Митсубиси эклипс g1

[a14]

Здравствуйте, решил создать тему по постройке аудиосистемы в Митсубиси Эклипс  g1. Есть у меня Солярис , мучал автозвуком его, но после того как перешагнул 150 db метал стал рваться и я начал искать ваз 2108 под проект , но случайно увидит митсубиси эклипс g1 , его хотели пустить в разбор. Забрал его , два года собирал на него запчасти , восстанавливал , кое что варилось, но в целом для 1993 года выпуска, состояние по кузову нормальное.

 По системе четыре Прайд s5 15 и Прайд 25к.

[a14]

Эклипс перевёл на  мозги январь 7.2, купил 20’’ диски ,начал делать виброизоляция кузова( вибра 4 мм)  . Клетку варил не сам , помог товарищ, но потом все снесли. Изначально хотел стену на четыре 15’’ сабвуфера, но потом переварили на бандпас .

[a14]

Переварили клетку , дальше начал обшивать фанерой , шпаклевать , выводить под покраску камеру.

[a14]

Параллельно с работай над клеткой , отдал перешивать салон  и был  давно куплен кроссовер кикс торнадо x1.

Изменено 26 декабря, 2021 пользователем a14

[a14]

Закончив делать оформление под сабвуферы начал изготавливать дверные карты. Машину отправил на пескоструйную обработку.

Изменено 26 декабря, 2021 пользователем a14

[Smallpox]

Магниты будешь подпирать на тех что в стенке? И объема на 4 штуки не мало ли получилось?

[a14]

13 минут назад, Smallpox сказал:

Магниты будешь подпирать на тех что в стенке? И объема на 4 штуки не мало ли получилось?

Объём по максимуму взят . Пик на 48 гц получился. Первую часть вопроса не понял

[a14]

Проводка — три плюса и три минуса 0 ga Урал, один плюс и один минус Прайд 0ga.( на первом фото ещё не протянут Прайд плюс и минус ).Разводка на усилители проводом Прайд 0ga.Акустические провода 2,5 кВ.мм Сват и 4 кВ.мм Прайд, на середину провод 8 ga плюс и минус Прайд. По питанию —четыре секции 40 ампер  в нише запаски , четыре секции 30 амперного титаната и секция 40 ампер под капотом. Генератор AZ-13 на 320 ампер.

Изменено 27 декабря, 2021 пользователем a14

[Дмитрий Чиж]

Интересный проект, нраица!)

На фронт какие усилки будут?

[a14]

фронт будет состоять из восьми пар Pride solo v.1, четыре пары Pride H1, две пары Pride W8 и драйвер ФайталПро HF 108.
Под Solo v1 объем под каждый динамик получился 500 мл(заливал воду, заодно проверил герметичность).
Под Pride W8 набрал 12 литров на пару. Здесь хочу попробовать фазоинвертор- буду экспериментировать.
На изготовление ушло 18 литров полиэфирной смолы, 4 метра стеклоткани, 1 метр ткани бифлекс, наждачной бумаги много, шпаклёвки одна банка финишной(500 гр) и 500 гр шпаклёвки со стекловолокном.Саморезы разной длины, для выставления колец, клей космофен для закрепления ткани к обшивки.
С родной обшивки срезал верхний слой до основания.
Для создания объема снял слепок с двери, потом дверную карту и слепок соеденил, затем уже делал объем под каждый динамик.
Крепление к двери, через три шпильки и в двери остались пластиковые закладные под саморезы их тоже буду использовать для крепления.
Открываться двери будут через кнопку, при помощи активатора замка двери.

[a14]

9 минут назад, Дмитрий Чиж сказал:

Интересный проект, нраица!)

На фронт какие усилки будут?

Цитата

 

Pride FR2500-два штуки на прайд соло v1.Pride FR2.1500 напрайд W8, Pride Duo - два штуки на драйвера, Pride Quattro -1 штука на пищалки

 

 

[Smallpox]

1 час назад, a14 сказал:

Первую часть вопроса не понял

Ну магнитка тяжелая, что б не съехала доп крепеж на самом магните, да и лбу попроще будет 

[Smallpox]

17 минут назад, a14 сказал:

 

А почему кстати выбрал кросс активный, а не проц для руления всей солянкой?

[a14]

12 минут назад, Smallpox сказал:

А почему кстати выбрал кросс активный, а не проц для руления всей солянкой?

Он был. Решил его время настало

[a14]

22 минуты назад, Smallpox сказал:

Ну магнитка тяжелая, что б не съехала доп крепеж на самом магните, да и лбу попроще будет 

Да , под магнит сделал подставку .