Mazey
-
Постов
319 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26 -
Отзывы
0%
Весь контент Mazey
-
Так точно)
-
Аб класс всегда греется, главное на сабы их не кидать и в низкоом не запускать.
-
Раз просады на акб и моноблоке одинаковые, то логически предположить что аккум не отдает. Кг25, если он гост и норм обжат, то должен нормально ваш усь тянуть. И до 12в можно слушать, главное в клип не вгонять усь, тк кпд уся будет падать, а навалить хочется.
-
Забыл уточнить, у вас просады на акб или на самом моноблоке, вольтметр к чему подключен?
-
В два моста норм будет.
-
Чем меньше нч - тем меньше просадов. Вы как настраивали систему, просто чтоб долбил на всю саб или гармонично всей системе,убавили гейн нч хватает? Какие силовые провода протянуты, чем обжаты, какой акб стоит, отдает ли акб свой ток. От вас никакой информации. Дело может быть даже в колбе предохранителя, да в чем угодно. Кидайте фотки чтоли
-
Раз уж решили проц ставить, то имеет смысл норм 2дин андроид туда воткнуть с оптикой, благо на весте это легко делается. А если не строите 3х полоску + саб, то лучше 2дин проц магнитола как по мне. Зачем нужны эти лишние перекодировки звука, неудобные смены параметров задержек, срезов, фильтров...
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Ну это прям как на tesla будет, почти пол веса машины занимает литии, а под капотом стоит отдельный акб для бортовых систем))) Думаю это лишнее для простого обывателя, если только для супер sq проекта, где всё красиво технологично... Для spl проектов можно на какой-нибудь квазар вместо автоматов такую приблуду повышенной мощности повесить. Цена наверно немаленькая, тк вещь штучного индивидуального производства.
-
Если пульты родные и рабочие, то дорога в сервис. Может низкий заряд батареи, у меня недавно на кларе так же было, ик передатчик на пульте моргает, а магнитола даже впритык не реагирует, замерил мультиком 2.85в из положенных 3х и уже не работает, заменил элемент и всё заработало.
- 2 ответа
-
- 1
-
-
50 квадратов с головой хватит, ток зарядки титаната вроде около 60 ампер, а на стартер кратковременная нагрузка идёт, ставили 35 кв. ничего не грелось, там секунды нагрузки. И гена 250а всё равно не отдаст, завышенная мощность у всех, от нагрева сильно падает кпд, чтобы снять хотя бы 200а надо движок крутить до отсечки.
-
Если только высоко их резать, тк в дверях им будет тяжко я думаю. Либо большие калитки с объемными картами, можно фазик замутить. 10ки не в салоне авто слушать ставят, а чисто на улицу поорать, шоу кар типа))
-
Можно эффектно пыль гонять из под машины)))
-
-
Да, по просадам увидите что да как дальше пойдет...
-
Тогда берите кабель на 50-70 квадратов, а пред всегда успеете поменять, он стоит 3 копейки. Многие скажут, что на 50кв нужен пред на 250 и более ампер, но я привык ставить по потреблению тока, так как в случае кз в усе или кабеле 100 ампер сгорят намного быстрее, чем 250 будут пока разогреваться... Акб со вторым усилителем возможно придётся сменить, как говорится вы его сначала поставьте. Про усь не миф.
-
Предохранитель на + после акб.
-
Должно хватить. Тяните медную проводку 35-50 квадратов, пред на 75-100 ампер. Если будете менять динамик или докидывать ещё уси, то пред надо будет увеличить.
-
По этим динам должно быть куча инфы, думаю если поискать, то можно найти чертёж удачного валящего короба!
-
Так вы вперёд напишите что у вас по питанию стоит, на сколько гена и акб. А усил потянет с запасом.
-
Из старого посмотрел бы pride mt, swat exe серии. Из нового pride m серия, правда о них ещё мало инфы. Momo achilles норм динамик, но мощи не хватит.
-
Генератор нагружается значит. Плохой или слабый акб не может отдавать большие токи, вся нагрузка на гену. Или как уже говорили проверяй контакты на акб, почисти все клеммы наждачкой, хорошо притяни.
-
Это если минус с кузова или на дубляжи генератора, делается чтоб кислород не попадал между контактами, тк кислород это окислитель. Короче говоря медь окисляется, металл ржавеет при контакте.
-
Я имею ввиду промазать литолом поверх притянутого контакта, ежу понятно что литол диэлектрик. Это дедовский метод, но эффективный и всегда под рукой))
-
Хорошо зачисти все минусовые контакты до блеска металла, пятно контакта должно быть чуть больше клеммы, затем прикрученные клеммы надо обработать хотя бы литолом чтоб не было доступа кислорода к месту контакта. При обжиме наконечников втулок и тп надо использовать спец токопроводящую пасту, термоусадка не дает полную герметичность и жилы внутри со временем окисляются с последующими последствиями. Никогда не использовать алюминий обмедненный, будешь каждый год его менять. Плохой контакт легко проверить, навали музыку и иди щупать все контакты по очереди, который греется-будет твоим.
-
Если без фанатизма, то на повседнев можно, главное не наваливать в шишку. Усь будет на пределе работать, а это нагрев транзюков постоянный, выход уся из строя, если нет нормальной защиты, то и саб за собой может потянуть. Ну пока зима можно поездить)))