Гена

[Кирилл66]

Ребят возник такой вопрос при установке генератора в 250 а если я на борту имею аккумов на 130а/ч то при не включеной музыке куда будет деваться свободные "амперики" :sarcastic: ничего ли не испортиться при таком раскладе....

[KoSV]

Ребят возник такой вопрос при установке генератора в 250 а если я на борту имею аккумов на 130а/ч то при не включеной музыке куда будет деваться свободные "амперики" :sarcastic: ничего ли не испортиться при таком раскладе....

 

Генератор отдает столько, сколько берут у него ! Но не более своих возможностей естественно ) так что эти 'амперики' даже вырабатываться не станут ) так что ставь и не думай )

[Кирилл66]

опа) тогда это огромный + в выборе м/у еще акумом и геной)

[ram]

знатоки подскажите, если поставлю генератор в 2 раза мощнее штантного, как это на машину повлияет, на проводку?

[besson018]

да никак не повлияет

но если ты нагружать его хочешь усилками и еще чем-нить, то проводку на генадии меняй на более толстую

[ram]

в смысле от гены на акб?

[KoSV]

в смысле от гены на акб?

 

да )

[besson018]

от гены на акб, минус на кузов (так как сечение + и - должно быть одинаково)

если минус на движку есть, то и его можно поменять

меняй на нулевку 0 га, или кг50

[ram]

родной гена со шкивом под обычный клиновой ремень идет, а в осном все мощные со шкивом под поликлиновой. че делать в случае покупки гены с поликлиновым? менять шкив на двиге? а в каком соотношении должны быть диаметры шкипов на генераторе и на двигетеле?

[KoSV]

проще шкиф на гене заменить под нужный