Помощь !!! В подключение генератора 320А

[BATKA]

Всех приветсвую товарисщи, такая ситуация. Прикупил генератор на 320А с выносным регулятором. Из регулятора выходят 5 проводов(черный-масса на генератор, красный-на шпильку (+) генератора, желтый на возбуждение(+12 от замка при включении зажигания), и остальные синий и коричневый на регулятор). Первый раз сборщик этого генератора сказал что нужно подключить синий провод ко второму контакту на фишке, а коричневый к 4 контакту(ближе к шпильке),первый контакт если что пустой на самом генераторе(красный выходящий из фишки).  Все подключаю, проверяю и включаю зажигание и тут хоп, разница в напряжение между титанатом в багажнике и генератором 0.5 вольта, но думаю всяко бывает(может настроить надо будет), запускаю двиг и генератор не работает:( и в этот момент замечаю что начинает дико греться переменный резистор в выносном регуляторе. Глушу машину , отдергиваю фишку в генераторе и замечаю что вдобавок сильно нагрелись контакты на фишке генератора. И тут сложив все вышперечисленные моменты низкое напряжение на генераторе и нагрев понимаю что было кз и в роли сопротивления выступал скорее всего резистор переменный(возможно я неправильно называю эту вещь, но эта та синяя штучка в выносном регуляторе, которая собственно говоря и регулирует напряжение😅). 
Все это описываю сборщику  и он говорит мол попробуй поменяй местами провода на фишке(тобишь коричневый с синим местами) все сделал запускаю двиг, генератор секунд 5-10 давал напряжение 14.4 и вырубился, но уже более ничего не грелось.
Подскажите что мне теперь со всем этим делать и куда копать. Умные люди неохотно послушав мою историю сказали что с версоятность 99% лёг реле регулятор в генераторе , но это не основная причина, это скорее последствия от другой проблемы. 
ЖДУ ВАШИХ ОТВЕТОВ