Роман86

уралы в даннонм случае явно шаг назад) если посчитать то Тшки выгоднее получаются 12 LC-12 96000 2 UFO418 88000 4 T-15 74000

за пассажирское сидение порт ну и сидение убрать, будешь один ездить народ пугать::new_russian::

спасибо) сам разберусь) попробую заколхозить

а смысл? его подключат точно так же только возбуждение, дадут нагрузку и посмотрят сколько тока дает, уверен результат будет тотже. этого гену в любом случае либо оживлять либо на свалку. как 3 уровневый регулятор заколхозить я уже придумал, надо еще фишку прозвонить и найти куда припаивать возбуждение

))) уже не знаю че с этим геной делать, работает 1 в 1 как штатный только на штатном напряжение не скачет при резком поднятии оборотов. если бы знал то добавил денег и купил dc, правильно говорят скупой платит дважды

попереписывались с mark58, я попробовал разные варианты подключений все безуспешно. странный какойто регулятор стоит на гене фишка на 4 провода из них я все отрезал кроме возбуждения и гена работает, на приборке никаких ошибок не появляется. под капотом так же 14-13,7 при любой нагрузке, максимальный ток который видел с него 8,1 А. какие есть предложения подбодрить гену? может это изза санкций?))) думаю попробовать 3 уровневый регулятор заколхозить

4*15)

зарядит, хоть 5 поставь

на гене как то ненадежно закреплен болт предназначенный для подключения нагрузки, гена установлен там особо не подлезешь вот что есть. вспомни схему очень поможешь

еще вариант что плохо скоммутировал провод с зажигания самопальный, надо еще раз попробовать, а потом без предов попробовать

заметил на первом видео когда синус начинается на 29 герц напряжение поднимается до 14, вроде как гена сам пытается поднять напряжение. а что именно не исправно?

да больше 6 А не было. Пробовал одновременно все штатные потребители включать и музыку одновременно вот только тогда гена выдает около 8 ампер и в своем узле держит напряжение близкое к 14 в, но при этом на терминалах уся на 2 вольта меньше

и как сделать чтобы гена 14,6 вольт выдавал? надо лезть в РН?

В общем Малыш был прав, проблема кроется в проводке, коммутацию проверил, все в норме контакты зачищены и хорошо затянуты. гена вообще дает 6 ампер (?!) усь забирает в зависимости от частоты до 65 ампер, на видео все видно. провода кг50, под капотом кислота, в багажнике пара haze по 75 а/ч. на доп. акб плюс взят с гены, минус с акб под капотом, но минус дублирован от гены на акум под капотом. на плюсе 2 предохранителя по 200 ампер один под капотом второй в багажнике. пробовал на фишке гены отключать провода FR и L, ничего не изменилось, напряжение то же самое и ток тот же самый отдает гена, потом отрезал с фишки оставшиеся 2 провода IG и S, на S подал постоянный плюс, на IG плюс от зажигания, эффекта 0, вернул штатные провода на место. Завтра попробую сделать те же замеры без предохранителей. Как раскачать гену чтобы ток отдавал?

да на музыке) сегодня все сделаю

купил по этому поводу клещи и мультик. до этого просадки мерялись стингеровким вольтметром

меряли еще на акб под капотом, разницы не было

сегодня га гене померяем еще

на усилке. на гене не меряли

будет падать если громкость больше накручивать

пару раз попробовали до 11,5. все остальное время не ниже 12,5

Спасибо! Попробую сегодня потом отпишу

а на 14 тоже должен подойти? штатный приоровский без проблем встает

1) режешь + на вольтметр один конец на один контакт кнопки второй конец на второй контакт кнопки. минус так же оставляешь как есть. 2) как реле щелкает? это норма