ACV 1.1500D | DD512D4

[Creddy163]

Прибавляю гейн на 50%, валит вроде не плохо для своих 400 ватт. Но если дальше кручу гейн вверх - смысла не замечаю. Это из-за того что саб слабый? Или что-то не так с проводкой/уселом? Просадок нет, плюс КГ25, минус на корпусе КГ35. У друга стоит магнум и валит бодрее по ощущениям, чем у меня.

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Creddy163

[СС]

подключено в 2 Ом, как понял. С учетом роста импеданса будет около 4 или более. а это значит больше 400-500 Вт не прилетит. Выходное напряжение этих усилков 40-45 В. Пересчитай на реальный импеданс и получишь эти ватты. А гейном здесь, ты дошел до предела

Поставь в 1 Ом, не допускай клипа и все будет более менее норм

[Creddy163]

подключено в 2 Ом, как понял. С учетом роста импеданса будет около 4 или более. а это значит больше 400-500 Вт не прилетит. Выходное напряжение этих усилков 40-45 В. Пересчитай на реальный импеданс и получишь эти ватты. А гейном здесь, ты дошел до предела

Поставь в 1 Ом, не допускай клипа и все будет более менее норм

 

И что же делать? Искать другой саб? Какой посоветуете на данный усилитель?

В один ом это как? Если у него две катушки по 4 ома

[СС]

И что же делать? Искать другой саб? Какой посоветуете на данный усилитель?

В один ом это как? Если у него две катушки по 4 ома

 

в твоем случае ни как. только 2 или 8 омное включение.

попробуй поработать с ящиком.

если будет мало. то усь или саб под замену.

ещё как вариант слабое питание, минус не с кузова?

[Creddy163]

в твоем случае ни как. только 2 или 8 омное включение.

попробуй поработать с ящиком.

если будет мало. то усь или саб под замену.

ещё как вариант слабое питание, минус не с кузова?

 

Минус с кузова. Пока не могу найти нормальный провод чтобы напрямую кинуть. два коротких нашёл толстых, вот один кинул на корпус, а другой дубляж с АКБ на корпус сделал. Пока так катаюсь