Дикии просадки

[Дужур]

наверное ты перепутал, все таки с аккума на аккум 50, а от него 25) вообще как делается, от усилка к подкапотному, от подкапотного к другому аккуму в багажник, и от него на дистрибютер, да же?

 

от подкапотного до второго в багажник кг25 заглаза для зарядки.от второго в багажнике кг50 до уся.у меня так.

[cnapko]

почистил на генераторе силовой, минус почистил который к акб приходит, зарядка +14, просадки по лучше стали, пробелма почти решена)

[antonio-tocha]

наверное ты перепутал, все таки с аккума на аккум 50, а от него 25) вообще как делается, от усилка к подкапотному, от подкапотного к другому аккуму в багажник, и от него на дистрибютер, да же?

 

все правильно так и делай.:drinks:

[cnapko]

от подкапотного до второго в багажник кг25 заглаза для зарядки.от второго в багажнике кг50 до уся.у меня так.

 

наобарот должно, большее сечение и берется, из-за длинны кабеля, чем длинее из под капотного 50 должен же быть, а до усилка не больше 1-2 метров кабеля хватит и 25, да же

[antonio-tocha]

так точно. у меня от акб подкапотного до шин медных 0га от них на моноблок тоже 0га а на 2 канальник 4га.

[cnapko]

так точно. у меня от акб подкапотного до шин медных 0га от них на моноблок тоже 0га а на 2 канальник 4га.

 

Дужур жути нагоняет)

[Дужур]

смысл между акумами тянуть кг50 для зарядки второго акума ,а от второго акума до уся где идет самый большой ток кг25?