Илья 37

С днем рожденья!!!!:drinks:

заказчик выбрал именно эти компоненты

от 1 кц 1 порядок, дальше сверху режет родной кросовер звук очень понравился... очень прозрачный и детальный, женский вокал аж за душу берет, при настройке были даже такие моменты

на фронте, миды установлены в штатные места через фанерные проставки, под пищалки и сч изготовлены подиумы в стойках, долго выставляли кольца, что бы не было мертвых зон водителя и звук был достойный, технология стандартная, кольца, термо клей, лайкра, полиэфирка в готовом виде

по желание клиенты, нужно разместить усилители максимально скрыто, при этом оставить запаску ( мы бы сделали весь пол из орг стекла, и под него выложили данные усилители) делаем этажерку в нише запаски под процессор ALPINE PXA-H800 и rockford fosgate p500-2 делаем еще часть пола багажника из фанеры, что бы как следует разместить силовую проводку левее от запаски, делаем полку для пассивных кросов тоже в два яруса дальше полка под усилки DLS

устанавливаем усилители DLS A4 на фронт, 2 накала на миды, 2 канала на пищи+сч (через родной крос) на тыл rockford fosgate p500-2 на саб DLS A6 вот что надо уместить в багажник

дальше установка динамиков на фронт заказчик пожелал взять DLS Gothia 6.3 на тыл DLS UP6i

изготовление "стелса" ЗЯ для JL audio 12W7 сначала выкрадываем форму из картона и скрепляем на термо клей и малярный скотч вот что получилось... искали каждый литр объему дальше режем штатную обшивку багажника начинаем укреплять наш будущий ящик полиэфиркой вот примерно так будет выглядеть дальше выпиливаем фанеру, чуть позже поймете зачем

дальше демпфируем пластик салона целая эпопея была с пистонами, они тут все почти железные и издают звуки, решили обляпать из визоматом клеим капот поверх вибрика клеим шумофф комфорт, он не боится больших температур

М4

дальше клеим двери снимаем заводскую шумку с обшивок и клеим шумофф

идем дальше.... проклеиваем арки, снимаем колеса передние, домкратим тачку, снимаем подкрылки.... задние арки... тут колеса не пришлось снимать, только задомкратить авто, и снять подкрылки

12 вольт в каком месте меришь? и чем?

можешь замерить клещами и мультиметром цифры до уходу в защиту?

Лех, давай у себя в городе куплю и тебе вышлю?:dance:

пара Cadence S2W15 VS cadence olympiya

она самая, только она мертвая

без его личного присутствия можно приехать?

по ходу в этом году не успеваю на финал АМТ(( а так хотел побороться с сатанчиком и шедоу :drinks:

Роман, вопрос! выступал в Иваново в классе Ultimate, можно на финал приехать в класс Stock???

цены повесил в первом посте!

размеры 12,15,18 10 ку не планируют делать

наконец приехали долгожданные новинки! серия S4, внешне просто ураган! литая корзина, очень тяжелый вес! здоровый магнит! катушка 4 дюйма! двойные подводящие! вот все данные о сабах! http://cadencesound.com/content/S4_Parameters.pdf • RMS Power: 3000 Watts • PEAK Power: 10,000 Watts • Frequency Response: 25Hz - 500Hz • SPL @ 1w/1m: 95dB • Impedance: 1+1 тк сабы новинка! количество сильно ограниченно! по цене продаю по своей входной цене! спешите купить! все сабы имеют сопротивление 1+1

день 3 уложили силовую проводку (Stinger PRO 0 ga) очень понравились штатные кабель каналы! очень удобно! задние крылья протаскиваем акустические кабеля в двери дальше укладка проводки дальше поверх вибро изоляции клеим Шумофф-Герметон A15Л дальше начинаем собирать салон, переживали за ковер, но он встал идеально! не где не поднимается. вся силовая проводка лежит в гофрах и жеско закреплена к кузову вот так выглядит багажник

так выгладили дверные обшивки до разборки, щели убили разобрали пол открыли нишу акб, и тут мы обомлели, без комментариев