14ый год выдался сложнее чем какой либо другой, как финансово, так и по целому ряду организационных моментов, но все находится под контролем и я искренне надеюсь что все по итогу останутся довольны. Прошу учесть что я крайне редко захожу на форум, о данной теме меня уведомили только сегодня. Еще раз повторяюсь - любые вопросы можно написать мне на вк http://vk.com/gotskillz

Всем Привет! Во первых - если у вас есть какие либо вопросы/проблемы/нужно уточнить срок и тд по вашему заказу, вы всегда можете написать мне лично вконтакте http://vk.com/gotskillz Я всем отвечаю, пусть не сразу, так как у меня как правило более 100 сообщений в день приходит, но стараюсь ответить всем и в полном объеме. Иногда бывают завалы впрочем и если я не ответил вам в течении суток то просто повторите вопрос. Актуальная информация по поставкам и наличию публикуется в группе http://vk.com/team_sundown_russia Во-вторых, если вас не устраивают сроки поставки и есть существенная задержка в сроках, один из вариантов решения проблемы - возврат денег. Как правило это занимает не более 3х рабочих дней если у вас есть карта сбербанка. В третьих - проблемы с поставками были, есть, будут (???) ... Это неизбежность работы связанной с импортом оборудования. Все проблемы мы всегда решали, часто - в ущерб собственным финансовым интересам. Это естественно не исключает того факта что далеко не все готовы войти в сложность положения и чтобы мы не сделали для решения проблемы - кто-то останется недоволен. Это впрочем личное право каждого Далее - са-серия в наличия вся. Насколько я вижу по спискам трейд-ин/предзаказов у нас осталось менее 5ти человек которые просто еще не вышли на связь. Поэтому если вы один из них - пишите мне вконтакт по ссылке выше Касательно акустики кингз - к сожалению это новый для нас завод и продукт, поэтому задержек получилось много, но груз уже в пути и мы ожидаем наличии в течении месяца. Как я уже говорил, возможен возврат денег или замена на иной товар. Ну и последнее, ради всеобщего удобства у нас функционирует полноценный интернет магазин на базе сайта http://www.sundownaudio.ru ...там все удобно, быстро и всегда отвечают на любые вопросы С уважением ко всем, Григорий Team Sundown Russia

есть ровно последняя пара 8ок 8ом - новые http://sundownaudio.ru/catalog/acoustic/sundown_audio_neopro_v2_8/#detailtext возможны скидки

на правах безбожной рекламы... до 17го Мая при покупке двух сабов е серии - усь в подарок http://sundownaudio.ru/action/aktsiya_sundown_audio_e_series/

не буду скрывать - приятно :hi::good:

толи раньше трава была зеленее (тут нет каламбура если что), толи кожа у людей толще....толи делить было нечего