Проблемы с усилителем или ГУ

[specsnaz]

Приветствую всех! Возникла проблема, которую пока еще не могу решить и нужна Ваша помощь..

 

Вообщем года два назад мне автоэлектрик поставил:

ГУ - Pioneer AVH-X8500BT

Усилитель - Kenwood XR400-4

Саб - Kenwood KSC-BP2501

 

Через полгода появились провалы Баса саба, когда включал музыку слишком громко. Провалы были на секунд 10 и снова нормально и так по кругу. Не обращал внимания и не включал музыку совсем громко.

Месяц назад появилась проблема серьезная... на не заведенном двигателе все работает идеально, но как только завожу, саб не качает вообще никак, может быть совсем чуть чуть и слышно это только когда приставишь ухо к нему.

Обнаружил, что на усилителе горит красный треугольник на НЕ заведенном авто - НО что интересно работает саб отлично, усилитель немного тепленький!

Как только завожу двигатель - на усилителе вообще не загораются никакие лампочки.

ЕЩЕ интересный момент... отключил все провода от усилителя, за исключением +12В, GND и P.Con. Так вот когда я отключаю провод P.CON то красная лампочка гаснет.. зеленая не загорается. Снова подключаю этот провод и снова горит красным. Я могу даже отключить провод +12B и все равно с лампочкой такая же ситуация.

 

Дело в ГУ или в усилителе? Подскажите пожалуйста, что мне проверить, где и как? Я сделаю и сообщу в теме. Заранее благодарен.

[Алексей Филин]

с лампочками так и должно быть

но все же усилитель стоит проверить

[specsnaz]

Так раньше горела зеленая ламппочка. А если горит красная, то это говорит о перегрузе усилителя насколько мне известно. Как проверить усилитель?

 

Сегодня замерил напряжения на контактах усилителя:

- При выключенном двигателе - 12,5-12,6В

- При включенном двигателе - 13,9-14В

- На контакте P.Con так же.

- Выход на саб - на не заведенном 3,7-5.0 Ом (меняется туда сюда) ..... на заведенном стабильно 3,5-3,6 ОМ (так же, когда проверяю просто контакты на сабе)

- Падений напряжения нет никаких.

 

Может кто поможет..

[Алексей Филин]

значит нужно вскрывать

[юрий1978]

Красный треугольник это индикатор питания, ищите либо при заводе авто не приходит сигнал по п кон На Усь и он считает что гу не включено, либо плюсовой и массу проверяйте, как вообще он у вас запитан, судя по тому что при заводе гаснет индикатор - пропадает питание, либо сигнал с п кон

[юрий1978]

Выход на саб - на не заведенном 3,7-5.0 Ом (меняется туда сюда) ..... на заведенном стабильно 3,5-3,6 ОМ (так же, когда проверяю просто контакты на сабе)

в омах меряют не напряжение, а сопротивление :)

[specsnaz]

в омах меряют не напряжение, а сопротивление :)

 

Я в курсе, что это сопротивление) ... не было ни слова, что этот параметр напряжение.

 

После заводки я проверяю напряжение - есть около 14В. Запитан напрямую от аккума.

Может ли быть, что во время завода пропадает напряжение на несколько секунд и поэтому дальше усилитель считает, что ГУ не включен?

 

И почему раньше горел зеленый треугольник, а теперь я его совсем не вижу... только красный или совсем ничего.

[юрий1978]

Может ли быть, что во время завода пропадает напряжение на несколько секунд и поэтому дальше усилитель считает, что ГУ не включен?

вот чего не знаю того не знаю, я не электронщик, хотя и электрик, я бы начал с простого - прокинул бы пару проводов от аккума, а старые отсоединил - и проверил бы, хотя бы индикацию питания на заведенном авто, если бы не помогло то так же поступил бы с управляющим проводом, хотя бы так исключить возможность проблемы проводов, а только потом уже бежал бы с усем в ремонт, кстати не проверял - руки пока не доходят - по управляющему проводу На Усь с гу тоже 12в идет? Если да то проблему управляющего еще проще проверить - поставить перемычку На входе в Усь между питающим и управляющим, но управляющий предварительно отключить лучше, у меня тоже Усь кенвуд, только модель другая

[specsnaz]

вот чего не знаю того не знаю, я не электронщик, хотя и электрик, я бы начал с простого - прокинул бы пару проводов от аккума, а старые отсоединил - и проверил бы, хотя бы индикацию питания на заведенном авто, если бы не помогло то так же поступил бы с управляющим проводом, хотя бы так исключить возможность проблемы проводов, а только потом уже бежал бы с усем в ремонт, кстати не проверял - руки пока не доходят - по управляющему проводу На Усь с гу тоже 12в идет? Если да то проблему управляющего еще проще проверить - поставить перемычку На входе в Усь между питающим и управляющим, но управляющий предварительно отключить лучше, у меня тоже Усь кенвуд, только модель другая

 

По управляющему идет такое же напряжение как и по основному с аккума, что на заведенном или без. Именно управляющий включает красную лампочку на усилителе, если его отключить, то на усилителе вообще нет никакой индикации.Провода проверю завтра.

[specsnaz]

Вскрыл усилитель, проверил все транзисторы.

2 транзистора - NPN и PNP оказались пробиты на Коллектор-Эммитер, показывает полный ноль. А когда проверяешь База - (Коллектор, Эммитер) - все отлично.

Теперь думаю, что это в них дело. У нас нигде не продают, придется заказывать из за бугра.

 

Может из за них такая байда?

[Алексей Филин]

да может, а какое название транзилей,можно заменить их

[specsnaz]

да может, а какое название транзилей,можно заменить их

 

Я не нашел таких у нас. А по аналогам не нашел вообще инфу..

 

FRH10A20

FСH10A20

 

Оба на 10 ампер и 200 вольт.

 

Из за чего вообще могло их пробить может кто в знает?

Изменено 15 октября, 2016 пользователем specsnaz

[Алексей Филин]

это диоды а не транзисторы

[specsnaz]

это диоды а не транзисторы

 

Это Биполярные транзисторы или еще название - полупроводниковый триод