под капотом 2 АКБ, от какого тянуть КГ50?!

[ОлегМ]

Здравствуйте! У меня в Паджеро (дизель) 2 АКБ под капотом, интересовался, обычно тянут от правого, если смотреть под капот, но плюс там перегружен всяческими проводами с предохранителями. Есть-ли какая разница, если я кину КГ50 от левого АКБ, единственное, что от него до гены расстояние больше почти в 2 раза, чем от правого.

Система такая:

Кикс 1.600 (в1Ом) - ГЗРВ 30СПЛ

Mosconi 120.4 - фронт Impact RH 6632.S

[besson018]

нет, сделай кг50 от гены на первый акум и кг 50 на второй акум с гены

[ОлегМ]

Ок! Спасибо!

[Федюньчик]

ОлегМ, У меня тоже два аккума (Несцан Патрол), на правом клеммы перегружены. Левый аккум походу резервный, но в любом случае они параллельно подключены друг к другу. Ездил пару лет с проводами от правого. Сейчас перекинул на левый аккум. Разницы не заметил, только стал провод короче на метр - потерь меньше.

Провод с гены не трогал. Он на КГ-35 похож, только японский.

[ОлегМ]

Спасибо, да, на патрулях точно как у меня, с гены провод тоже похож на КГ35. А КГ50 тянул через крыло или делал дыру ниже торпеды?

[Федюньчик]

Спасибо, да, на патрулях точно как у меня, с гены провод тоже похож на КГ35. А КГ50 тянул через крыло или делал дыру ниже торпеды?

 

у меня ПВЗ-95. Тянул в дырку около рулевой колонки, где педальный узел, там была заглушка, я её вынул, рассверлил до нужного диаметра и пролезло. Сам провод проложил по левому краю, там штатный жгут проводов идёт, как раз место для ПВЗ-95 осталось. И минус с аккума на массу тоже из ПВЗ-95 сделал.

Ищи штатные резиновые заглушки, должны быть, вот туда и просовывай. через крыло опасно, я думаю. Не видно будет что с проводом.:hi:

Изменено 24 августа, 2012 пользователем Федюньчик