DeFfTeR

bumb0x, обычное давление для всех шин, кроме жигулей, там рекомендация 1.8 из-за веса

Владел M1c который питал 2МОшки. Играли в 1ом замечательно, клипа не видели вообще хотя слушали постоянно на максимально допустимой громкости. Отличный усилок, компактный и малоупортребляющий. После МОшек он питал одного AQ418 в 0.5, просады были до 12.6 но играл замечательно, но дину не хватало мощи. Щас сменили усь на AQ3500.1, и нарадоватся не можем, даже в 0.5 при относительно слабом питании он играет ахрененно и мощно:) По сей день пользуюсь акустикой DD CS-6.5 в поканалке от усилка DD C5c и ГУ Пион80. Играет качественно и громко для своей цены :) в планах к лету сменить усь на SS4a и акустику на 2 пары VO-m8 и пару B2 для создания громкого фронта)

Всем большое спасибо за советы. Перед покупкой буду следить за Тринахой и за Улыбкой, что подвернется по лучшей цене и виду, то и возьму :)

Винчестер, у нас по области труено в нормальном состоянии стоит от 200 и выше, и то их штук 5 продается всего)

Евгений варламов, неее, я про то что за загнул про расстояние которое проедит посадочник) в моем городе они бы уже на выезде из гаражного кооператива встали колом) потому что у нас один раз на всех гаражах дороги отсыпали глиной и теперь все матерятся после дождей) зимой еще хорошо проехать по зимникам можно, а вот летом это ужас

Евгений варламов, ну ты загнууууул))) в моем городе была одна посаженая копейка, на первом лежачем повисла мертвым грузом) и после того как повисла, под ней начала образовыватся лужа толи от водителя который испугался что не поедет больше на ней, толи масла) П.С. лежачие у нас не как в Мск, а простые накатышы из асфальта длинной в метр-полтора и высотой около 20-25см. Положили недавно 2 Евро-лежачих полицейских, так их в первую ночь на половину разобрали каждый :D

про занижение я слышал) было в планах ставить на тазик (если конечно возьму его) пружины с занижением, НО только как было на фотке в этой теме с 2114, пружины с -90мм и не больше)) ниже только пневму ставить, на пружинах так ездить это слишком) и я не большой поклонник пердаков) как по мне, лучше взять нормальную спортивную трассу не пердящую, а приятно бубнящую на низах и не рокочащую на верхах)

По теме. Посмотрел щас цены на улыбку 95-96 года, почти все цены не больше 160к стоят, по фоткам зазоры идеальны, да и с коцаной косметикой очень редко встречаются, в основном жизненные коцки типа сколов от камней и потертышей от дверей. По отзывам в теме про тазы, уже даже сомневаюсь насчет них. Вроде во всем устраивают, чего касается установка музыки (много инструкций, большенство ген подходит болтболт), но отталкивает из-за своей ломкости и отсутствия у меня гаража.

nCuX, по отзывам на 3s-fe они овощные шопипец, и в большенстве случаев их на ГТЕ свапают, вместе с мкпп.

nCuX, у них либо 3S-GE либо 3S-GTE, т.к. 3S-FE атмо и всего 140сил) это я как владелец и "наездник" такого двигла говорю) (речь о машине брата)

Black Air, c древней ино и современным тазиком, соглашусь на все 100% пока что катаюсь на машине брата, на Toyota Ipsum в 10 кузове 97 года. оооооочень удобный авто :) сидел в 10ке 97 года, это тихий ужас... и ведь на ней еще ездят, как-то ездят...

Ребят, **** уже устроили тут... каждый пускай останется при своем мнении. Тут тема про выбор машины, а не выбор способа расхлестать ее об препятствие (что я уже умею :D) Спасибо всем за советы. Буду присматриватся к немногоб\у вазам, и более менее живым япошкам :)

в поряде у тебя машина. и не бпан и не джип) зачетная :)

согласен, мне они не нравятся, хоть и длинные корабли, но уже заезженная тема. да и гонять я не собираюсь, максимум 60 по городу и 80 по трассе и лишь изредка на обгоне 100:smile: Насчет цивика заинтересовали, даже не думал смотреть на него, но после того как цену увидел, очень даже заинтересовал меня он)

Так каков вердикт?) копить до 200к и при этом брать более менее новый таз, или же искать ино за 200к?

Audiofill, так вот и разрываюсь в выборе между японцем и русишавтопромом. с одной стороны взять таз и все дни проводить в гараже и еще останутся деньги после покупки на ништяки. а с другой стороны тихо мирно ездить, и копить деньги на музло и лишь иногда менять подвеску

pasha1503, с кредитами связываться абсолютно не хочу) есть вариант немного подкопить и добить до 200 тысяч. Реально ли в таком ценовом найти хорошую ино? Если уж все так хорошо с машиной будет, то даже рассматривается перегон по России :)

User37, нексия хорошая, но по салону немного мне мою первую машину напоминает, бррр, как вспомню этого 412 так вздрагиваю))

Всем привет. Есть выбор на покупку машины, бюджет 160-170к. Пока что выбор пал на Toyota Carina (улыбка 92-96г.в.) и ваз 2113-2114. Понимаю что таз можно купить и за 120-130 и останется деньга на тюнячки, но охото послушать мнение тех кто сидел и управлял этими авто да и просто послушать советы. На данный момент, тойота привлекает своим комфортом, неприхотливостью и редко ломающимися компонентами. НО в тазе намного больше простор для воображения и в плане установки музла и тюнинга, и абсолютная противоположность ино в плане качества и срока службы. Если ошибся веткой, извините Рассматриваю перегон ино по своей области (Ирк. обл). Ну а таз боюсь перегонять... уже много историй от друзей слышал что они ломаются не доезжая до места назначения.

яб ганибала взял, он мне видом больше нравится, да и говорят что у него качество изготовления лучше чем у кикса

SQR, машина toyota ipsum в 10 кузове 97 года. щас сига стоит Magic System Baikal, крайне тупая сигналка) то закрывает машину со звуком, то без него. Так же проблемки с установкой на автопрогрев, то по непонятным причинам включает ее летом, то как то выключает ее зимой (при закрытии моргает аварийкой через сколько она заведется на прогрев). Да и если завел ее с пульта, она прогрелась и заглохла, то через пульт ты ее уже не откроешь и не заведешь, все надо будет через ключ делать) Читал что на моей машине нету родного иммобилайзера, значит и обходчика не надо ставить) да и нашел блок данной сиги которая щас стоит и удивился тому, что она вся в изоленте перемотана

Kaamoss, 4к и это они еще не знают что надо будет снимать старую сигу, наверное там под 6к заломят... друг недавно ставил пандору (модель не знаю), все вместе у него вышло в 16к, и 4к было за установку... НО одно НО! после установки к каждой двери был прокинут простой белый кабель пвс2х0.75 (очевидно замок) и он небыл ничем закреплен... и просто болтался под панелью в ногах, под панелью черного салона белый провод...

По установке этой сиги у кого какие цены? щас поездил по городу, сига стоит 7к и установка 4к и присутствовать нельзя (мучает сомнения что закрепят на пластике как у парня выше)

Тоже присматриваюсь к этой сиге. Какие отзывы о ней, и по глюкам у нее как?

я неделю со съемкой катаюсь на передних кроме лба, 3 раза прокатывало когда успел оторвать пленку, и 1 раз не успел и штраф выписали. а так спокойно около патрулей езжу, даже не опускаю стекла (да и опустишь их щас, -25 на улице)