тюнинг штатного гены против покупки нового типа "мехман"

[ARTEM JL]

Этот вариант для маньяков! Генератор размером с ведро от колесного тягоча

ЗиТ Г290Г-3701

Номинальное напряжение, В: 28

Максимальный выпрямленный ток, A: 150

Масса, кг: 20.5

Мощность, кВт: 4200

Частота вращения вала без нагрузки, об/мин: 1600

Частота вращения вала, об/мин / при токе, А: 2500/150

Длина, мм: 379

Диаметр, мм: 214

Шаг 1 Разбираем его Достаем статор, находим середину каждой из трех обмоток разрезаем! Получается 6 обмоток по 14 В

Шаг 2 разбераем диодный мост достаем диод , докупаем или полностью меняем диоды на подходяшии (100-150А)! Понадобится 12 штук!

Шаг 3 пояим и монтируем новые диоды!

Шаг 4 Меняем регулятор напряжения думаю вот такой в самый раз подайдет

Его пораметры

Напряжение настройки, В Три уровня: 14,2-номинальное; 14,9-повышенное; 15,2-максимальное

Номинальный ток, А 4

Габаритные размеры регулятора напряжения, мм 67х41х23

Соответственно предется разобрать шеточный узел и подсоеденить регулятор!

Шаг 5 все собираем подобираем нужный шкив и установить на авто!

В итоге :yahoo: Имеем генератор с ведро :lol: мошностью на холостых в раене 200А :yahoo: и максимальным током 300 а может и больше!

Придумал приблезительно, на дели вижу только проблему с регулятором он может неподойти и предется поять свой непосредствено с соответствуюший стабилезацией!

А да цена вопроса в раене 20000 тыс р Сам гена стоит 13000!

Но думаю еслии все првельно собрать мошнее мишмона 350+ будет!

 

 

 

 

20 штук +геморой с переделкой и прочее:mocking: за 20 мехамана взять и не ипать мозг с электро схемами и прочим!

[Донской Лис]

тоже сперва поставил себе Мехмана 270 на УАЗ с кливовым шкивом, херово получилось, обводной ролик не помог, в итоге пришлось переходить на поликлин.

[l-e-xx]

только на пыж307 объявили в сервисе 24тыс...за родного гену....так что мехманы не так может и дороги

[L755]

Этот вариант для маньяков! Генератор размером с ведро от колесного тягоча

ЗиТ Г290Г-3701

Номинальное напряжение, В: 28

Максимальный выпрямленный ток, A: 150

Масса, кг: 20.5

Мощность, кВт: 4200

Частота вращения вала без нагрузки, об/мин: 1600

Частота вращения вала, об/мин / при токе, А: 2500/150

Длина, мм: 379

Диаметр, мм: 214

Шаг 1 Разбираем его Достаем статор, находим середину каждой из трех обмоток разрезаем! Получается 6 обмоток по 14 В

Шаг 2 разбераем диодный мост достаем диод , докупаем или полностью меняем диоды на подходяшии (100-150А)! Понадобится 12 штук!

Шаг 3 пояим и монтируем новые диоды!

Шаг 4 Меняем регулятор напряжения думаю вот такой в самый раз подайдет

Его пораметры

Напряжение настройки, В Три уровня: 14,2-номинальное; 14,9-повышенное; 15,2-максимальное

Номинальный ток, А 4

Габаритные размеры регулятора напряжения, мм 67х41х23

Соответственно предется разобрать шеточный узел и подсоеденить регулятор!

Шаг 5 все собираем подобираем нужный шкив и установить на авто!

В итоге :yahoo: Имеем генератор с ведро :lol: мошностью на холостых в раене 200А :yahoo: и максимальным током 300 а может и больше!

Придумал приблезительно, на дели вижу только проблему с регулятором он может неподойти и предется поять свой непосредствено с соответствуюший стабилезацией!

А да цена вопроса в раене 20000 тыс р Сам гена стоит 13000!

Но думаю еслии все првельно собрать мошнее мишмона 350+ будет!

 

:biggrin:

[мишаня989]

тоже сперва поставил себе Мехмана 270 на УАЗ с кливовым шкивом, херово получилось, обводной ролик не помог, в итоге пришлось переходить на поликлин.

 

тебя на уазбуке за мехмана еще не забанили?