Ural Sound Team - Lada 2112 Underground

[X-Drive88]

Продолжаем работать с передней стенкой.

Первые запуски показали слабые места, поэтому усиливаем их профилем 40*20 и готовим место под 4 распорки. Распорки будут состоять из трубы 50 мм + шпилька 32 мм.

[NoRD74]

когда в боевом режиме уже запуститесь? все 8шт 3500х

[X-Drive88]

когда в боевом режиме уже запуститесь? все 8шт 3500х

Для начала надо найти КПД с малой мощи. Для запуска с полной мощи 8 шт. 1,3500 еще не куплен литий. В планах боевой запуск 15 апреля!

Последние цифры - 155.3 Дб с 2800 Вт на 35 Гц на открытой водительской.

С тех пор проделано много работы и еще будет несколько запусков с малой мощности.

[X-Drive88]

Примерка распорки. Труба 50мм и шпилька 30 мм

Стенки между собой еще не скреплены. Пока только примерки.

Изменено 15 марта, 2018 пользователем X-Drive88

[X-Drive88]

Немного фото процесса постройки Двенахи Underground

В работе:

-Новая передняя стенка

-4 Распорки передней стенки

-Снимаем матрицу дверей для изготовления обшивок

[X-Drive88]

Переделали переднюю стенку.

Более прочное крепление к профилю на болтах М8

Четыре распорки из 50 мм трубы + 30 мм шпильки

На данный момент оформление выводится к покраске. Далее вкрутим сабы и будем работать с портом

Изменено 28 марта, 2018 пользователем X-Drive88

[X-Drive88]

Еее, стена загрунтована и почти готова к покраске!

Также отделен салон, сделаны скругления порта.

[X-Drive88]

Вот и к нам пришли новые усилители от Ural Sound - широкоплосные двухканальники D-класса Ural PT 2.1200F

В двенахе усилители будут стоять за задними стеклами вот в таком состоянии:

Сразу всплыли два главных вопроса:

1) Как сильно усилитель будет греться?

2) Будет ли усилитель стабильно работать при подключении в 2 Ома на мост каналов?

Напомню - по заявке на 1 канал 1200 Вт в 1 Ом, на мост каналов 1800 Вт в 4 Ома, на 2 Ома заявки нет.

Подготовили тестовый стенд из 8 шт. Ural AS-DB200B, скоммутировали в 2 Ома, подключили на мост каналов. Сам двухканальник спрятали в деревянный кейс, в котором он поставляется, чтобы имитировать фактически отсутствие циркуляции воздуха.

Что из этого вышло - смотрим видео:

Кому лень смотреть - пишу:

1) Усилитель фактически не греется. После нескольких треков он был еле теплый.

2) Усилитель спокойно работает в 2 Ома на мост каналов.

На слух разницу в звучании по сравнению с AB классом я не заметил.

[X-Drive88]

Отчет по двенахе за последнюю неделю:

1) Покрасили оформление:

2) Вкрутили сабы. Было нелегко, сабы очень тяжелые.

3) Сделали дистриб для коммутации сабов и вывели провода из стены

4) Повесили моноблоки на заднюю часть клетки

5) Подключение сабвуферов кабелем Ural Decibel 8 Ga

[SOUTH]

сильно:good:

[greendreamspl]

Как будешь охлаждать 3500?

[X-Drive88]

Как будешь охлаждать 3500?

мощные вентиляторы 12 тыс. оборотов 60*60 мм или 70*70 мм

[X-Drive88]

Наконец-то запуск с 8 усилителей и нормального питания состоялся.

Сабы давно на месте, установлен первый пробный порт, почти собран салон

Размещены и подключены (временно) моноблоки и частично усилители на фронт

Установлена сборка Литий-Титаната емкостью 240 А/ч

Установлен временно один генератор WPS253, скоро будет заменен на АЗ13 320А

Первый запуск - 160+ на музыке. Сидеть на пассажирском сиденье тяжело даже привыкшему к высокому звуковому давлению, на водительском еще терпимо, там больше ветра. Приложены пару видео с флагом в проеме двери и с хэиртриком.

Осталось много мелочей, но основная часть работы позади. Сабы валят знатно, уси работаю стабильно, машину не рвет - спасибо виброизоляции от ComfortMat.

Изменено 1 мая, 2018 пользователем X-Drive88

[X-Drive88]

Всем привет! Двенаха готова на 95 процентов. Аудиосистема полностью собрана, работает стабильно. Осталось внешка и настройка.

Установлен Генератор AZ13 SPL Power 320А "болт он"... да нихрена он не "болт он". Был заказан генератор, чтобы встал без проблем на 16 клап. 124 движок ВАЗ. Приехал гена, примеряем крепление, не сходится на 5 мм отверстие. Ладно, думаем, рассверлим крепление и встанет.... примеряем уже под капот - генератор упирается корпусом во впускной коллектор. Печаль... пришлось изобретать крепление как для ВПС. К самому генератору вопросов нет - работает отлично.

Вот так встал генератор. На фото временное крепление. Сейчас пластина заменена на кусок профиля 20*40*2, что исключает возможный перекос шкива.

[X-Drive88]

Дистриб

Изготовлен дистриб и установлен над ящиком с титанатом.

Чтобы снизить потери на шине, было выведено 4 протяжки 00Ga от титаната в разные места дистриба рядом с теми местами, откуда пойдет питание на моноблоки.