145.0 dB - Ground Zero GZPW 18SPL - Audio System H-3000.1 - (31 Гц)

[denver054]

Всем привет! Нужна помощь-совет. Имеем: Саб гзпв 18 спл одна штука, акб 170 ампер одна штука, усь аудио систем 3000. Сейчас дилема, короб 190 чис:wacko1:тых на 250 трубе, на синусе 150.75 дБ, на ЭММА треке было 149.09 дБ. Захотелось низов, посоветовавшись со знающими людьми, поставили 200 трубу, добавили на магнитоле саба. По ощущениям было не плохо, флекс есть, ветра мало. Настройка получилась29-30 гЦ, пик вылез на 39 гЦ, замерелись, результат удручающий, на синусе 147,00дБ, на 39гЦ, на музыке 145,00 дБ, на 31 гЦ мощи летит 2500 ватт:scratch_one-s_head: . Как поднять рез, ХЗ. Надеемся на ваши советы.

[denver054]

[denver054]

Народ, ау, помогайте. Зажали объем до 180 литров, было 200. Ход уменьшился, добавили громкости на магнитоле, и все одно печаль, куда еще копать?

Рез на музыке.

 

 

 

Рез на синусе.

[Diesel]

Тачка степвагон, забыл указать))

И сзади ветер ощущается не плохо, до переда видимо все съедает салон и не долетает. Тем более до датчика.

 

Отправлено с моего TIT-L01 через Tapatalk

Изменено 29 апреля, 2017 пользователем Diesel

[denver054]

Уж очень хотелось низкую настройку, долго крутили короб, зажали объем еще на 15 литров, удлинили порт, что бы настройка высоко не забиралась.

Итог: 144.00 дБ на 29 hZ, на музыке, пик по прежнему 37 герц.

Эксперименты привели к следующему, на очень низких треках саб постукивал, Вова Diesel, предложил сабсоником подрезать низа, что бы не убить ГЗ и зажать еще объем, будем пробовать.

После всех замеров, получилось следующие:

Оффтоп

Решил сам починить, тим "рукожеп" в работе, смотрите на Басс Клубе

Взял наиритовый клей, кожу тонкую и понеслась.

Выкройка, однако.

Примерил.

Наиритовым клеем приклеил, кожу к диффузору. Намазал на два раза, подсушил и приклеил.

Далее, клей дисмакол 366, приклеил диффузор к корзине.

Получилось вот так:

 

 

Бедные МТХ-ы, пережили 3 проекта за 4 года, а тут дали слабину. Гейн-зло.

Изменено 30 мая, 2017 пользователем denver054

[denver054]

Всем привет. Попробую поделиться экспериментами. По системе выше все написано, повторюсь: саб гзпв 18 спл, усь на саб аудиосистем 3000.1, 2 агм, под капотом 70 ампер, в багажнике 150 ампер, по моему уже дохловатые, протяжка кг70. Короб от 200 литров на 200 трубе, начальная настройка 29-30 герц.

В прошлом году на этой системе правда на 250 трубе рез видели 150.7, на ЭММА треке 149.2.

А теперь самое интересное, захотелось низов, ветра, флекса. Было решено использовать максимальный объем и 200 трубу, что и было воплощено в жизнь, но рез не шел, превышение на частотах ниже настройки большие. Логически решили зажать объем с 200 до 170 литров, прогоняем синусы, настройка 33, ладно, укорачиваем порт с 40 до 20 сантиметров, настройка 34:scratch_one-s_head:, зажимаем объем до 150 литров, настройка 34, зажимаем до 130 литров, настройка 35. Что попало, пик на всех конфигурациях 36-37, соседние частоты спад на 1-1,5 дБ. Стреляли в частоту настройки, саб начинает стучать.

Вот теперь дилема, 200 порт уже пилить не куда, ставить 250 трубу, уже проходили, хотелось попробовать поднять прошлый рез.

Волнует так же огромное расхождение с басспортом, по нему настройка выходит 41 герц, по факту 34-35, на 200 трубе. И опять же не понятно превышение хода и резкий спад на соседних частотах.

У меня один вывод, в нашем случае 200 труба сильно разгружает динамик и эффективности не приносит.

[denver054]

Эксперименты продолжились. Поставили обратно 250 трубу длинной 22 см., настройка по басспорту вышла 39 герц, прогнали синусы, вроде все так.

Ставим короб, чистого 200, саб ГЗПВ 18СПЛ, настройка порта 39 герц, усилитель аудиосистем 3000.1, саб в верх, порт в левое крыло, стреляем.

Отправляю своего друга и боевого единомышленника по АЗ держать лобавухву, стреляем.

Пробуем укоротить порт до 10 см., спад 1 дБ.

Зажали объем до 178 литров, ни чего не изменилось, вывод напрашивается сам, либо уперлись, либо понижать настройку в надежде на прирост.

Решили дальше продолжить пока с таким оформлением, повернули короб дином в салон, порт так же в левое крыло, объем 178 литров порт 22 см., стреляем.

Уже интересно, чешем репу, что бы еще придумать. Складываем спинки задних сидений, опускаем козырьки, Семен держит лобавуху, стреляем.

Пока все, в следующий раз попробуем понизить настройку, дальше пока не понятно, что еще можно придумать.

Мощи летело стабильно 2400-2600 ватт.

[pol_kilo]

неплохо :good:

надо тоже повернуть вперед

[denver054]

Не большое продолжение, итог. Понижали настройку, крутили короб, рез падает, отсюда вывод, все алес, больше ни чего не придумаешь. Если только пилить новый короб, так как вытеснение объема, это лишние предметы в коробе, что так же может влиять на результат. Дума по распоркам, стоит или нет, будем пробовать.

[pol_kilo]

я вот тоже думаю ,мне тут поприкидывали - 130л и порт 650

вот и думаю стоит ли пилить такой

[denver054]

Для 130 литров, усилок по мощнее нужен.

[pol_kilo]

Для 130 литров, усилок по мощнее нужен.

 

дб в 0.4 подключен, рост до 1-го ома

[pol_kilo]

я смотрю и пик в 45 лезет

[denver054]

Под 130 литров минимум киловатта 4.5 нужно, а пик да, боевая частота 45.

[pol_kilo]

Под 130 литров минимум киловатта 4.5 нужно, а пик да, боевая частота 45.

 

в планах замена уся