BassGain

Эльдар Екб Разобрался с коробом? Сейчас такой же проблемой озадачен. Короб был 102л чистых, порт 323кв, длина 870мм, настройка примерно 30Гц, дубасил мама не горюй, двери ходили, но побоялся за динамик и щас сделал 92л чистых, порт 323кв, длина 740мм, настройка примерно 34Гц и понял, что фигню какую-то сделал, вообще не то, что хотел. Качает намного хуже, флекса почти нет, вот думаю что исправить.

Я из новеньких. Только начинаю вникать во все это дело. Сейчас мучаю SA-15, все никак настроить не могу, то гул, то ветер, то еще че-нить..

Интересная цена... На универсал даже в один слой надо 8 листов, каждый по 230р - итого 1800р, но если уж разбирать все и заморачиваться, то клеить в два слоя и плюс шумка - получается в районе 5000т.

Ну так может кто-нибудь объяснит что значит ширина горба и т.д. и что это дает? Я допустим не понимаю, как короб настроенный на определенную частоту может менять горб??

Серёга Пан: 200 кг шумки + сабик с усилителем + водитель и того больше 300кг лишнего веса. Расход на пару литров точно вырастет. Но зато комфорт и тишина!

Не знаю, у меня кроме трясущихся сидений нигде больше ничего не звенит. Внешний шум меня не интересует т.к. с музыкой ничего не слышно. А может в плане прибавки дцбел кто-нить скажет? Или может саб ниже играет, может кто мерил давление до проклейки и после?

Вот я тоже так думаю, боков достаточно для более менее бюджетной инсталяции. А то пол и крыша дорого обходятся.

Это все понятно, в плане музыки интересует. Если задуматься, когда качает СА-15, то и дождь и камни все-равно не слышно

Понятно, что толк есть, только вот цена материалов для ШВИ в районе 20т выходит и то, что саб будет приятнее играть не тянет на такую цифру. Хотелось бы более весомые аргументы. А стоит ли? Может достаточно дверей и багажника? Все серьезные инсталлы начинаются с полной проклейки автомобиля, это типа как закон, а все ли уверены, что это действительно нужно?

Всем здравствуйте. Интересует вопрос о смысле полной проклейки автомобиля. Удовольствие это не дешевое, вот и хочу поинтересоваться насколько результат превышает затраты? Конкретно в плане акустики это интересует. Стоит СА-15, голова и динамики Pioneer, передние двери и крышка багажника проклеяны в один слой (автомобиль универсал). Все качает, все поет. Вот хочу узнать, что изменится и что конкретно даст полная проклейка? В частности пол и крыша. Заранее спасибо.

rea|Pisarev, На форуме тут вычитал, что надо все настройки на магнитоле в 0 ставить и клип пройдет, так ли это? Просадки на момент клипа до 12.5 В, Гейн на четверть всего.

4+4, подключен в параллель на 2 Ом. Короб на 90л чистым, порт 330кв, длина 870мм, 34Гц.

Такая же проблема, на 25% мощности усилителя начинает гореть клип и катушка немного теплая становится, хотя сам усилитель холодный. Я грешу на плохое питание и на то, что дин еще не размятый, два дня всего играет. Правильно думаю? Лично для меня не понятно почему усь холодный, работает в четверть мощи, а клип горит..

Дак что в итоге то? Должна катушка немного греться или нет?? И как это зависит от размятости дина?

Сделал саб по таким расчетам: Да, качает, на неграх аж сидения дребезжат, но включаем что-нибудь по-быстрее и по легче и он не вывозит. Теперь понимаю, что каждый должен для себя сам расчеты производить и пробовать. Буду настройку поднимать до 37 Гц.

Тогда может не париться и сразу делать 90л чистого и порт 350 ? Как бы больше на повседнев хочется и места меньше занимать.

Здравствуйте. Рассчитал вот такой короб под СА-15, подскажите, кому не сложно, все ли правильно:

Просто если делать короб от стакана до стакана, то его ширина будет 94 см, т.е. я могу сделать порт вдоль задней стенки любой длины и без углов. Только в таком случае получится, что дин и порт будут в разных плоскостях и я не знаю стоит ли заморачиваться..