Роман86

Всем привет, почему кулон по степени зарядки сначала уменьшает ток, а потом на 0,2-0,5 вольта поднимает? Пример: купил недавно haze 100 а/ч б/у, принес домой, поставил на зарядку, выставил 14,4 В ток на максимум. За 2 часа ток с 2 ампер упал до 0,4. Примерно часов 6 так 0,4 и держался, а потом начал расти и за 5 часов поднялся до 0,7. Температура в помещении постоянна. до хейза заряжал кулоном много акумов и такого не было, всегда до 0,1 ампера падало и я снимал с зарядки. Что делать с этими 0,7 ампера? уже 46 часов акум заряжается

1 сезон отьездил на Pirelli ice zero. Ну как сезон... октябрь-конец апреля Все шипы на месте, цепкая особенно на льду. Один минус- шумная.

у этого гены даже фишка как штатном. а по креплениям подойдет болт в болт?

дублировал, гена становился неуправляемым, дрелью минуты 3 крутил. напругу на акуме до 15,5 поднял

спасибо мужики) сегодня поставил гену, с шестерошным регулятором. на х.х. 13,6. на оборотах 1200 (примерно) 14 стабильно. возбуждение взял с родного штекера, остальные повода не подключал. машина тупила страшно, 300 оборотов держит и работает как дизель. снял гену впаял обратно родной регулятор только контакты которые идут на щетки не припаивал. гену поставил, воткнул родной штекер и шестерошный тоже подключил, заработала нормально. Видимо провод на комп который идет передает сигнал о нагрузке в реальном времени ну и комп обороты или смесь регулирует (особо не разбираюсь). Гена шлак это да, но немного лучше штатного, ампер на 10-20 больше дает, не больше. разбирал оба, все одно и тоже, просто копия, только на американском на 4 диода больше, и штатный сделан не так топорно. и на родном ролик назад свободно крутится если ротор держать. Гену однозначно будем менять, были мысли о стартвольте в корпусе для нивы, но думаю особой разницы не будет. И как быть с холостыми оборотами если ставить гену без провода для компа? И какой гена подружится с тойотовскими мозгами?

да именно такое реле. такое подключение пробовал не работает

хз, проверял зарядкой кулон, регуляторы рабочие, как 3-уровневые подключал?

привет читающим. эффект описанный выше продлился 2 дня, потом опять хрень даже без потребителей на горячем двигателе напряжение 13,4 (как на самом гене так и клеммах уся) при нагрузке напряжение проседает до 12 и ниже. Ну вот наконец-то сегодня я добился хоть какого-то прогресса. 1) снял гену 2) отключил штатный РН 3) припоял выносной провод на контакт + щетки (верхняя) 4) собрал гену и дальше самое интересное купил РН от приоры, 3 уровневый для 2110, от 2106 обновленный с лампочками красной и зеленой, вот такой: первые 2 регулятора отказались работать, от шестерки подошел и работает, но напряжение поднимает до 14 ровно и отключает. где купить такой же регулятор только регулируемый? гену еще не ставил, раскручивал дрелью. как подключал: провод + со щетки на 67 контакт регулятора, 15 на возбужение, массу с корпуса гены. фоток не делал. завтра поставлю гену и отпишусь. помогите найти регулятор такого же типа как на картинке только с возможностью переключения как на 3-уровневых или простой регулятор который отключает на 14,6. Есть желание попробовать РР-380)))))

подскажите можно ли 80 пионером разрулить 2 полосы от встроенного уся? ну и саб будет. Оффтоп и стоит ли покупать этот мафон в мвидео? просто у нас 2 магазина где можно взять из наличия, в одном 14300 а в мвидео 12700

Всем привет! Какую магнитолу можно взять с 3 парами линеек и хорошим кроссовером, тоесть чтобы я мог хотя бы снизу подрезать миды и твитеры отдельно. Работать будут от встроенного уся магнитолы, позже от 4-канальника. Ну и надо чтобы саб нормально валил, спасибо)

поддержу старые корейцы были понадежнее. особенно разочаровали си'д, спортедж, айх35

с днем рождения! успехов во всем! жги катушки, а не моторы, пили фанеру, а не лобзик

какая разница где собирают? главное чтобы собирали качественно, у прайдов косяков не видел

покатайся на приоре и на королле, поймешь за что я заплатил)

хз водила приоры говорил до 6000 жарил, тогда она уже без музыки была. я тоже до 6000, но у меня обороты на месте стояли а машина ускорялась

E160 с той что на аватарке

бред, не знаю про лансер, но на своей королле на вариаторе гонялся с калиной 2 на механике и приорой, обеих надрал на 3+ корпусов. С места они срываются быстрее, как только вторую втыкают я догоняю и ухожу

В очень бодром состоянии, ниже 12 Вольт под нагрузкой не просаживался. Регулярно подзаряжал стационарно. В заряженном состоянии 13,1-12,9. Отправлю ТК автотрейдинг или кит. Оплата на карту сбербанка. Ценник 5000

только приора легче на 200-300 кг

на солярисе можно попробовать тягануться с приорой в стоке только если на первой стоит двиг vvt-i. на поло можно не пробовать, бесполезно. у самого новая королла и 14, обе машины нравятся. хороший контраст, когда одна из машин надоедает)

не посмотрел на дату поста

именно такие же как на сайте или обновленные? в обновленных зелено-желтых пикхолда нет, на алиэкспресс писал нескольким продавцам чтобы старые нашли, пишут нету уже тех сняли с производства. поюнул на мастеч заказал такие же http://ru.aliexpress.com/item/UNI-T-UT208-LCD-Clamp-Digital-Multimeter-AC-DC-Voltage-Amp-Ohm-Temp-Tester/1789968230.html

С днем рождения! Успехов и побед во всем!

может динамики расположить по-другому?

кто-нибудь знает проверенный интернет-магазин где можно заказать mastech 2138r? на новых всетаки есть измерение макс и мин значения?