savaarm

Пол готов Свободное пространство заполняем по максимуму. Колеса назад не встанут[emoji3]

Плитка или старый дедовский способ, по верх стяжки слой цемента с жидким стеклом. Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Согнули профиль по кузову повторяемость идеальная. Продолжаем варить... Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Вырезаем гниль и усиливаем заднюю часть, вес та будет не маленький. Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Сегодня срезали то что было сделано раньше. Также вырезан шаблон повторяющий форму козова, по нему в дальнейшем будет гнуться профиль а так же стальной лист.

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Добавим немного новостей. Времени остается все меньше, а работы еще много. Принято решение подключить дополнительные резервы и машина перехала сегодня из гаража в большое, теплое помещение. Теперь в постройке будет учавствовать еще 3 человека. А так мы сегодня переезжали https://vimeo.com/152818802 Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Ты даже просто синус можешь использовать. Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Все по порядку[emoji3] Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Да это я и имел в виду. Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Ну ты меня озадачил[emoji1] спасибо за совет. Пошел за рулеткой. А может не только ширина но и весь объем должен быть приблизительно одинаковый? Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Спасибо. Ты имеешь ввиду поыторяя кузов? Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Прикупил немного профиля и начал варить Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Автомобиль готовится в класс Профессионал и SS 3-4. Состав системы оглашу в процессе инстала, пока скажу что будет 3х15. Ну и немного фоток Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Интересно почему Брукс не показал такой рез на финале????? И, что вот это? Это получается он гдето показал 158 но не смог подтвердить второй раз?

Если у него общая шина на все уси, то к ней можно хоть 20 проводов протянуть. Главное чтоб к этой шине не был подключен усь для саба. Если у тебя идет 5 проводов до шины, то отсоеденяешь 1 и кидаешь напрямую на сабовый усь и будет все по правилам:good:

Че за усь? Пмши коньакты проверим.

xXx, А когда будет русскоязычная версия правил. И именно нормальная, хорошо переведенная, с четкими изображениями и наличием всех пунктов правил из иностранного оригинала. Не хочется в новом сезоне слышать нелепую отмазку "Читайте иноверсию, там все написанно"

500 ватт и 150???:shok: Наверно ты что то не то видел или слышал. Или не в России. Что то около 145-146 может быть.:nea: К слову о количестве и диаметрах. У Лехи в оке 150+ с одного 15", и неофициальный рез с одной 12" тоже был 150+ И ВСЕ ЭТО С 1 КИловатта!!! У конкурентов было и по 2 саба и калибрами больше. И что? Ока на 1 пятнахе Чемпион России. И примеров куча когда люди с меньшей мощи, меньшим количеством сабов делают результат выше. Так что рулят только руки и голова:hi:

Scrappy Coco, Фанерный пол плюсует не всегда. Например у меня он больше плюсанул в виде удобства монтожа, позволил выровнять пол при отсутствии запаски. А также позволил более жество закрепить короб что на мой взгляд и дало больше прибавки.

Остался один

FreeXel, с таким сопротивлением и одной плитой особо не посоревнуешься. Если только в классах с ограниченноф мощей до 2 кил.:nea: А если в классы без ограничения то я бы задумался о смене катух с более низким сопротивлением или взял бы два по 5 кило.

Про скотч говорится в разделе 3"Правила по салону автомобиля" А изменения произошли в разделе 4 "Правила по автомобилю" Так что СКОТЧ ПОКА В ТЕМЕ[emoji41] Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

15 т.р. забираем саб

65 т.р. Забираем лютый юсь