МЕБЕЛЬЩИК

внедрил порт и подогнал переднюю стенку и впихнул в машину для окончательной примерки

Потрудился над портом 33Гц

так и планировал спленом:good: по литражу в районе 155 набрал!!

и собственно вот что успел сделать до праздников..запилил доп объём выпилил дыру под порт(влезет до 600квадратов) и протянул весь короб по капитальному объемы меж собой соединяются на болтах так же приступил к порту, но праздники все стопарнули..

не совсем понял тебя:blush:а что не так? с интернетом прост беда была, не мог по нормальному зайти..и за это время практически до собрал коробок) теперь уж соберу все до конца и подъеду на оценку:hi:надеюсь не совсем уж так все плохо

на GZCM 8-4 PP и GZCT 0500 акции имеются ?

это с дверного комплекта STP, точное название не знаю

:drinks:это только начало:music:

и собственно старт работ по коробу.. подогнал переднюю стенку и полку наживил переднюю стенку с основным объемом для примерки пока все сходится

следующий этапом убрались "лишние" детали в авто жалко было ужас..но все требует жертв:music:

езжу с ним месяц, проблем с недозарядом не было. езжу мало , по 20мин в день с музыкой, светом и печкой..стоит на улице и при -17заводится на ура! без нагрузки с включенным дольняком, печкой и музыкой p.s. сила с гены на акум кг50

за цену по которой он мне достался, я даже не раздумывал. а так послушаем, что получится..поменять всегда можно

изначально сам планировал порт вверх, но после советов людей по опытней, поменял мнение p.s. сейчас опять в сомнениях:wacko1:

сама задумка в следующем..на примере инстала от OVERDOZE сабы и порт будут направленны вперед! Работа началась..в скором времени будут фотки!

Первым делом питание.. родной генератор на классике ни чуть не радовал, по этому требовал не замедлительной замены! выбор пал на ген от Приоры на 115А( не мехман конечно:sad: но все же) Перекапал весь интернет и само сабой БК, но везде попадались какие то размытые описания по внедрению данного генератора в классику(может просто плохо искалне знаю) собственно он был приобретен и началось внедрение.. и тут начались разочарования..крепления и близко не подходили к классическим.. на просторах интернета мною все таки была найдена тема, где были подсказки по установке..заключялось все в замене шкива как на помпе так и коленвала, замена передней крышки двигателя(все от шеви нива) и соответственно ремень..:bomb: благо лень двигатель процессаи я начал искать другие решения! один электрик подсказал способ попроще..замена крышки генератора, шкива и креплений от обычной Нивы! все приобрелось и вуаля..15 минут работы и готово!! подошло все лучше родного:good:

и так собственно сам состав системы: гу alpine 9880R сдвоенный фронт на GZCM 8-4 PP + GZCT 0500 от GZHA 2350XII сабовое звено соответственно 2*GZRW 30 SPL EXTREME от KICX QS 1.1000 машина ранее полностью подготовленна по ШВИ от STP спасибо OVERDOZE:good:

Всем доброго времени суток! Моя первая тема, так что любая критика по ведению, а так же по самому проекту, принимается с благодарностью)