серега)

да ващее)сам тащусь)

кстати,в какую цену они щас?

ну вот я обожаю низкий и громкий повседнев,но и все же слушаю саб как сам излучатель звука,а не вибратор:lol:нужен бас давящий обволакивающий,без лишних звуков...кто то говорил уже кроме меня кстати,на счет того что дин шумы дает(еще раз повторюсь,это мое мнение и мозги никому не сушу:hi:

исходя из личного,но далеко не большого опыта,я бы не делал дин вверх,потому что дин дает какие то шумы порой,а если отвернуть от уха то все норм,может короба не те были,но я бы лучше сделал дины в 5ю дверь,порты вверх или так же в дверь.эт если за резом не гонитесь,а хотите хороший басс без призвуков.не буду утверждать,но лично мое мнение:hi:

что взял,если не секрет?тож нуждаюсь в мощьном двухканальнике,пока копим.......

12 декабря это неточная цифра которую я услышал краем уха так сказать)

"оффтоп" с днюхой чтоли

присоединяюсь к Илюхе!добротный саб,хорошо держит мощу,главное ход не превышать!качество сборки приятно удивило,только страшно за бумажный диф,снег порой попадает(уже нашел сетки прям под него хорошо подходит,правда надпись хундай смущает)респект сандалю аудио:hi:

эх..........ну как же там дела?)

почем хеликс?в личку плиз

интересует та же тема с агм.есть бу акумы,их надо условно восстановить,а новый хокер надо раскачать!

я такой месяц назад на цвет мед сдал(требовало замены инжектора(((но машина супер была....88год,оцинковка,автомат,полный эл.пакет

оставляй жл,бери са15,сам выбереш,остальное продаш

ты обожди гнать,вот первые са15 протестим в жестких режимах,будут отзывы вот тогда и узнаем что к чему....а так,конкретно по этой теме может написать только игорь(владелец са15)мотор тот же самый что на са12,охлаждение типа улучшено,но не проверено народом...

раньше эрку15 в 1ом качал летом,щас драгов в двери качает

да ну)это норм)99 процентов что все будет окей) на моем кикс29 тоже написано что каждый канал в 2 ома работает,а у меня в о.5 пашет и нифига

тема боянище)::new_russian::

около 15кг

+100500 я того же мнения,был выбор,иномарка или таз,посидев в разных новых машинах, разницы особой не нашел)а фиат албеа,рено логан мне еще большими сараями показались)а так смотришь на таз и сразу знаешь,что надо сделать,куда и зачем.элементы кузова,салона и т.д. если надо что то срочно на любой разборке копейки стоят,вообще с тазами по мне как то проще,их не жалко сверлить,варить

в конце августа брали за 258тыр,на второй недели эксплуатации в коробке болт открутился):lol:

я думаю,что и на клипп это положительно влияет,он будет появляться,только при более большем уровне громкости

замеров мощьности до и после не проводилось,но если порассуждать-увеличил сечение силы,следственно меньшее сопротивление,отсюда повысился вольтаж с 78.7 до 79.7вольт,значит ток будет более лучше проходить,меньше греться дорожки,следственно больший КПД:hi:может и не правильно рассуждаю,поправте

правильно говориш!я на сск пролил 200 с лишним грамм олова,напряжение на конденсаторах возрасло на 1 ВОЛЬТ!!!

на киксе29 кишки аналогичны,пускал каждый канал в 0,5ом,добавил предов,рассверлил входы,полет отличный

за ценами по предзаказу ко мне ;)