Помогите с аккумом и геной

[Boryan2]

Имеется система усилок aria am4125a. 4×125вт(4Ом) Мостом 312вт(4Ом). Преды 3 по 40а

Подкюченны: саб dynamic state 30.22 2 катушки по2 Ом, подключен в 4Ом мостом, на оставшиеся каналы пара 16х димамиков урал армада 125вт в 4 Ом.

Питание: гена штатка бош 110а

Провода от акума до усилка +и- Кг35

Дубляж + с гены до + акума тоже Кг35, минус с генератора не дублировал и с акума на кузов (двигатель) тоже оставил штатный.

Гу пионер 3 пары rca

Аккумулятор штатный "Аком"55а 425 пусковой ток.

При прослушивании музыки на половину громкости, моргает все световое оборудование головной свет, подсветка панели и т.д. По штатному бортовику напруга скачет до 12 вольт.

На холодную напряжение по тому же бортовому 14,4.после прогрева 13,6.

Вопрос в следующем : стоит ли менять регулятор напряжения на гене? И какой аккумулятор поставить на замену штатному? По ёмкости и пусковому току?

[Sergooo]

Имеется система усилок aria am4125a. 4×125вт(4Ом) Мостом 312вт(4Ом). Преды 3 по 40а

Подкюченны: саб dynamic state 30.22 2 катушки по2 Ом, подключен в 4Ом мостом, на оставшиеся каналы пара 16х димамиков урал армада 125вт в 4 Ом.

Питание: гена штатка бош 110а

Провода от акума до усилка +и- Кг35

Дубляж + с гены до + акума тоже Кг35, минус с генератора не дублировал и с акума на кузов (двигатель) тоже оставил штатный.

Гу пионер 3 пары rca

Аккумулятор штатный "Аком"55а 425 пусковой ток.

При прослушивании музыки на половину громкости, моргает все световое оборудование головной свет, подсветка панели и т.д. По штатному бортовику напруга скачет до 12 вольт.

На холодную напряжение по тому же бортовому 14,4.после прогрева 13,6.

Вопрос в следующем : стоит ли менять регулятор напряжения на гене? И какой аккумулятор поставить на замену штатному? По ёмкости и пусковому току?

купи секцию титаната 40а, и убери все остальное вообще. Забудешь о просаде навсегда. Ничего моргать и в шишку не будет. Так же как и падать ниже 14вольт тоже.:amper:

[Boryan2]

купи секцию титаната 40а, и убери все остальное вообще. Забудешь о просаде навсегда. Ничего моргать и в шишку не будет. Так же как и падать ниже 14вольт тоже.:amper:

Вместо штатного акб? А что то типа агм или гел не исправит ситуацию?

[Sergooo]

Вместо штатного акб? А что то типа агм или гел не исправит ситуацию?

Зачем тебе ненужные лишние покупки?

[kytyzoff]

@Boryan2, контакты проверь и минуса задублируй. кислый сдох похоже. тут выбирай либо агм 60-70 или гель такой же, ну или как сказали титанат поставь

[Boryan2]

@Boryan2, контакты проверь и минуса задублируй. кислый сдох похоже. тут выбирай либо агм 60-70 или гель такой же, ну или как сказали титанат поставь

Акум норм, плотность проверял, напряжение держит. Попробую минус тоже продублировать. От гены до акума и от акума на кузов. А с акума на двигатель обязательно нужно продублировать?

[kytyzoff]

@Boryan2, так гена минусом на двигатель и прикручен. акум вилкой мерил?

[Roman07]

Если интересны агм, у меня есть пару Exide EM 1000 , в машине стояли пару месяцев, на гарантии, покупал у LS Ростов

[Boryan2]

@Boryan2, так гена минусом на двигатель и прикручен. акум вилкой мерил?

Т.е. Можно только с акума на двигатель и на кузов продублировать? Акум 2мес назад обслуживал, заряжал, плотность проверял, все в порядке.

[kytyzoff]

@Boryan2, от генератора на акум + дублируешь, от двигателя на акум и на кузов -

[Boryan2]

Продублировал массу, просады стали значительно меньше, но полностью магание фар не исчезло. Теперь хотябы за железо спокойнее, ниже 12,5 не опускается.