Topor 102

Спасибо. На след год обязательно постараюсь поднять рез :good: Может чем то помогу Вот муз ящик с настройкой 37-38 гц. Немного горбит, пик выходит на 49 гц 145.9 макс рез

Самое интересное что на двух открытых дверях рез 143 с большим плюсом.

Вот первый боевой короб с одним кислотным акумом рез был 146дб

Машина Ваз 2114 частичная виброизоляция. Состав системы: 1. Мафон Pioneer MVH-X460UI 2. 2 сабвуфера GZRW10d2. 3. Усилитель Saz 1500 в 0.5 ом. 4. Фронт 1 пара Neo pro8 от усилителя Ground Zero GZIA 4115HPX 5. Вч 1 пара Dragster DTN-20. 6. Питание под капотом агм Ventura GPL 12-75 в багажнике CSB GPL 12880 7. Гена КЗАТЭ 115А, Проводка 50 кв плюс и минус. Максимальный рез на данный момент 147.5дб. Среднее за 30 сек на 11 треке АМТ 146+ На двух открытых дверях оф результат так же на 11 треке Амт 142.7дб Литраж короба примерно 40 литров сабы вверх, труба 200 в левое крыло, длина трубы примерно 40см. Сабам больше 3 лет. :good:

Согласен. Нужен минимум тысячник и с хорошим питанием.

aria d2000 стабильно работает в 0.5 ом. Моща в нем есть. Если мало будет, то можно спокойно замутить мост.:good:

От штатного вольтажа наверное лучше взять skar sk1500.1. Saz 1500 заточен под более высокий вольтаж.

В покое у кислоты вольтаж 12.5-12.6 в. у агм 13в. Кислота будет поджирать из агм ток. Лучше кислоту убери и вместо нее поставь одну дельту 55 а вторую в багажник.

У меня CSB 88 в -30 заводил как летом. Правда он не под капотом был а в багажнике. думаю 75 влезет под капот без проблем.:good:

На какой частоте?

Малое сечение порта всегда разгружает динамик. Потому что динамику легко толкать малый обьем воздуха в нем. Как то так

Да будет небольшая неравномерность хода. но этот недостаток и с трубой и с щелью одинаков. Да, делай как на картинке. Как все соберешь обязательно отпишись.

Сабы в салон порт в левое крыло. При 65-70 литрах длина трубы примерно 50 см. Плюс трубы то что его легко укоротить или удлинить.:good:

Да труба 160. Труба с раскрывами более эффективна. Это тема давно разжевана. У меня две десятки играют в 65 литрах с трубой 160. Рез 145.9дб. Боевой ящик 38 литров труба 200 с раскрывами настройка 47 гц пик на 53гц. Рез 146.7

Литраж хорошии короба. Но вместо щели делай короб на трубе с раскрывами.

Проверь работу саба батарейкой. Проверь проводку питания усилителя. подключи другой саб к нему. Если все таки дело в усилителе. Отдай его на ремонт.

Завод изготовитель усилителя не указывает на работу моноблока в 1 ом. Мое ИМХО подключить в 4 ома или поменять на другой моноблок. Лучше не рисковать. Это не корейский моник который пашет в 0.5 при заявке 1 ом

с 2014 года гоняю с двумя десятками GZRW 10d2. Диаметр катушки 2.5 дюймов. Играют от Saz 1500 в 0.5 ом. Настройка 35 гц. Пик на 46 гц. играют клубняк и не заниженных негров очень неплохо. На муз ящике рез на синусе 145.9 дб. :good: В твой бюджет я бы выбрал 2хDD 610.

Выбирать тебе. Я 3 года езжу с двумя GZRW 10D2. Полет норм. Рез в подписи.:hi:

На счет генератора немного не согласен. Если поставить гену 130 и продублировать от него проводку на акумы и если от акума пущены кг 16 плюс и минус ситуация должна улучшиться. Усь не шибко мощный. Но лучше вместо кислоты поставить агм

Может в сервере ИБП он еще прослужит некоторое время. Но в авто перепады температур, заряд разряд, если гена слабый то недозаряд и.т.д . В таком режиме долго он не прослужит это точно. Лучше накопи на более свежую батарею. ИМХО

А дальше?

Да на киксах 1.1000 без разницы один межблок или два

Обьем у тебя хороший. Порт стандартный под 12 саб. Почему нет просадок? Межблоки попробуй проверить?

Расположение короба и сабов какое? Саб в салон порт в левое крыло?