Vitalens

Мысль такая была, но мне кажется если я подам отдельный плюс на рем то не будет цепи так каковой

Про это я тоже думал, можно было и с батарейки шуруповерта кинуть конечно питание

Ну если уж отступили от того как решить это технически на авто, и докопались до уся, то все же есть пара не раскрытых вопросов:hi: 1:Может ли с ремоута лететь 15+В( ниразу не мерил и не интересовался:morning2:) 2:Как и где усь видит перенапряжение ( от рема или от силовых)

Вот это другой компот:good: ЗЫ: Ждите новостей, замучу:peel3:

[OFF][/OFF] Да ты походу до сих пор где то по кабинетам гуляешь:sarcastic::sarcastic::sarcastic:

Малыш, хватит смеяться)))) Я в этих диодах че свинья в апельсинах особо не понимаю, ты мне пальцем ткни че надо, а там я уже и установлю сей дэвайс

В результате действия вибрации развивается профессиональное заболе­вание - вибрационная болезнь. Особенно опасно совпадение частоты вибрации с собственной частотой колебания тела человека или отдельных органов. Для стоящего человека резонансными частотами являются частоты 5-15 Гц, для сидящего - 4-6 Гц, собственная частота желудка составляет 2 Гц, сердца и печени - 4 Гц, мозга - 6-7 Гц. При совпадении вынуждающей частоты с собственной частотой колеба­ния органа наблюдается явление резонанса и, как следствие, висцероптозы (опущение внутренних органов). Под воздействием общей вибрации развива­ются поражения ЦНС, вегетативной нервной системы, сердечно-сосудистой системы, возникает нарушение обменных процессов, быстрая утомляемость и др. Под действием общей вибрации также может происходить повреждение позвоночника за счет смещения межпозвоночных дисков. По частоте вибрации могут быть 1) Низкочастотные (до 35 Гц). При этом поражаются нервы, мыш­цы, костный аппарат. 2) Высокочастотные (100 - 150 - 250 Гц). Поражаются в основном сосуды.

Дак дело в том что только что приехал с магазина радиодеталей. Попросил любой диод чтоб выше 12-13В не пропускал, они задумчево на меня посмотрели и сказали что нет таких и не знают что это

Малыш, А о каком именно ты диоде вел реч???

Вооот, наконец то Малыш пожаловал:):):) Уже ближе к делу:):):) Вот а стати о рем проводе тоже думал, но не дошла мысль как с ним сработаться. Если реально усь по рему видит то вопрос очень быстро решить можно:good:

Он имеет ввиду что от плохого контакта может на ЭБУ неверный сигнал приходить. Хтя по сути реле то душит это но не успевает отработать чтоб не выше 14,9 было:scratch_one-s_head:

Родной болт просил поменять когда мне его шаманили но сказали никак мол не сделать. Согласен, на нем у меня там каряво все висит, была идея удлинить шпилькой через высокую гайку, как вариант(вобщем пока еще думаю). Но все же суть не в том, мне кажется должно быть решение проблемы чтоб не дать приходу на усь кратковременного напряжения 15+В, вот эту проблему решить охото))

Да он жрет у меня все равно, мне расход +- пара литров не важна, готов этим пожертвовать если пальцем тыкнешь что и где надо отключить:peel3:

Ну по сути я не ищу решения в установке кондея. Суть то в другом, что по сути гена тянет то нормально, на одной кислоте просадов нету, на холостом все шикарно работает, но только газку подкинешь или ехать начинаешь и все, тут скачек появляется где то до 15,15В макс и ооочень кратковременный. По сути у кого не спрашивал, в тч и у Вадима, все говорят что у них работает все. Но по факту то и у меня все работает просто DD по напряжению держит до 15В вот поэтому и уходит в защиту сразу. Если б до 16В держал то в принципе проблемы бы и не было, даже еще лучше что гена тянет нормально, просада не допускает

Ну некоторые слова из текста я понял А все же решение проблемы существует? Какой надо провод обрубить чтоб эта гадина не экономила бензин зарядом а стабильно выдавала заряд?)))))

[OFF][/OFF] Ну привезу с собой в Кемерово кандер уговорил. И варту попробуем Но все же это я не считаю решением проблемы, такого быть в принципе то не должно, гена исправен, нагрузку денржит. А вот этот кратковременный скачек долисекундный все мнение о DD портит:mocking: Хотябы до 16В работал бы и бед бы не было по сути

Межблоки канечно повлияют на звук, за один комплект межблоков от 1000 можно норм поставить, за 300-600 полное фуфло

Ну ты же знаешь что он у меня есть, и кошусь уже на него:sarcastic: Но все ж думаю доп АКБ спасут, а мож и нет:peel3:

Через Журавлево по ЛК трассе намного лучше, и спокойнее. Сам там езжу постоянно

Вот в этом то и тоже вижу выход, ставить то канечно буду, вопрос в том что не прилетит ли опять 15+В? Хочу пару дельты 55 или один но большей емкости, типо 120-150А

Ну да, кислота 70А:hi:

У меня все штатное стоит, так то хорошо что просадов нету даже на хх но вот то что дд м2б уходит в защиту это не айс, щас поставил временно м1с ситуация таже, как че делать хз и никто не может подсказать(((

А скажи как на форде прабл решить? Сам с этим мучаюсь, гену перебрал, реле регулятора новое но не спасло. Суть в том что при навале проскакивает скачек доля секунды 15,15В и усь уходит в защиту. Был у кулибинов наших месных, сказали ниче с этим не сделать

Водой?))))) Видать с геометрией прабл

http://www.youtube.com/watch?v=LyEa7cpP-M4